千亿帝国梦
- 来源:小康
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- 发布时间:2009-10-26 15:59
1000亿，却不可能是企业的终极目的。
对于已经修成正果的千亿企业帝国而言，1000亿只代表着过去时代的光荣与梦想，但是，未来仍不可预知。升腾与坠落，往往在一瞬间。中国企业中的最强者，要变成真正的世界最强者，还需跋涉漫漫长路。
千亿帝国的更大挑战在于，如何才能突破自身的局限。无论是帝国还是英雄，衰落的种子往往都是在鼎盛时期埋下。功成名就之后，千亿帝国们如果失去了发展的动力，抑或仍旧拘泥于过去的成功，则很有可能马放南山，盛极而衰，被下一个强者取代。
千亿：目的而非目标
年销售额1000亿元，正在成为越来越多的中国企业的共同追求。这并不是信口雌黄。10月1日发布的财富500强榜单显示，世界500强的门槛已经被垫高到了185亿美元，折合成人民币正好在1000亿元上下。这无疑让“1000亿”这个数字成为了众多立志于闯入世界500强的中国本土企业的风向标。在这些企业之中，我们看到了阿里巴巴、腾讯、比亚迪、国美、苏宁、中兴等一大批各行各业的“领袖”们。
不过，相比于1亿元，1000亿元的门槛显然并不是那么容易达到。一定程度上，它意味着企业的发展已经进入到了一个更加全新的发展阶段。最近发布的中国企业500强中，虽然已经有中石油等57家企业规模突破千亿。但是如果排除垄断国有企业，在竞争性领域，真正成就了千亿规模的只有沙钢，华为，海尔，联想等几家。
要想成就千亿规模，除了拥有足够庞大的市场需求，企业还需要有着自己的“绝活儿”——一套独特的商业模式。它意味着，企业未来的增长将更加依靠企业内部的造血功能，而不仅仅是因为庞大的市场需求。与此同时，它也将因此而成为企业的核心竞争力，让竞争对手无法复制和模仿。这方面，阿里巴巴、腾讯和比亚迪做得似乎都不错。
阿里巴巴就因为抛弃了原有的交易和市场体系，通过互联网建立起了一个全新而又透明的网络信用体系，从而建立起了强大的电子商务帝国，并在B2B/B2C/C2C等几乎所有的网络电子商务领域都占据了垄断地位。
相比马云领导下的阿里巴巴集团大刀阔斧地前瞻性变革，一直在IM领域占据了垄断地位的腾讯，则是通过强烈关注产品的细节而在销售额上一路狂奔。虽然腾讯在产品创新上中规中矩，甚至总慢于市场半拍，以至于因此还背上了“模仿者”和“抄袭者”的骂名，不过腾讯一直不为所动。
殊不知，这恰恰是作为行业领导者的腾讯的竞争策略。在马化腾看来，作为拥有数亿用户的腾讯，每一个细微的错误都可能导致数万乃至数百万用户的流失。因此，超前创新，在腾讯并不被认可。强调“细节无小事”，实际上是腾讯在技术创新和平台稳定两者之间所做的一个平衡，力求腾讯的后发优势。
另一个千亿的热门人选比亚迪的中国功夫也不赖。王传福一改汽车行业强调专业化分工的主流模式，利用中国的人力资本低廉的优势，大搞垂直整合，将供应链上的一个个环节进行分解，纳入到比亚迪自己的制造体系当中，从而形成了垂直一体化的制造体系。垂直整合使比亚迪汽车获得了强大的成本控制能力，频频掀起的价格战不断改写业界的价格底线，令竞争对手无法跟随。
对于垂直整合，王传福有着自己的理解。在他看来垂直整合的程度不是一个固定值，而是一个多元的函数。函数中的技术、资本、劳动力、原材料价格等因子的变化，都直接影响比亚迪垂直整合的程度。短期来看，比亚迪垂直整合战略更大限度地利用了资源，节省了成本，造就了比亚迪产品性价比优势，有利于提高比亚迪产品的竞争力。
从目前来看，正是依赖于不断依靠具有内在造血功能的商业模式的创新，阿里巴巴、腾讯和比亚迪都获得了长足的发展，目前，三家企业的市值均破了千亿元人民币。比亚迪更因获得了巴菲特的首肯而大放异彩。
纵然如此，千亿目标的实现，也并不意味着企业的未来将会一马平川、一劳永逸。比如海尔，早在2005年就已经突破千亿，但是因为在商业模式创新以及股权结构方面一直没有取得突破性进展。早先一路狂奔的海尔发展一下子陷入了僵局，业绩从此一蹶不振，徘徊于千亿附近。
也正因为如此，在持续15年位列财富全球500强之后，一直求变的中粮选择了史上最大的再造运动——建立全新的“全产业链”模式。宁高宁试图利用中粮在粮油领域的整体性优势，打通各个业内部门以及业务之间的隔阂，发挥中粮横向与纵向的协同优势，进而打造一个全新的中粮模式。
千亿之后，压力犹在。或许，千亿也只能成为那些立志于基业常青的企业的一个阶段性目标，而非最终目的。不过，它终究还是中国企业的一大梦想。
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