欧阳明高：最懂市场的科学家

　　2020 年，欧洲反超中国成为最大的新能源汽车市场，美国特斯拉的销量也远超同行，国产后的特斯拉对中国车企形成巨大挤压。

　　针对社会上对国家新能源汽车战略与技术路线抉择方面的诸多关切、质疑甚至误解，作为从“十一五”开始连续三个五年计划的国家节能与新能源汽车科技重点专项首席专家，欧阳明高系统地为我们一一解答，还原历史真相。

　　清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、教育部长江学者特聘教授、科技部首席专家、国家“863 计划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长、全国政协常委...... 十几年前，欧阳先生就已拥有多个闪亮的头衔。尽管十分繁忙，但他还是抽出时间参加了汽车观察主办的2013 中国汽车市场研究高峰论坛及第七届中国车年度大选颁奖典礼。

　　重温欧阳明高当时的演讲，有几个预测简直可以封神，远超那些专门的咨询机构和市场专家——“ 力争用15 年一20 年时间使我国从汽车产量大国变成汽车技术强国。目标能否实现的关键是我国能否发展出进入世界前10 名的国际化汽车大企业。”（2023 年，比亚迪销量进入全球前10）

　　“ 我国新能源汽车销量2015 年左右预计达到同类车型总销量1% 左右，将有望迎来第一波产业化浪潮。”（2015 年首次超过1%，达到1.3%）

　　“中国新能源汽车真正进入商用阶段要到2020 年以后。因为量产车型出来后还需要市场验证，而主流的商业模式也还需要完善。”（2021 年新能源车渗透率从2020 年的5.4% 变为13.4%，首次从温和增长变为爆发式增长）

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