外卖“三国杀”,谁能笑到最后

  • 来源:支点
  • 关键字:外卖,好奇心,商业
  • 发布时间:2025-05-23 16:06

  支点记者 张帆

  怀揣好奇心,观察商业世界。

  “说好要戒掉奶茶,这是逼着我破功!”“外卖优惠券太狠,直接把我的体重升上去了。”

  免单红包、免单奶茶、大额满减外卖券……近日,美团、饿了么、京东平台纷纷推出大手笔优惠活动,消费者们“薅羊毛”薅得不亦乐乎,一场激烈的外卖大战正在上演。

  今年2月,京东高调入局外卖赛道,先后推出“品质堂食商家0佣金”“平台为骑手全额缴纳五险一金”“百亿补贴”等举措。4月22日,京东外卖宣布日单量已突破1000万单。

  事实上,在京东入局之前,百度、滴滴、抖音等互联网企业都曾尝试进入外卖市场,但始终未能撼动美团和饿了么的主导地位。2023年,美团外卖市场份额为67.4%,饿了么为29.6%。2024年,美团外卖的市场份额为65%,饿了么的市场份额为33%。

  外卖行业向来被视为“苦活累活”,其商业模式的复杂性和运营成本的高昂,使得盈利并非易事。从配送路线的智能规划,到客户服务的精细化管理,再到骑手团队的高效调度,每一个环节都需要精密运作。美团财报数据显示,2023年其配送服务收入为821.9亿元,但相关成本却高达907.4亿元,单均配送亏损0.39元。

  摩根大通报告指出,2024年全球主流外卖平台平均净利润率仅为2.2%,即便是表现最佳的Uber Eats,净利润率也只有3.3%。美团外卖业务净利润率为2.8%,而成立十多年的饿了么,至今还没有实现盈利。

  外卖大战的背后,美团、京东乃至淘宝,更在意的是将外卖业务和更具潜力的即时零售业务相配合。即时零售依托即时配送体系,以高时效性为核心特征,强调“即时履约”,通常能实现30分钟左右送达,精准满足消费者对“时间价值”的追求。

  从需求端来看,当下消费者尤其是年轻一代,消费观念和习惯发生了显著变化。他们对时间的敏感度远超价格,既无法忍受传统电商数天的物流等待,又不想花费时间出门购物,即时零售正好契合了这种即时满足的诉求。在供给端,传统电商零售与实体零售均面临增长瓶颈,急需开拓新的增长路径。自2017年起,即时配送便超越同城快递,成为同城配送的主力。

  从市场规模数据来看,增长前景十分诱人。商务部国际贸易经济合作研究院发布的《即时零售行业发展报告(2024)》指出,2023年我国即时零售规模达到6500亿元,同比增长28.89%,预计2030年将超过2万亿元。

  即时零售可谓美团腹地,美团在该领域耕耘多年,2024年其交易总额已达到约270亿元。借助美团外卖的配送体系,美团闪购覆盖全国2500个市县,能提供24小时无间断配送。京东于2024年5月整合“小时达”“京东到家”,推出“京东秒送”,今年又借外卖业务的强劲势头,为即时零售业务引流。淘宝在4月30日将“小时达”升级为“淘宝闪购”,强势进军即时零售赛道。依托饿了么的配送网络与自身的电商资源,淘宝闪购迅速吸引了大量用户,上线仅6天订单量就突破1000万单。

  目前,这场外卖与即时零售的争夺战仍在激烈进行,胜负难分。你来我往之间,美团和京东的股价均出现下滑。自今年3月高点以来,京东与美团港股股价均下跌约26%,市值合计蒸发约4000亿港元。

  当然,对于从业者而言,这场竞争带来了一些喜闻乐见的改变。比如,骑手社保问题得到重视,收入也更高了。京东宣布为全职骑手缴纳五险一金,美团随后也跟进社保举措。各平台都调升了骑手的奖励金额,不少骑手反馈,日收入较之前上涨百元。

  从共享单车到网约车,一场场过往的商业竞争早已证明,单纯依靠“烧钱”补贴的模式难以持久。一旦补贴缩减、商户佣金恢复正常,平台未必还能继续吸引用户与商家。可持续的商业模式、足够大的规模和足够精细的管理才是决定最终胜负的关键。

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