重庆仙桃数据谷：实干为先

　　和成都不同，重庆主要依靠制造业起家，产业研发和制造基地众多，仙桃国际大数据谷走的则是“轻产业”的路线，在2021 中国软件产业年会上被评为中国最具活力软件园。

　　仙桃数据谷位于重庆渝北区，九年前，这里还只是一座小山村，数据谷之名正是取自“仙桃”这一村名，其蝶变始于2014 年，在重庆市各级政府的支持下，两年后便实现交付运营。如今这座面积仅有2 平方公里的数据谷，密集分布着逾千家数字经济企业，被认定为重庆市首批软件产业园之一，也是重庆建设国家数字经济创新发展试验区的重要板块。

　　山城重庆以5D 城市景观闻名，仙桃谷同样在空间载体上独树一帜。穿过山林隧道，重庆的雨雾包裹着的创新创业城足以让观者驻足——6 座层层扭转的“小蛮腰”、1700 吨重的“指环王”造型连体建筑以及全玻璃“立方”的会议中心、积木造型的仙桃国际大数据学院均彰显着数据谷的前沿之姿。

　　“产业园很多，我们要做的是差异化，但无论如何，最终的目的还是帮助企业实现产品真正的落地商用。”仙桃产业园媒体负责人李鑫一语道出数据谷实践为先的目标：“当前数字经济在仙桃国际大数据谷展现得很充分，软件信息服务业已是仙桃数据谷内的主导产业，在谷内注册的1024 家企业，70% 以上都是从事软件信息门类。”

　　早在建设之初，数据谷就决定要走特色化发展路线，不可能既要工业制造，又想发展软件综合实力，因地制宜，聚焦大数据、集成电路设计、软件信息、汽车电子等前沿领域才是可取的发展路径。

　　如今的仙桃数据谷已然形成自己的特色优势产业区，包括以汽车软件产业为突破口的中国软件名园、百亿级集成电路（IC）设计产业园等等，长安软件科技、智能汽车软件解决方案商北斗星通（奥莫软件）、摩尔精英、OPPO 元时空、浪潮工业机器视觉全国总部、国产车规级芯片厂商黑芝麻等企业都被吸引至此。

　　以数据为驱动力，软件产业为基础，全面覆盖集成电路设计、制造、封测、设备及材料等全产业链环节，最终围绕各类智能终端实现落地应用——这是仙桃数据谷的发展之道，也是企业愿意投身于此的动力。

　　以汽车智能化为例，对于北斗星通、黑芝麻等企业来说，核心技术都包括对数据的利用效率。“无论是做决策，还是感知层，公司的技术最终要体现在数据的利用效率上。所以，能够把数据利用效率提高、把数据价值挖掘得更高、相应的工作积累更深等要素综合在一起的公司才有核心竞争力，而不是短期内做一个模型，或者做一个小的算法来获得竞争力。”

　　在智能驾驶相关技术人士看来，汽车的智能化除了底层系统工程化的能力之外，一个公司对系统资源方面的整合能力同样重要，而仙桃数据谷提供的正是一个理想的“开源社区”，以供企业更自如地运营处理自动驾驶大数据，以及相应的算法模型测试。

　　在这里，有中国首个正式投用的5G 自动驾驶示范运营基地和5G 自动驾驶公共服务平台，为车企提供自动驾驶车辆开发的前期验证；基于仙桃数据谷，中国汽研院、长安软件、启明星辰等机构与企业一同搭建了智能汽车安全监测平台，为车辆的测试保驾护航。

　　在走访过程中我们发现，在外部环境的刺激下，数据谷软件企业发展呈现出更加火热的态势。如今，中美脱钩趋势愈加明显，车企尤其是国资背景的车企，都倾向于打造国产芯片或整体的软件备份方案，这也加速了国内汽车产业链软件供应商的上车过程。一位芯片制造商告诉记者，在今年上海车展上，国产车规级芯片企业的宣发热度“不输新车”。

　　找好定位、优势互补、高质量地发展，成就了如今的仙桃数据谷。在之后的专题中，本报记者仍将走进企业，以各软件产业园为线索，找寻创新企业可持续发展的关键点。

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