佛瑞亚海拉：拓展人们对未来车灯想象的边界

　　随着汽车产业电动化等主流趋势的持续推进，照明技术的重要性与日俱增。其创新与发展对于提升汽车的安全性、舒适性、汽车美学和品牌塑造具有举足轻重的意义。越来越多的电动汽车制造商青睐于采用个性化的照明解决方案来提升产品的竞争力和吸引力。

　　在前不久落幕的第十九届汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）上，佛瑞亚海拉展示了为中国市场量身打造的涵盖了前照灯、尾灯、内饰照明和车身照明的全新照明方案。现场，本刊还采访到了佛瑞亚海拉照明事业部相关的负责人，听他们分享佛瑞亚海拉对于汽车照明市场的洞见，以及其在中国市场的布局。

　　酷炫的数字化照明背后的挑战

　　当前，随着汽车电气化和智能化的发展，车辆的功能也不再仅仅是一个交通工具，其正在成为人们的第三空间，未来也将兼具娱乐性的功能。而照明系统也不仅局限于传统的照明功能，在不同的场景下实现不同的光照和氛围，都有其特殊的价值。例如，车灯可以作为交互用的信号灯，或者是投射到地面以及面板上营造不同的氛围。

　　佛瑞亚海拉亚太区照明事业部研发负责人陈正表示，在和主机厂的沟通中，他们发现客户更倾向于定制或半定制的解决方案。佛瑞亚海拉深耕照明数字化领域，致力于推动配光分辨率的持续提升，从而为客户提供更丰富的选择，不仅极大地增强了安全性，还为用户带来了更为丰富和便捷的信息交互体验。“内容可以无限定制，但展示形式需要限定在一定范围内，这样既可以给主机厂、终端用户和我们供应商提供宽泛的想象空间，又可以将技术解决方案限定在可接受的范围内。”他表示道。

　　例如，佛瑞亚海拉应用在保时捷卡宴上的数字化前照灯系统SSL | HD，是全球首款面市的基于矩阵式LED技术的高分辨率前照灯，通过对每个芯片多达25,000个LED像素的智能控制，实现了全新的、与安全性相关的照明功能。

　　谈及数字化照明系统落地遇到的挑战，陈正表示，兼顾展示效果、成本以及整套电子解决方案是当前面临的一大挑战。“以数字实体面板为例，过去，由于技术限制，需要通过放置大量LED来实现好的照明效果，但LED贴片之间又有最小距离的要求。如何在保持LED颗粒间隙的同时，又呈现出细腻的画面，以及如何有效管理大量LED以实现性价比，这些都是我们过去面临的技术难题。”

　　为了应对这些问题，佛瑞亚海拉选择采用印刷的膜作为智能表面。它不仅具有一定的透光能力，还能使LED的光变得柔和，并实现混色效果。更重要的是，即使有一两颗LED在生命周期内损坏，由于它们没有被直视，软件可以检测到并在局部调整亮度进行补偿，整个产品在生命周期内的表现都会非常完美。

　　面对本地市场的特殊需求和日益缩短的产品迭代周期，以及制造商对于产品成本愈发敏感，佛瑞亚海拉同样也面临挑战。“如何在这样的背景下展现我们的专业性、成本竞争力以及对质量的全面把控，是我们必须深入思考和积极应对的核心问题。”海拉南京研发中心照明事业部负责人兼佛瑞亚海拉亚太区照明事业部前照灯尾灯项目管理高级总监秦凯表示道，“我们将在各个维度上全方位地打造和提升我们的实力，以更好地与本地企业和主机厂伙伴合作配合，共同应对市场的挑战和机遇。”

　　在中国市场扎根前行，引领潮流

　　“中国汽车市场展现出了独特的需求和技术追求。”秦凯表示，在新技术的接受度方面，海外市场表现得更为保守，倾向于等待技术经过充分验证和广泛应用后再行采纳。而中国市场的主机厂和终端用户对新技术则持有极高的接纳度，他们愿意以开放的心态去使用和体验新技术。

　　除了对技术持开放态度，中国客户对车灯的功能需求也有其独特之处。海外市场对车灯的需求主要集中在安全性和舒适性上，而中国客户则在此基础上更进一步，追求车灯与行人、其他车辆之间的交互功能。这种交互性需求在前照灯和尾灯的创新显示技术上得到了充分体现。“总的来说，中国市场对车灯技术的追求和开放性、对交互性需求的突出以及对内饰照明效果的独特偏好，都使得中国市场在全球汽车照明领域具有显著的特点和吸引力。”秦凯分享道。

　　在产品设计时，深入了解市场需求是基石。在秦凯看来，中国市场与国外市场在车辆需求上存在显著差异：国内用户偏好大型、宽敞且豪华的车辆；国外客户更注小而精的设计。“敏锐捕捉并满足这些市场需求是我们在海外市场取得成功的关键。”他说道，“此外，法律法规的合规性也是不可忽视的重要环节。中国、欧洲和美国等地区的汽车行业标准存在差异，这要求我们在将创新产品和设计推向国外市场时，必须充分了解并遵守当地法律法规，同时规避潜在的专利和技术冲突。”

　　陈正告诉我们，国际市场上前照灯模组大多还是维持着传统的方方正正的5040或6040等尺寸，而国内市场对于窄模组选型有着强烈需求。为此，佛瑞亚海拉专为中国市场量身打造了CLA前照灯模组，其技术上限可以达到惊人的10毫米宽度，并且其布局设计的横向尺寸可以做得非常窄，造型也极为灵活多变。“我们坚信，在中国未来的市场需求中，这种极窄造型的模组将能够满足各种独特和多样化的应用需求。”他说道。

　　此外，佛瑞亚海拉还打造了RGB LED尾灯，巧妙基于红、绿、蓝三种原色，创造出多达256种色彩的变化，从而打造出既动感又多彩的照明效果。无论是迎宾和送别场景，亦或是锁车后的多彩动画效果、充电过程中或作为防盗警报，它都能轻松实现。值得一提的是，这款创新型尾灯不仅集成了位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯和后雾灯等法规功能，而且通过独特的3D光学元件，极大提升整车的艺术感和设计美感。

　　“这款产品不仅专为中国市场设计，更具备国际市场的吸引力。在国际市场上，尽管RGB技术已在内饰领域广泛应用，但真正将其创新性地应用于尾灯并实现量产的，我们无疑走在了行业的前沿。未来，我们还将计划在一系列产品中进一步推广这项技术，引领行业潮流。”陈正分享道。

　　写在最后

　　人类正在经历产业革命，从蒸汽机时代到混动引擎时代，再到如今的AI时代，佛瑞亚海拉的研究方向始终紧跟时代步伐。不同于以往作为供应商来根据客户的定义去研究可行性，现在的佛瑞亚海拉更注重与客户共创，收集并直击用户的痛点和需求，与主机厂共同探讨可能性和方向。“这种变化使得我们作为供应商拥有更多话语权，与主机厂的合作也更具前瞻性，能够更好地服务于本地市场。”秦凯分享道。

　　汽车行业的白热化竞争已经到了下半场，智能化时代即将来临，除了驾驶系统的智能化，照明系统也在往智能化、数字化的方向发展。而车灯作为消费者对一辆车的“第一印象”，如何将其变得更有吸引力的同时兼具强大的功能性，也将成为汽车制造商在未来汽车设计中重点考虑的因素。佛瑞亚海拉从125年前利普斯塔特的一家灯具制造商发展成为现在的全球技术领导者，相信其未来在汽车照明领域能给我们带来更多的惊喜！