逆风生长的特斯拉是如何炼成的

　　“这么多年来，我一直觉得特斯拉对我来说是一种生活理念。”长居北京的特斯拉车主、从事医疗行业的80后女企业家刘娟说道。三年前，刘娟换了一辆六座的特斯拉，换车的理由是她希望拥有一辆可以带着她的孩子们绿色出行的车。“我希望可以早一点培养孩子拥有环保意识。”自从提车以来，刘娟发现自己的生活理念变得非常“绿色”。比如她会携带自己的帆布袋去超市购物，家里不用的废品也改造成小摆件，等等。“最重要的是，我每一天的出行，都在用实际行动减少二氧化碳的排放，想到这个，我就很欣慰。”

　　在接受《小康》杂志、中国小康网记者采访时，特斯拉公司副总裁陶琳举了一个真实的案例：有位上海车主在2021年将家里所有的燃油车以及蓝牌卖掉，全部换成了特斯拉汽车。最初的购买行动，只是因为一次美国之行机缘巧合下对于特斯拉“科技”的了解和认可。而在拥有了Model S、Model 3之后，他在“低成本又能保障家庭运行，还能带来高科技体验”的想法之下，将家中最后一辆燃油车置换为特斯拉Model Y，从一个钟情于排气声浪的典型燃油车主，最终完成了向纯电动汽车车主的全面转变。

　　创造最大环境效益

　　一直以来，特斯拉都在通过不断技术革新和生产流程优化，为用户提供更多绿色出行方式选择，为“加速世界向可持续能源的转变”创造最大环境效益。

　　仅今年上半年，特斯拉中国车主使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕地球7万余圈，实现二氧化碳减排量超过65万吨，约为地球种下超过130万公顷森林。

　　2021年，特斯拉陆续打通“318川藏超级充电线路”、“西北大环线”等超级充电线路，在减少二氧化碳排放量的同时，身体力行地加速相关地区乃至全国“双碳”目标的实现。随着每位车主的出行，低碳环保的理念将传达到更广阔的地方。

　　2022年6月，特斯拉全球第35000根超级充电桩在武汉揭幕，同时，还宣布在湖北的超级充电网络已基本实现全省覆盖，其所有地市州的国道高速沿线，均至少铺设有一处特斯拉超级充电设施，共设有38座超级充电站、290个超级充电桩，让心怀“环保梦想”的同行者，都能享受到绿色出行的便捷和高效。

　　在聚焦技术创新、提升充电效率的基础上，特斯拉针对车辆使用不同场景，坚持智能化管理，确保为车主提供更高效、更便捷、更可靠的充电出行体验。通过能量存储和优化配置，特斯拉光储充一体化充电站实现本地能源生产与用能的基本平衡：将阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，使用储存能量给车辆充电，为人类实现可持续能源利用迈出了一大步。

　　绿色制造的中国力量

　　作为推动绿色出行的主力军，特斯拉将可持续理念贯彻生产制造始终，为绿色制造树立起更高的行业标准。

　　工厂选址上，特斯拉将6大工厂合理分布在美、亚、欧三大洲，以期缩短运输路线，减少运输中的碳排放；工厂设计上，特斯拉制定最优厂区流程管控，让运载生产材料的卡车直接在生产线所需部件的道口卸料，以减少运输产生的排放。此外，特斯拉还为工厂覆盖太阳能板屋顶，让工厂用电“自给自足”。数据显示，2012年—2021年间，特斯拉太阳能电池板发电量已经超过了特斯拉车辆和工厂总耗电量，这些清洁能源足以为每一座特斯拉工厂和每一辆特斯拉车辆充电。

　　生产过程中，特斯拉以突破性科技将“绿色制造”压到每一处细节：目前，特斯拉已经将工业固体废物资源再利用率提升至94%以上，将报废电池全部移交至电池回收白名单企业进行再生利用，每年回用中水超过15万吨，处理涂装和电池车间有机废弃，叉车、员工班车采用锂电池等。特斯拉工厂已经成为制造界公认的世界“环保工厂”典范，实现对92%的电池原材料金属再利用，对96%的废弃物回收，100%无害化处理。

　　不但将自身工厂打造成“绿色制造”标杆，特斯拉还以行业龙头的影响力，迅速助力中国搭建起完善、灵动的新能源汽车产业链。据了解，特斯拉本土化率已达到95%以上，不仅在上海、江苏等长三角地区组建起“4小时朋友圈”，推动上海临港区等产业集群经济效益，更推动我国新能源汽车行业“换道超车”，从汽车行业跟随者一跃成为全球新能源汽车行业的引领者，化身国际舞台不可忽视的“中国力量”。

　　这股“中国力量”制造出了不起的成绩。8月13日，在极具标识性与科技感的生产线中，特斯拉上海超级工厂第100万辆整车缓缓驶出，这个上海有史以来最大的外资制造业项目、特斯拉有史以来效率最高的超级工厂，近日创下了世界汽车工业史上的又一现象级纪录。

　　这也充分证明了“上海+特斯拉”组合的杰出性。上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，对特斯拉深耕中国和全球市场有着极为重要的战略意义。上海引入特斯拉，带动了上海和周边地区乃至整个中国汽车产业链的升级创新。上海超级工厂已在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。更重要的是，特斯拉的到来进一步激活了中国新能源汽车市场，让电动汽车真正得到广大消费者认可，进入千家万户。

　　助力双碳目标的达成

　　十年以前，新能源汽车渗透率尚未突破1%，正处于以政策驱动为主体的启动阶段。而如今，新能源汽车渗透率已达20%，中国已经成为全球新能源汽车强国，我国的新能源汽车产量也已连续7年位居世界第一。

　　在特斯拉的不断推动和引导之下，新能源汽车正向主力消费群体不断靠拢，构建“新能源生态圈”成为必然趋势，对燃油车市场的替代步伐也持续加速，这是特斯拉践行其能源使命的必经之路，也是“双碳”减排战略政策的强劲助力。

　　2021年10月，《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》以及《2030年前碳达峰行动方案》的相继出台，共同构建了中国碳达峰、碳中和“1+N”政策体系的顶层设计，而重点领域和行业的配套政策也将围绕以上意见及方案陆续出台。

　　2022年8月，科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等9部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，统筹提出支撑2030年前实现碳达峰目标的科技创新行动和保障举措，并为2060年前实现碳中和目标做好技术研发储备。

　　在“双碳”的背景下，中国对可持续能源发展的探索，已成为重中之重。特斯拉同样相信，对可持续发展的探索应刻不容缓。

　　特斯拉以科技理念和成熟经验为基底，在带动中国新能源汽车产业链上下游协同发展的同时，也将以先进、绿色、可持续的工厂为典范，为中国工业发展提供全新思路，为中国“双碳”目标的早日实现做出更多贡献。

　　“特斯拉向全行业已经公开的专利技术多达300多项。”特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉十分乐意看到新能源汽车行业“百花齐放”的良性竞争场面，因为只有当越来越多的新能源汽车品牌加入进来，加速能源改革的步伐才能越快、越稳。