非典型宝马 颠覆你对宝马印象的四大理由

　　BMW2 Series Active Tourer

　　前驱

　　2Series Active Tourer并非BMW品牌史上第一款前驱车，但每当听到BMW要制作一台前驱车的消息，总会让人感到略微惊讶。多年来坚持50：50、后驱等等布局理念的BMW，已经把这些标志式词汇放入大家的普遍认知内，但2Series Active Tourer是一台正儿八经的家用MPV，没有车厂会在一台家用MPV上使用一套浪费空间的后驱布局，BMW也不例外，假如2SeriesActive Tourer使用后驱布局，这才是愚蠢的决定。

　　非运动，主打多功能

　　家用MPV的定位已经可以帮助大家理解2Active Tourer为什么跟其它的2系兄弟有如此显著的外形差异，更高的车身带来更方便进入车内以及更宽阔的车内空间，根据BMW的测算，2Active Tourer的行李箱空间可从468L延展至1510L，后排座椅可以按照2：4：2的比例进行折叠，后排座椅更可根据乘客或载物用途进行前后移动，满足更大的腿部空间或物品尺寸的需要。同时，车内的地板下还藏有三个空间，而三排座椅可折叠收藏形成全平地台。而为方便搬取大件货物，后尾箱可选装电动功能，仅需通过手势便能控制尾门的开合。

　　效率、效率以及效率

　　我们所说的效率，不仅体现在动力系统上，2Active Tourer分别采用了三缸1.5T发动机的218i以及采用四缸2.0T发动机的225i，其中采用跟MINI Cooper相同发动机的218i标配6速手动变速箱，输出100kW，百公里油耗仅为4.9L～5.2L，可谓兼顾动力输出以及有较高的燃油经济性；而225i可输出170kW的功率，搭配口碑颇佳的ZF8前速自动变速器，破百仅需6.6s，百公里综合油耗也不过6L。当然，在欧洲市场，2Active Tourer还有经济性更高的柴油发动机可供选择，最低油耗不过4.1L。

　　另外还有自动启停系统、刹车能量回收以及最佳换挡提示功能，都在帮助本来已经相当省油的2Active Tourer进一步提高能源利用率，进而节约油耗。

　　智能，走在同级前列

　　通过车前的摄像头自动保持与前车的距离以及保持车道，令车主的长途驾驶变得轻松畅快。BMW的智能互联技术为新车提供了足够强大的支持，与手机互联的功能使它随时处于车主的监控之中。BMW应用了10年有余的HUD抬头显示系统也出现2Active Tourer上，使之成为同级首部具备该功能的豪华品牌车型。

　　踢出个未来

　　在森巴王国巴西，许多小孩子借着踢球一举扭转自己的命运，而对日产来说，他们也希望在南美最大的市场寻找属于自己的位置，为此，在圣保罗车展上，他们展出了一台跨界车型的概念版--Kicks Concept。

　　Kicks Concept是日产集合多国资源开发的一台概念车，同时，日产巴西设计中心特别调制出巴西人喜好的金属灰色，并运用了刚毅的直线表达概念车的活力。Kicks Concept未来投产与否将取决于本次圣保罗车展外界对其的反应。AM倒是认为，基于巴、中同为金砖四国，日产或可把这辆轻型SUV引入中国，定位在逍客之下，并挂上启辰的品牌销售。

　　巴西圣保罗车展上，法国汽车生产商雷诺发布一款

　　名为Duster Oroch的概念车，其定位为运动型休闲皮卡。该概念车由雷诺圣保罗设计中心设计，采用四门样式，搭配18英寸五辐轮圈，彰显皮卡该有的粗犷英姿。据悉，该全新概念车有望于2016年正式量产。

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