顺势而为

　　本刊编辑部 责任编辑/ 裴超 3186473330@qq.com

　　近期，两场大展引发我的关注。一个是展出面积为33万平的上海宝马展（bauma CHINA 2024上海国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会，简称：“上海宝马展”），而另一场则是面积为35万平的2024上海汽配展（Automechanika Shanghai 2024上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会中文简称：“2024上海汽配展”）。这其中，被誉为工程机械行业风向标的“上海宝马展”更是时隔四年之后，再次重回大众视野并引发全网关注。两场展会展出总面积近70万平，给年底的上海会展业市场刮起一阵“龙卷风”。

　　两场展会现场，人头攒动，如火如荼。爆火的市场氛围给入冬后的会展业增添浓浓暖意，也让会展人在年底真正领略了一场纯市场化运营的年度大展。而这其中蕴含的意义引发我的深入思考。

　　不论是宝马展还是汽配展，它们都有一个共同点：主办方都是外资会展公司。前者是慕尼黑展览（上海）有限公司，后者是法兰克福展览（香港）有限公司。此外，办展组织与服务模式也与众不同，优质的专业买家现场比比皆是，尤其是宝马展，光国际买家就比往年高了近20%。此外，两场大展的整合营销做得相当成功，展商呈现全产业链式的成套化产品展示，给予了买家团复合式体验。这种做法，告别了过去单一产品、单一客源的组织模式，不仅引来了各链条买家观展，还提升了产品展示效率，并带动企业的市场营销。此外，展会现场的无人驾驶与远程驾驶与搭建单位的展陈设计相辅相成，为展会增添十足的未来感与科技感，大幅提升了参展观众的参展体验。

　　这两场大展，作为纯商业化运营的标志性展会，给当前我国会展主办单位提供了很好的借鉴。自今年我国提出强化预算约束防止铺张浪费，推动中央部门精简不必要的节庆、论坛和展会，严格执行会议差旅等费用开支标准，努力降低行政运行成本的意见后，我国会展业已逐步向纯市场化运营方向转型。下半年以来，政府主导型展会的市场大幅缩减，不少政府展会或取消、或合并，例如天津的智能大会。但这一举措也给市场化展会推进提供了条件，真正实现了展会与产业、城市的融合深入推进。同时，展会“出海”步伐加快，并在利用技术提升会展运营方面实现新的突破。我国会展业的数字化转型和绿色低碳发展取得新发展。

　　当前，我国会展业正面临新的机遇，尤其是在市场化转型之后，会展行业已然进入了新的发展阶段，既要应对俯身谋发展的现实环境，又要进一步参与国际竞争。因此，我们更要分析好形势，才能顺势而为。

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