数字标牌的智能化蜕变

　　它不单单是一块巨大的液晶屏，它已经被惠普、NEC和NCR Netkey等在内的多家系统制造商、软件开发商和解决方案提供商都看上了，它甚至被寄予厚望能够带来零售、广告等多个行业的变革，它就数字标牌，它就在你我身边。

　　本报记者 汤铭

　　王小姐和吴先生平时经常乘坐出租车出行，他们最近都发现北京街头的出租车，在副驾驶靠背头枕上都多了一个小小的液晶屏 ，当司机师傅按下计价器后，液晶屏上就开始出现了各种广告信息。

　　吴先生对于这个小小的屏幕似乎很反感，“很吵，一般我一上车就关掉它。”而王小姐，还是很欢迎这个小东西，“我感觉挺好的，不但有各种餐饮、演出的打折信息，而且还能通过触摸屏玩一些互动小游戏。”王小姐说。

　　不管你是否像吴先生那样反感，还是像王小姐那样喜欢，环视我们的周围，车载广告触摸屏这样的数字标牌已经渗透入了我们生活的方方面面。

　　那数字标牌是什么？根据维基百科的解释，数字标牌被定义成了一种全新的显示器管理设备，用来播放各种信息，广告和其他内容等。数字标牌载体包括LCD、LED、等离子显示器或投影仪等，它可以用在公共或私人场所，如零售店、写字楼、机场或商场内。

　　但是根据记者的调查采访，不管是数字标牌的使用者，还是数字标牌软硬件的供应商，大家并没有把它单单看做了一个显示器管理设备，而是对它的未来寄寓了更多的希望。

　　传统广告数字化蝶变

　　黄升民教授是中国传媒大学广告学院的院长，在他看来，数字标牌是传统户外广告的延伸。“数字标牌所包含的信息量非常大，可以随时方便地更新，并且能够实现联网，这都是传统户外广告所无法比较的。而且它的表示方式特别丰富，可以是文字，可以是图形，还可以包括声音，信息的表现力增强许多。”

　　的确，得益于更强劲的计算性能，数字标牌技术已经得到了极大发展，尤其是新型的体数字标牌不但可以支持超大屏幕动态高清内容显示，同时还支持分屏的显示。这些特点被应用到广告领域后，数字标牌所带来的更具视觉冲击力的高清视频广告特别能够吸引受众人群的关注，一旦被放置在人流众多的场合，例如机场、商场等地，更是能够打到商家所追求的理想广告效果。

　　航美传媒（AirMedia）是中国最大的航空数字媒体运营商，专业经营机场及机载电视系统的传媒机构，拥有北京、上海、广州、深圳等全国53家主要机场和国航、东航、南航等12家航空公司机载电视等航空媒体资源。

　　贾小蕾是航美传媒的执行总监，她告诉《计算机世界》记者，从2007年底开始，航美传媒正是看重了数字标牌应用到广告上的优势，正式推出机场电视系统之外的数字标牌产品——数码刷屏系统，现在已经打到了2000多块的规模，覆盖北京、上海、深圳、温州等27家机场。“这套系统不但支持液晶、等离子、LED等大屏幕显示终端，还可以轻易地实现1920X1080像素的全高清演示，支持多种标准媒体格式。而且播放终端体积很小，保证了系统硬件组合的灵活性、多样性，而且还非常省电。”

　　贾小蕾表示，他们在不断地向客户推荐这套系统，让客户了解这套系统所能达到的更好的播放效果。“客户一旦了解了将原先的静态画面改成动态画面后，能够更吸引人，他们还是比较接受的，并且愿意去体验和应用。”

　　2008年6月，航美独家定制了 120台82寸数字标牌显示屏，将其安装到北京首都国际机场 T3航站楼的重要位置。此后，航美又将 108英寸数字标牌显示屏安置到了首都国际机场的行李提取转盘上。航美传媒还在深圳机场推出了五块巨型液晶屏连接在一起的“五连屏”的数字标牌系统，以此为平台推出了许多原先想都不敢想的、非常具有创意的广告形式。

