巴黎奥运会，中国车企打响体育营销战

　　文 / 本刊记者 马琨

　　2024 年恰逢中法建交60 周年，同时也是中法文化旅游年。而四年一度的奥运盛会，更是吸引了全世界的目光聚焦于巴黎。对于各大品牌而言，这不仅是一场全球性的体育盛会，更是一次展示自我、提升影响力的绝佳机会。

　　而在众多消费品类中，汽车品牌尤为热衷于体育营销。因此，在2024 年巴黎奥运会期间，各大车企纷纷借奥运之势“席卷”巴黎，一场“营销大赛”也就此拉开序幕。无论是在法国巴黎街头，还是奥运赛场内外，中国车企的身影都随处可见。

　　中国车企巴黎展风采，吸引围观无数

　　实际上，早在巴黎奥运会举行之前，就有不少中国汽车品牌在法国巴黎街头亮相。其中，比亚迪早在奥运会开赛的前两个月，就将其欧洲旗舰店开设到了巴黎香榭丽舍大街。此处位于法国巴黎最繁华的商业区，新店面积约600 平米。新店开业当天，比亚迪在店内展出了包括比亚迪海豹、海豚以及ATTO3 等在内的明星车型，并在现场举行了首批客户的交车仪式。

　　无独有偶，小米汽车也赶在巴黎奥运会开幕前于巴黎博物馆街区举办了一场“小米巴黎人车家全生态特展”。期间，雷军出席此次展会，并启动了欧洲市场调研的首站。最新上市的新车小米SU7停放在法国巴黎街头，成为了众多国际游客争相拍照合影的打卡点之一。业内人士评价称，此举或标志小米拓展国际市场的决心。

　　作为国车象征，一汽红旗则是联合凤凰网，举办了一场颇具纪念意义的奥运“旗”迹之旅活动。数位“旗迹见证官”一同前往法国巴黎，为奥运赛场上的运动健儿加油助威。同时，在巴黎的街头巷尾，印有“2024 丝绸之路万里行·繁荣之路”标志的红旗汽车与巴黎的古典建筑交相辉映，构成了一幅独特的风景线。这不仅让巴黎的街头多了一份东方的雅致，更让世界看到了中国汽车品牌的崛起与自信。

　　为表达对中国体育健儿不懈努力的崇高敬意，一汽红旗官方更是特别推出了激励计划：每当中国运动员在赛场上摘金夺银，五星红旗冉冉升起时，一汽红旗都将以一辆红旗车作为最真挚的礼物，赠予这些为国争光的体育健儿。并据当日奖牌数量，每天抽取幸运儿，赠送红旗EH7 半年使用权。

　　此外，在奥运会期间，一汽红旗还正式交付了24 台红旗E-HS9 作为国家队保障用车，在巴黎为中国体育健儿提供了全面、周到、细致的出行保障服务，确保运动员们在比赛期间能够享受到安全、舒适的出行体验，助力他们在赛场上发挥出最佳水平。这一系列举措不仅体现了一汽红旗对体育事业的深度参与，也彰显了其作为民族汽车品牌的责任与担当。

　　车企押宝“国家队”，争抢“奥运经济”蛋糕

　　热门项目国家队的赞助权亦是众多车企竞相争夺的营销阵地。其中，比亚迪方程豹在巴黎奥运会开幕前夕与中国国家举重队达成了战略合作，共同踏上冲刺巴黎、向世界展示中国力量的辉煌旅程。而中国国家举重队也不负众望，最终在本次奥运赛场上摘得5 枚金牌，充分证明了中国国家举重队的实力和水平。

　　奇瑞汽车和一汽- 大众两家车企则分别与中国国家女子排球队和中国国家女子篮球队启动了战略合作，携手共赴2024巴黎奥运会。其中，奇瑞风云、奇瑞瑞虎成为了中国国家女子排球队官方用车。一汽- 大众则成为了中国国家女子篮球队的官方合作伙伴。尽管上述两支队伍最终未能夺冠，但她们在赛场上所展现出的拼搏精神和卓越表现仍然赢得了全世界的尊重和赞誉。

　　江铃皮卡选择的则是较为冷门的中国国家帆船帆板队，并成为了其官方赞助商。据悉，奥运期间，江铃旗下大道山地版皮卡推出“奥运限时预售礼”，购车不仅可享5000 元现金优惠，还将赠送车主品牌联名周边。

　　此外，奇瑞汽车还与马来西亚体育部门签署了合作协议，将奖励马来西亚奥运获奖选手新车。其中，金牌得主可获赠一辆瑞虎8 Pro、银牌可获欧萌达E5、铜牌将获瑞虎7 Pro。真金白银持续投入充分展现了其全球化战略的决心。

