蓝精灵的区别在于信仰 SUBARU BRZ VS VOLKSWAGEN GOLF R

　　一辆日本平民跑车面对一辆动力充沛的欧洲钢炮，显然是先天条件已经不足，但这两个蓝精灵的对抗并不在于输赢，而在于它们的个性。

　　对于高尔夫7，我有着一份难以割舍的情结，别问我为什么，有时候喜欢一辆车就像爱上一个人一样，不需要什么理由，就是这么的执着。更何况停在我面前的是一辆低调的全新GolfR，路上的回头率甚至比BRZ还要低，或者又处于对高尔夫的高度熟悉，因此当全新Golf R和BRZ两条钥匙出现在我面前的时候，我还是先选择了全新Golf R。而此时的BRZ就被我同事抱怨塞不下它的大行李箱，纵使再钟爱平民跑车，也避免不了遇上尴尬的局面。

　　其实我先选择全新Golf R，是因为我对高尔夫是如此的熟悉，脑海里总有一种迫不及待的感觉想知道全新Golf R到底比普通高尔夫强大在哪些地方，先抛开一些风口浪尖上的舆论话题，高尔夫依然是一辆好车，但全新GolfR在我心目中的位置有多高，还是先去好好了解才知道。

　　全新Golf R是一辆四轮驱动的欧洲钢炮，它就像教科书式那样存在，告诉我们欧洲人特别是德国人对于性能钢炮极致的理解，它可以让任何人都开得很快，这是一辆人畜无害的钢炮，定位跟奥迪S3有点相似，但在运动氛围营造依然是全新Golf R更为出色。全新Golf R能够给予你足够的安全感，底盘质感依然保持一流的水准，同时配置也是相当丰富，可谓是既满足了个人对于速度的追求也满足家里人对舒适的诉求。在BRZ面前，全新Golf R简直就是一个家财万贯的富二代，同时它也是一位能够满足日常柴米油盐酱醋茶又能战服披身的“经济型运动男”。

　　经济模式下行走的全新Golf R跟普通一辆高尔夫没有什么区别，只有一直伴随的低沉排气管声音告诉我，它真的不是一辆普通的高尔夫，而这股闷得让我屁股发麻的排气管声音总让我很想摆脱，而摆脱的最直接办法就是解除经济模式，跳过普通模式，直接进入竞赛模式，让发动机保持3000rpm以上的工作状态。这时候的全新Golf R不再闷骚，发动机声不再那么“扰人”，而是变成一种极具热血高亢声音，一种属于高增压发动机的厚实中高音，206kW的最大功率蓄势待发。尝试油门深探，也让我感受到一般钢炮所得不到的加速度，这时候握紧方向盘的我已经将全新Golf R所谓的最大扭矩百公里加速时间通通抛诸脑后，管它被削弱了15kW的功率，反正我就是能够享受它给我带来的爽快加速感觉，而且这种加速感伴随的是一份对于路面的贴服感觉。这时的我已经深深知道这辆高尔夫戴上“R”光环以后已今非昔比，但它依然容易亲近，这种快感并不会轻易让我手心冒汗，因为我相信它身上的四驱系统，我也无心去突破四驱属性的极限，但求能够在山路上更尽情享受踩下油门获得加速度的乐趣。我不用过多担心动力太强集中于车头像嘉年华ST一样发生推头现象，也不用因为掌握不好踩油门时机像M235i和BRZ一样神龙摆尾，我只用开一辆普通高尔夫的思维去驾驭全新Golf R就好了，它就是这样给予我安全的感觉，一切显得那么的自然，我需要考虑的就是对向什么时候出现来车，扭动方向盘感受切弯的乐趣。不过驾驶全新Golf R一段时间下来，在这种浓厚的安全感里面总觉得激情味不够浓，需要来点重口味的来调剂一下，于是，我跟同事交换了BRZ的钥匙。

　　相对于全新Golf R，BRZ则来得相当朴素，表面看上去有点不施粉黛的清纯，但内里的性格如何还是要试车才能够深入了解。我曾经试驾过手动挡的86，短小精干的换挡杆绝对比嘉年华ST上的好玩，可惜BRZ装备了更兼顾日常使用的自动变速箱，搭配区区148kW的输出，在全新Golf R面前显然有点抬不起头，但这点并没有影响到我对BRZ的客观审视，只简单用功率去评价一辆车的好坏如同只用像素去比较相机一样愚蠢。BRZ本来就定位平民跑车，而全新Golf R则是高富帅定位的欧洲极致钢炮化身，两者的信仰存在差异，正是这样的差异才能擦出更多的火花，因为我要告诉你，BRZ凭借更轻的身躯和更低的重心，依然是一辆需要“家长指引”的快车，它总能够让我在失控与掌控之间游离，规格稍低的轮胎总会让车尾向外甩，相对下盘稳如泰山的全新Golf R，BRZ要想跑得更快并非易事，BRZ的车尾动态甚至要比M235i来得敏感。当BRZ的车尾向外甩的那一瞬间，我才发现其实全新GolfR更适合“全年龄段”的驾驶者，挑战一下自己的胆量，再继续保持油门，反打方向盘，你又能够发现BRZ其实漂起来并不难。只不过碍于山路的严峻环境，我只能浅尝辄止，更多时候我只关闭VSC，依然在ESP的保护下享受BRZ那种与机械接触的纯粹体验，闭上眼睛细心聆听，我甚至能够感受得到汽缸作活塞运动的机械运作声音，这时候的我感觉机器并不再那么的冷冰冰，它们都是充满热血的。我相信在BRZ在大众工程师的眼中只是一个半成品，因为这辆车太活泼，多动症的孩子绝对会让德国工程师抓狂，但日本人就是这么善于把机械原始的部分展现给你，BRZ连辗过减速带的时候你都能够轻易听到车架硬邦邦作斗争的声音，那些高级的质感并不适合在BRZ身上出现。

　　其实，这两个蓝精灵身上都有太多让人爱恨交织的地方，只不过它们的信仰不一样，也就呈现出它们鲜明的个性。在我认知当中，我认为将个性反差这么大的两辆车作为对比最适合不过。全新Golf R就是一个长大了的成熟孩子，它表现出欧洲钢炮的极致成熟，略带大叔范让它魅力十足，甚至带点闷骚；而BRZ则有点孩子气，总是一副长不大的样子，调皮却能够让人找到乐趣的G点。至于你喜欢大叔还是臭屁孩，我还是那句，信仰决定你的选择。

　　Text：何健峰 Photo：李栋