冠名酋长，走阿森纳路线

　　球迷普遍关注球场冠名权，一个简单易于流传的名字，市场效应更大，对境外球迷的引力加剧。尤文球场使用两年多，至今未寻觅到冠名商，收入少了不说，讨论起来也很麻烦，距离国际范还差着一步。罗马球场也遭遇同样的冷淡，他们是意甲唯一没有主赞助、胸前缺乏广告的球队，美籍老板正思考把胸前赞助和球场冠名打包出售，走阿森纳酋长球场的路线。没想到，米兰捷足先登了。

　　《米兰体育报》用非常肯定的口吻揭示：米兰新球场也将冠名“酋长”，俱乐部和阿联酋航空公司前不久签署赞助续约时，已把赞助球场列入条文。贝卢斯科尼家族的红黑球队，该割让的地方还是割让了，而意大利本土企业没这个能力。

　　米兰和阿航的续约仪式12月1日在米兰总部内完成，芭芭拉与阿航主席克莱克一同出席。原赞助合同2015年6月30日到期，年赞助费1200万欧元。续约到2020年，正好是新球场揭幕年，赞助费升到1700万欧。媒体称之为“一亿欧元”交易，因为新的5年之内到手1亿，8500万基础赞助费之余，还有1500万的浮动奖金，与成绩挂钩，但像今年这样缺席欧战是万万不行的。所以芭芭拉当时喊出“必须尽快回欧冠、那才是米兰天生该在的赛场”，老贝更自信，上周五赛季第15次到访训练营时直白夸口：“米兰明年一定进欧冠！目前有点差距，不过有的是时间找回来。”父女二人双簧戏，旨在给赞助商一个交代。

　　月初签约，记者们就追问阿航与米兰球场的关系，克莱克承认：“不排除冠名可能，我们和阿森纳的合作非常好。”媒体就克莱克赞助欧洲4大豪门队伍中更喜欢哪一个穷追猛打，克莱克狡猾回答，“米兰在中东极有魅力和票房号召力。米兰与皇马12月30日的豪华热身，我们可不费吹灰之力卖掉10万张票。”可那是买米兰的买账还是欧冠卫冕冠军的账，克莱克回避。米兰确实是阿航空赞助对象里的潘浚事砟暝拗盉？800万，巴黎2500万，阿森纳2300万，均位列欧洲前10，米兰这1700万算不上名门，反映了战斗力和国际地位。