解读汽车修补漆市场的机遇与变革——巴斯夫汽车修补漆副总裁Joel Johnson访谈

　　整理：冯颖

　　汽车修补漆市场正经历着前所未有的变革，从环保法规的日益严苛到劳动力短缺的挑战，再到无人驾驶技术的崛起，每一个因素都在重塑着这个行业的未来。为了深入了解这些变革以及巴斯夫如何引领创新，巴斯夫汽车修补漆副总裁Joel Johnson接受采访，分享了对市场趋势的独到见解、巴斯夫的最新技术突破以及如何帮助客户应对挑战。

　　2024年整个汽车修补漆市场的表现如何？

　　Johnson：总行驶里程通常被用来衡量汽车修补漆业务的健康状况。行驶里程越多，发生车辆维修事故的可能性就越大。根据美国能源部的数据，2023年美国汽车行驶里程数为3.19 万亿英里，已经回升到疫情前的水平。随之而来大多数地区的汽车修补业务也在健康发展。

　　根据J.D. Power的调查称，2024年新车总销量的季节性调整年化率（SAAR）预计在1470万辆至1540万辆之间，比2023年6月下降70万辆至140万辆。任何时候，只要新车销量下降，人们就会延长车辆的保有时间，就更有可能修复小的凹痕和划痕，并继续使用。这就促进了修补市场的健康发展。

　　未来几年，修补漆市场将面临哪些挑战？汽车修补漆客户面临的主要问题是什么？

　　Johnson：许多汽车修补厂都遇到了劳动力紧张的问题。与大多数其他行业一样，汽车修理厂在招聘和留住优秀员工方面也遇到了困难。职业生涯末期的专业人员正在离开这个行业，而新加入的人却越来越少。

　　同时，随着车辆复杂性的增加，维修成本也在增加。这给车身修理厂带来了压力，要求他们不断更新修理程序，提高效率，以保持盈利。

　　巴斯夫正努力通过赞助“世界技能大赛”、“操作人才”、“明日技术”和“明日人才奖”等项目来增加劳动力渠道，以吸引更多积极进取、训练有素的人才加入修补漆行业。

　　修补公司始终面临的一个关键问题是效率。在更短的时间内完成更多的工作，就能获得更高的利润。明智的商业决策应以数据为基础。四年前，巴斯夫推出了革命性的水性底漆系统Glasurit 100系列，震动了修补漆领域。现在，已有20个国家的1000多家车身修理厂采用了Glasurit 100系列产品，巴斯夫也有数据支持其“生产效率更高、生态效益最高、挥发性有机化合物（VOC）含量最低”的说法。

　　据每天使用 100 系列产品的车身修理厂反馈，每次应用可减少 40% 的加工时间，这提高了修理厂的产量，并且通过传输效率和其它不显著的性能减少了30%的材料用量。

　　近期巴斯夫的修补漆部门推出了哪些最新产品？

　　Johnson：巴斯夫旗下的高级修补漆品牌R-M推出了修补漆行业首款单层清漆RMC1000。为满足客户对速度和效率的要求，RMC1000可缩短生产周期，提供卓越的抗流挂性和出色的外观。

　　为满足市场对提高生产率的需求，RMC1000只需涂一层湿漆，在140°F的温度下干燥30分钟即可，与市场上的1.5层清漆相比，无需闪蒸，也无需涂第二层，为客户节省了至少10分钟的时间。

　　对于车身修理厂业主来说，10分钟的价值不仅仅是节省时间。由于不需要闪蒸时间，也不需要涂第二层漆，他们可以提高每天的流水量，每年增加50万美元的收入。

　　例如，如果某客户使用的是具有竞争力的1.5涂层清漆，平均喷房运行时间为90分钟，每天4个循环，平均RO值为3,750美元，则每个喷房每月的收入为315,000美元。如果同一客户将1.5涂层清漆换成RMC1000，节省下来的时间可使他们每天运行4.6个周期。多出的0.6个周期看起来不多，但每年可增加564,000美元的额外收入。

