虽然是中期改款，但2015款尚酷依然让人想要击掌叫好。更硬朗的外观，更精致的内饰，以及一如既往的操控激情，如果不需要载着祖孙三代爬坡上坎，我想你真的可以把它买回家好好爱抚一番。对，它会让你觉得，年轻确实是一件很酷的事儿。
外形酷炫，内饰更年轻
车身尺寸没有变化，长宽高分别为4248×1810×1410（mm）， 轴距2578mm，因为少了一些圆润的线条设计，新款尚酷显得更加硬朗，这主要体现在它的屁股上，平直的线条显得更加舒展和有层次。同时前LED日间行车灯与LED后尾灯的加入也让它更具辨识度，不仅警示效果更好，看起来也很炫酷，这才是尚酷应该有的精神面貌——简练且炯炯有神。
作为一款中期改款车型，2015款尚酷的内饰变化并不是很明显，最显眼的就是中控台顶端三联表的加入。或许我们开车时不是很留意机油温度、涡轮压力和准确时间，但我们爱死了这种扑面而来的运动气息。
跟老款的银色拉丝内饰条说再见吧，因为2015款尚酷2.0T豪华型将它们换成了黑色碳纤维的样式，这至少会让人感觉年轻了两三岁。炮筒式的仪表盘中间搭配彩色显示屏，更是甩了老款仪表盘几条街。原谅视觉系的我们，对于酷炫的东西我们总是毫无抵抗力。
但是，不得不吐槽，颇具大众风格的中控设计真的是略丑，而中央扶手箱尽管内置了AUX/USB接口，容积却是被狗吃了吗？
推背感真的很爽
与老款完全一样，2015款尚酷2.0T的动力系统依然是第二代EA888发动机与6速双离合变速箱的搭配，调校上也没有区别：211马力与280牛·米的峰值扭矩。
用尚酷自带的弹射起步模式并不会让车“嗖”地一下弹出去，虽然这个模式允许最高3000rpm起步，但车载电脑并不会控制车轮打滑的情况。此时若是一脚油门踩到底，前轮反而会过度打滑。而采用1900-2000rpm起步就好很多了，前轮虽然有轻微的打滑，但你再跟上一脚地板油，强大的推背感绝对让你大呼过瘾，感觉就像是骑着一匹马，马屁股突然被人捅了一刀。
油门灵敏度的提高，让新款尚酷在日常驾驶中也乐趣横生。
说一下2015款尚酷2.0T的排气音浪吧，似乎是为了表明自己年轻威猛的特性，并没有太多地被修饰消除掉，让人不自觉就跟着有了不安分的情绪，想立即到路上去征战厮杀一番。
悬架在过弯时能提供较好的支撑性，舒适度也可以，只是在紧急制动时，由于过长的悬架行程，车身前倾幅度很大，姿态不够从容。
百米加速的官方数据是6.9秒，但有试驾者开出了6.2秒的成绩，这在同级别车中足以笑傲江湖了。38.31米的刹车成绩相对于同级别对手来讲，也是名列前茅，没有辱没小钢炮的名声。
文|李竑路
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