车非车，模非模

　　广州车展，看了吗？看了多少辆车，拍了多少位车模？

　　每次看到关于车展车模的种种博出位造型和新闻，常常感到困惑。各大知名汽车品牌，何必用“卖槟榔”的方式来展车？

　　此时，会有人跳出来说：“你不是男人，你不懂。”

　　其实，并非不懂性感女人能够带给男人的想象和满足感。车模本是美好的存在，可回望如今车展，那些被车模吸引，各种长枪短炮乱拍一通然后放到网上与众同好一起YY的宅男们，真的是诸多汽车品牌的核心消费人群吗？而因为干露露之流博得更多媒体版面曝光的品牌，真的有卖得比较好吗？

　　前排太挤，挤到拍不着车，车迷们开始着急了，喊出“妹子让开，我是来看车的”的呼声，与“看妹子宅男”划清界限。

　　汽车与模特，原本应是红花与绿叶，英雄配美人，但品牌们也需要防止“绿叶遮红花，美人抢头条”。当车非车，模非模，那么车展就会失去它的本初意义。

　　不过，越来越多的品牌也开始调整策略，为车展上“双保险”，既有美女吸引眼球，也有真正的品牌代言人“以正视听”。

　　我们记不住一排排罩杯类似的妹子，却会轻松记住黄晓明和天籁公爵版的关系；也由于苏菲·玛索的大驾光临，记住了来自法国的汽车品牌DS，甚至知道了它的法语发音与“女神”一词相同……

　　这时候你也许会反驳，女神不也疑似“激凸”嘛！但差别就在于，女神即使真空上阵，我们也不感低级下作。她的一颦一笑，优雅依然。性感与露肉的差别，是一个可以另写一篇论文的题目。

　　在当代各类广告视觉印象评比中，与美女有关的广告印象率据说高达85%，居第一位。但秘诀被全世界知悉之后就不是秘诀了。将车子和美女简单联系的营销手法，已经很难收效。毕竟，在所有车子都可以找到美女靠车门的时候，大部分人决定购买一辆车时，还是会回归到生活中来。驾驶体验、安全性能、燃油经济性，才是我们关注的重点。而从另一个层面讲，如果能描绘出拥有某辆车，可以给我们带来怎样更美好的生活想象，更具备引起我们情感共鸣的可能。

　　正如看着《爸爸去哪儿》中萌娃们和星爸们在英菲尼迪JX车厢中开心玩耍、安心休憩的情景，我会情不自禁地望望身边的儿子，心里开始盘算下一部车子的购买计划。

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