导远十年，“定位”千亿级蓝海市场

　　前十年，快速地把产品做起来，实现了安全稳定上车应用；未来十年，将形成国内、国际业务并行的局面。

　　文 李琳

　　伴随着AI大模型技术的发展，“端到端自动驾驶技术”正逐渐成为行业共识。然而不管技术路线如何变更，汽车都需要知道自己在哪里，处于什么姿态，才能实现自动驾驶。这就意味着，车辆实现自动驾驶的过程中，始终离不开高精度定位服务。

　　随着智电汽车销量的节节攀升，自动驾驶技术实现的基础——高精度定位应用市场迎来快速发展期。中研普华产业院研究数据显示，2023年中国卫星导航与位置服务产业总产值达到约5 730亿元，高精度位置服务相关收入达到214亿元，年均复合增长率超过25%。预计到2028年底，中国高精度定位市场规模有望增长至1 263.4亿元。

　　看好高精度定位市场广阔的发展前景，导远科技从2014年起就开始专注高精度定位赛道。2016年，中国智能汽车开始兴起，导远科技顺势而为，切入汽车产业，并在2017年收获第一个车型定点。2018年，在其他智能驾驶领域零配件供应商还为量产上车焦虑时，导远科技已经实现了对小鹏汽车量产供货，成为最早实现高精度定位传感器量产上车的科技公司。

　　截至2024年6月30日，导远科技已累计交付104.1万套定位感知传感器套件，获得30多家主机厂近100款车型定点，包括多家以大众汽车集团为代表的国际车企的多款全球化车型。

　　“2024年是导远科技成立的第十年。前十年，我们快速地把产品做起来，实现了安全稳定上车应用；未来十年，我们将以国内业务做支撑，重点发展国际业务，形成国内、国际业务并行的局面。”导远科技执行总裁兼首席产品官Pia Hu在接受《汽车观察》专访时说。

　　技术为王，直面市场挑战

　　价格战的压力早已传递到汽车产业链上游，对于智驾零配件供应商来说，如何应对价格战也成为当下的重要课题。Pia Hu介绍说，导远科技通过提高生产效率和增强上下游溢价能力两大举措迎接价格战。

　　所谓提高生产效率，主要是通过规模化、智慧化生产，降低产品平均生产成本，具体来看包括提高产品工序的准确度、产品质量、良率，提升产品的平台化布局。

　　而增强企业上下游溢价能力，就要求智驾零配件供应商对上游技术和能力的掌控。“导远科技已经拥有上游核心技术的自研能力，实现了垂直整合。”Pia Hu说。

　　导远科技的高精度定位产线分三大板块：GNSS模组、IMU模组、高精度组合定位系统P-Box。在芯片研发上，导远科技从芯片设计、流片、生产到封装测试全过程均自主研发。今年4月份，导远科技自主研发的新一代MEMS惯性导航芯片——GST80 已流片成功，即将进入量产阶段。这款芯片具备高集成、高性价比、高性能的优势。GST80小小的身体里蕴藏着大大的能量，7x7mm封装内置MCU、RAM和eFLASH，等同于一个微型传感器系统。

　　GST80 是凝聚了导远百万级交付量经验设计的MotionTrack系列六轴运动传感器，也是业内首款内置MCU和多种接口的可编程汽车惯性传感器。其内置Safety Controller，具备对MEMS结构工作状、误差、电路电源、时钟、通信、温度、信息安全等的自检和实时监控能力，使传感器可用于ASIL-B(D）的系统功能。 此外，MCU可通过定制固件实现传感器误差补偿、姿态计算、运动检测等创新功能，节省系统成本。

　　此外，导远科技的产品还包括满足车规级标准的高精度GNSS模组NAV3110和NAV3120，满足工规级标准的GNSS模组NAV3310，高精度IMU模组IMU5104、IMU5121等，高精度组合导航系统INS571、INS570等，姿态传感器IMS5562、IMS5563等，以及多款MEMS振镜模组等。

　　导远科技的GNSS模组水平有多强？以汽车行驶出隧道场景为例，在城市NOA隧道场景中，卫星信号在短时间质量减弱或完全丢失。在出隧道时，GNSS模组可重新捕获卫星信号，而“收星”的速度和能力，即卫星导航恢复的速度，就是考验GNSS模组性能强弱的重要指标。NAV3120在恢复首次定位后，不到4秒就可以收敛到固定解，即获得精确定位。

　　从自研芯片，打造多款模组、总成，到推出多种解决方案的完整能力，导远科技以高可靠、高性能、高性价比的定位感知产品成为国内高精度定位赛道的领头羊。据高工智能汽车研究院统计数据显示，导远科技在国内乘用车前装市场高精度定位市占率曾一度超过60%。

　　立足本土，发力国际市场

　　2023年底，导远科技获得大众汽车集团批量定点，为大众集团全球多个品牌及车型提供高精度定位解决方案。“这次合作不仅标志着导远科技的技术与产品得到了海外客户的认可，也从侧面反映出，中国智能驾驶供应商在全球市场的影响力正在稳步提升。” Pia Hu说。

　　除了大众汽车外，导远科技还为丰田、沃尔沃等国际主机厂提供智驾零配件，国际化已成为导远科技的战略重点。

　　在国际市场，尤其是欧美日等成熟市场，对供应商的综合能力有着更高的要求。主机厂不仅期望供应商具备强大的技术实力和产品质量，还要求供应商拥有健全的体系和更多的第三方资质认证，以证明其产品和服务的可靠性和合规性。这意味着，产品不仅要在功能上满足需求，在安全性和完好性方面也要达到更高的标准。这对供应链企业的设计、生产和质量控制流程提出了新的挑战。

　　为了在国际市场开疆拓土，导远科技特别提出“KFC”战略。“K”代表“know it”，即深入了解目标市场和客户。“F”代表“for it”。导远科技会根据这些信息制定行动计划，并筛选出与公司产品和公司规划相匹配的机会点。“C”即“care it”，导远科技关注持续的客户服务和项目管理，并建立满足全球化需求的产品平台，尽一切努力提升客户满意度。

　　为了更好地适应海外市场，导远科技在团队建设方面也在着力推行本土化，在美国、德国、日本，导远科技都设置了本地化团队。“这不仅有助于我们更好地理解并满足当地客户的需求，也是我们全球化战略的重要组成部分。未来，我们还将实现生产的本地化，即在海外市场建立生产基地，以更好地满足当地客户的需求，缩短供应链，提高响应速度。”Pia Hu称道。

　　未来十年，海外业务是导远科技的重点发展方向。“但海外业务不是孤立的，很大程度上依赖国内业务的支撑。得益于我们在国内市场的快速发展和丰富的量产经验，我们已经积累了成熟的技术、产品和解决方案。这对于海外客户来说尤为重要，因为他们在选择合作伙伴时，往往更倾向于那些已经在国内得到验证和认可的成熟方案。”Pia Hu补充道。

　　对导远科技来说，无论是国内还是国外客户，都同等重要。“我们不会明显地区分客户是海外的，还是国内的。因为在产品平台和技术上，我们提供的是一致的高标准服务。”Pia Hu强调说，“预计从2026年起，导远科技将形成国内、国外市场共同发展的新局面，到2032年，海外市场的整体出货量会达到700万到1 000万套。”