　　由于奥运赞助权益名额有限，且线下助威代价高昂，亦有不少车企选择了线上的方式为奥运选手打call。

　　其中，北汽极狐在线上发起了全民性话题活动，在线为奥运选手加油助威。用户只需在相关社交平台以图片或视频的形式，发布和分享中国健儿们击掌瞬间，或是生活中抓拍到的击掌时刻，并带上相关话题，就有机会获得北汽极狐的专属福利；长安汽车则是在官方APP 上线了一系列奥运相关的挑战活动，如奥运答题等，为广大车主赠送羽毛球拍、乒乓球拍等惊喜好礼，在社交平台圈粉无数。

　　与此同期，东风柳州汽车有限公司也在社交平台宣布，将在奥运会结束后为所有在本届巴黎奥运会上夺取金牌的广西籍选手赠送星海S7新车一辆，以此作为对他们辛勤付出和卓越成就的最高赞誉。另有部分车企致力于服务巴黎奥运会期间的公共出行，诸如比亚迪、安凯、宇通、中车电动、金龙-海格等公司的新能源客车已经成为奥运会期间的服务用车。

　　公开资料显示，江汽集团旗下安凯客车将31辆纯电动双层敞篷观光客车出口法国，服务于巴黎奥运会期间的旅游黄金线路线；宇通客车则配置了140 辆客车为巴黎奥运会期间来自全球的观众提供出行服务；在此期间，中车电动研制的智能驾驶C12AI 公交巴士也持续投入服务出行；苏州金龙海格也提供了超200 辆苏州金龙客车服务出行，并提供超80 辆出口法国的城际客车，作为机场巴士和校车为巴黎奥运会服务。

　　出海步入新周期，欧洲成车企重要战场

　　一直以来，顶级体育赛事向来是汽车企业的“营销场”。尤其是在奥运赛场上，一个好的奥运营销不仅能够为企业带来长期的利好，提升品牌影响力和用户信任度；另一方面也有助于拓展海外市场，深化全球化进程。

　　记者在查阅最近几届奥运会的官方赞助商名单后发现，不少知名汽车品牌均在其中。例如，2016年里约奥运会的汽车赞助商是日产，2020 东京奥运会的汽车赞助商是丰田。当时，日产借机加大了在巴西市场的品牌宣传和投资力度。而就在里约奥运会举办后的两年（2017 年-2018 年），日产在巴西销量分别大涨30.5% 和22%。

　　从中我们不难发现，尽管奥运会赞助费代价高昂，但汽车品牌通过赞助奥运会获得的品牌效益，远超其他跨国广告宣传。因此，对于中国车企而言，把握此次奥运会的宣传，就是把握欧洲市场。

　　随着我国全球最大的汽车出口国地位的确认，已有越来越多的中国车企已将“出海”作为未来的主要发展方向之一，据中国汽车工业协会最新数据显示，2024 年1-7 月，中国汽车制造商共向海外市场出口了326.2 万辆汽车，较去年同期实现了28.8% 的显著增长。分车型看，乘用车出口273.8万辆，同比增长30.1%；商用车出口52.4 万辆，同比增长22.6%。这一系列数字不仅反映了中国汽车产品在全球范围内的受欢迎程度，更标志着中国汽车品牌出海已步入全新的发展周期。

　　与此同时，今年以来，我国新能源汽车产业链上下游企业也开始逐渐加大对欧洲市场的投资与合作力度，纷纷设立工厂并开展技术合作。具体而言，奇瑞汽车已加速在欧洲的产能布局，预计其位于西班牙巴塞罗那的工厂将于今年年底正式投产纯电动汽车。上汽集团则规划在欧洲地区建设生产基地，以进一步巩固其市场地位。而零跑汽车也通过与Stellantis 的合资合作，成功实现了在欧洲的本土化生产。这些举措均彰显了中国新能源汽车企业在国际市场的强劲发展势头与深远布局。

　　值得一提的是，一汽红旗还在此次奥运会期间与法国知名汽车销售服务合作伙伴达成了重要战略协议，正式启动法国市场布局。此次合作标志着红旗品牌在国际市场的进一步拓展，并借助2024 年巴黎奥运会的全球影响力，为红旗在法国的推广注入新的动力。

　　然而，对于像红旗这样的中国品牌来说，这一切仅仅是一个开端。在欧洲“关税大棒”之下，中国品牌在欧洲的推广进程注定会充满各种挑战。能否成功地将此次奥运营销所带来的流量转化为实际的销量，将是中国品牌能否在欧洲市场站稳脚跟的关键所在。对于中国车企而言，这无疑将是一场漫长的考验。

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