　　除了带来额外收入的机会，RMC1000 还能在不增加维修订单的情况下提高效率。用RMC1000 替代具有竞争力的1.5涂层清漆，每年可为客户节省2000美元的能源，减少喷房运行时间，每年可减少7000磅的二氧化碳排放量，相当于一辆汽车行驶6433英里，或从密歇根州往返阿拉斯加。此外，使用RMC1000，商店可以立即节省每小时的RO成本。

　　四年前，巴斯夫旗下的高级修补漆品牌Glasurit推出了突破性的水性底漆系统100系列。它彻底改变了生态效益、工艺效率和产品质量，满足了现代车身车间的最高要求。

　　事实上，Glasurit 100系列是市场上第一款挥发性有机化合物（VOC）值低于250克/升的底漆系列，比行业标准低40%。现在，巴斯夫又推出了100系列生态平衡混合清漆，可将二氧化碳排放量减少50%，将可持续发展提升到了新的高度。

　　之所以能达到这个令人难以置信的数字，是因为生态平衡混合清漆是使用高达100%的可再生原材料制造的。在这个革命性的过程中，化石资源得到了保护和数学上的替代。车身用品店使用的生态平衡产品越多，可再生成分的使用比例就越高。整个过程由德国技术监督协会 REDcert2监督和独立保证。

　　对于汽车的无人驾驶趋势来说，巴斯夫修补漆如何帮助实现更多方案？

　　Johnson：越来越多的汽车制造商开始采用先进的驾驶辅助系统（ADAS）功能和系统来感知周围空间、探测可能的危险源等。出于多种原因，在维修装有ADAS雷达传感器的车辆时，必须遵守原始设备制造商的维修标准。巴斯夫推出了RADAR Fit以及Glasurit和R-M的其他雷达适用高级喷漆解决方案，这些解决方案严格遵守原始设备制造商制定的最高质量和最安全维修准则。该系列解决方案包括雷达认可的颜色配方、雷达和传感器在线学习以及可识别配方是否适合雷达的RADAR Fit工具。

　　巴斯夫旗下高端涂料品牌Glasurit将于2025年在美国和加拿大推出由Refinity支持的全自动调色机Alfa CR4/CR6，为车身修理厂提供100%的数字色彩检索体验。有了Alfa CR4/CR6，油漆工现在可以在15分钟内完成多达六次调色，这在速度和准确性方面都是一项突破性的成就。从一次完成六次调色到减少油漆浪费，Alfa CR4/CR6将使修补过程变得更加可持续。

　　采用Refinity技术的Alfa CR4/CR6可显著提高100系列的产量。这台完全集成和连接的调色机将数字色彩检索转换为完美精确的混合，让车身修理厂从高性能的数字体验中获益。Refinity是Glasurit基于云的数字平台，可为车身修理厂和油漆工的所有业务解决方案提供独一无二的无缝数字体验。

　　由Refinity提供动力的Alfa CR4/CR6 还能为客户和油漆工带来更多直接效益。该设备减少了人工操作，减少了失误，而且速度表现出色，最多可在15分钟内完成六次混合。与平均每次需要6分钟的6次人工混合相比，使用新型阿尔法CR4/CR6 混合机，车身车间可节省多达60%的时间。此外，最重要的是，该设备优化了油漆工的日常工作量，提高了他们的工作满意度。而且全自动调色机减少了涂料浪费，优化了消耗，并通过提高色彩准确性减少了返工。

　　贵公司近期有没有值得分享的重要时间？

　　Johnson：巴斯夫涂料部门在中国江门的新应用和技术中心正式落成。该中心位于巴斯夫涂料（广东）有限公司（BCG）的厂区内。该中心是巴斯夫涂料全球修补漆技术网络不断扩展的又一重要里程碑。

　　BCG制造工厂成立于2016年，提供全面的修补漆产品组合，包括优质、物超所值和商业运输解决方案。BCG为亚太地区汽车涂料行业的创新和可持续发展做出了巨大贡献，推出了一系列全面的水性解决方案，如Norbin 66水性底漆和Glasurit水性清漆。

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