Different Road Bike is more Comfortable
公路的弯把，对一些刚开始骑行的车友来说，那叫一个爱你不太容易。正因如此，相对亲民的平把公路车应运而生：既享受公路的速度感，又有平把所特有的舒适感，不愧是日常通勤的最佳选择！
平把公路车，国内车友喜欢定义为城市通勤车、郊游车。平把公路车更适合喜欢公路车的速度，又不喜欢公路骑姿的人，或者腰部有伤、体重较大的人。现在各大自行车品牌也都意识到了平把公路车的市场份额，纷纷推出了自己的平把公路产品，车友们可以根据自己的喜好选择。
平把公路车顾名思义用平把而不是公路弯把或者TT把，其实一般的公路车都可以改装成平把公路车，只要注意零件的搭配，而且改装可以根据自己的需要和喜好，来装出最适合自己的车，直把、燕把随心选择。所以，本文也只涉及如何将普通公路弯把改装为平把的一些需要注意的细节。
把组的选择
平把公路车的骑姿有别于公路车，更偏向山地车的骑姿，舒适性好些，但加速性略差。做Fitting时，不知该选择山地还是公路车的选项。所以把立比较难选择长度，由于骑行姿势的区别，在相同尺寸的车架上，为了舒适性，平把公路要选择相对更短的把立，但这也不是绝对的，还是以车友自己的骑乘感受为准。笔者便从9 0mm一直用到120mm，才算找到适合自己的把立长度。
车把的选择上，山地车的平把或小角度燕把均可。口径上31.8mm规格的比较容易买到，而且颜色的选择上会更多。如果喜欢纤细的风格，25.4mm是个不错的选择，不过比较难找到较大品牌。此外，一般车友也会选择把车把稍微截短一些使用，尤其是选择燕把的车友，不过车把的长短依然是以个人喜好为准的。
变速系统的更换
将公路的手变头换下来，就要更换山地用的指拨或者转把，但由于拉线比的原因，建议直接使用公路专用的平把指拨，这样免去或省去后期调校的烦恼。SRAM10速可选择SL700或DoubleTap。Shimano10速系统的4600、R770/R780，9速的R440、R660，其中Shimano型号位数为3的是支持3 0速。如果选择Campagnolo的套件，Campagnolo Veloce是最好的选择。CampagnoloVeloce10速是手刹连拨支持20和30速，相对容易买到。
刹把根据预算，可选择SRAM的BL700、Shimano的IM65、R550、R770/780。刹车和变速系统的其他零件无需更换，当然作为一个单车的达人，要顺便把整车全都升级了也无可厚非。毕竟“折腾”便是玩车的真谛嘛，一辆车不上下左右折腾一遍都不好意思在玩车的圈子里混！
舒适性更强的车座和脚踏
平把公路车因骑姿相对舒适，其余零部件的选择相对宽泛，我们还是主张喜欢最好。比如脚踏选择自锁和普通脚踏都可以。车座也可选择比较舒适的，不用选公路车那种很硬的坐垫，比如Fizik经典的ARIONE就不那么适合用在平把公路上。笔者在此推荐Fizik Aliante VS和Prologo Scratch Pro这两款坐垫，无论是视觉效果还是舒适程度，都更适合平把公路车。
平把公路慢慢可能被更多的人喜欢，毕竟车友追求的无非是速度和舒适，平把公路便在这两点中间找到了一个非常合适的中间点。平把公路和上期介绍“山马”一样，都是城市通勤的利器，不过无论零件的价格，以及改装的难度，平把公路都算是“山马”的进阶产物，我们改了这么多的车型，却依然坚持一个观点：只有适合自己的车，才是最好的车！
文/阿罗小白
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