　　除了带来了创新的广告形式，在航美看来，新型的数字标牌系统更是带来了管理上的革命，特别是保证了广告发布中的安全性、可控性、实时性和灵活性。“最大限度地减少了内容素材从编辑直到每个显示终端显示出来过程中的干预环节，保证最终播出内容一致；在毕竟总控中心就能控制全国所有的播放设备，在全国范围内实现同期播出、同步播放，可以随时跟踪每一个播放设备的工作状态和播放内容，从而高度准确、无误地实现内容的发布；还能实现全国范围内的实时发布，实现全国范围内播放状态的实时监控，实现在同一可视区域内同步播放。”贾小蕾说。

　　欲成互动营销新利器

　　除了在传统广告领域，数字标牌的作用越来越突出。同时由于技术的发展，使得数字标牌具备了联网、多媒体等新特征之后，它也已经成为了互动式营销终端市场发展的新型增长点。

　　在2010年4月英特尔开发者论坛上，英特尔副总裁道格拉斯.戴维斯就邀请阿迪达斯亚太区零售开发部负责人Rowan Lodge，上台介绍了阿迪达斯北京零售商店所采用的基于英特尔处理器技术的数字标牌是如何改变顾客与商品的互动方式。Lodge表示，通过新的数字标牌技术，阿迪达斯能够以更吸引消费者的方式来展示商品，例如在展示鞋的外观的同时一并展示鞋内采用的技术。阿迪达斯认为，这样能够让顾客更详细地了解商品、更愉悦地享受购物。

　　“而且通过使用博锐技术，我和我的团队可以用远在北美的网络控制中心来远程管理位于北京三里屯的店面内部署的终端。通过远程控制台，管理人员可以看到终端有多少内存、缓存、处理器运行速度等情况，一旦出现了终端蓝屏，可以远程的让硬件重启。”Lodge补充说，数字标牌技术有助于让阿迪达斯这样的零售商在客户关注方面保持竞争优势，未来，除了北京零售店，阿迪达斯还计划在上海的品牌中心采用基于英特尔处理器的数字标牌解决方案。

　　据悉，目前，上海信颐电子科技有限公司（下称信颐）等数字标牌软硬件供应商已经向市场推出基于英特尔凌动平台的优惠券打印数字标牌设备。信颐市场部付强告诉记者，信颐的客户已经在上海近千家快客超市安装了这样的设备。“它就是基于凌动平台开发的双触摸机器，它的特点就是用凌动平台开发低功耗、无风扇、无噪音，各种外设都方便加入各种扩展外设，目前的外设有感应、打印，未来还预留了银行支付、手机支付，比如预留了微码的功能。现在消费者在超市里、地铁里使用这些设备，是用一个感应卡识别身份，在手机上也可以，刷了以后可以操作一些打优惠券的功能，目前打优惠券是面向消费者的主要通道，未来还会开发手机支付等内容。”

　　据记者了解，这些设备不仅可以通过点触等方式实现与消费者的直接互动，还可以通过无线传输的方式，将相应信息时时发送给消费者。此外，通过内置的智能摄像头，数字标牌设备可以自动选择待机或运行，并可通过对消费者基本信息的识别来选择定向商品的促销。

　　在英特尔（中国）有限公司产品市场经理潘峰看来，当前这些数字标牌正是有了互动功能，显得越来越具有智能。他认为，数字标牌正在经历从单机分布向网络分布，向互动化、智能化发展的变革。“过去，很多数字标牌都是被独立地安置在一些地方，这就碰到了很多的问题，例如内容如何更新、维护等问题。且不说由此带来的维护成本巨大，光是如何控制播放设备播放的内容是否是确定要播的，就是非常令人头疼的事情。为了解决这些问题，厂商纷纷将数字标牌转向基于网络的平台。而x86架构在网络平台上具有先天的优势，因为基于网络层的应用，很多都是基于x86的桌面系统开发的，这样对于网络上的应用支持也是比较完整的、无缝的。”潘峰说，随着商业模式地不断发展，不管是用户还是数字标牌解决方案供应商都在追求互动和智能化的应用。

　　之前有的媒体公司中标了一些加油站的数字标牌项目，他们就曾经来问潘峰，有没有办法让数字标牌区分每一台开到加油站加油的车辆的品牌，根据高、中、低的品牌会，针对性地进行产品营销。“目前在x86架构上的智能分析技术已经相对比较成型，比如说人脸识别、虹膜识别、行为模式判断、智能图像分析等技术，对于实现数字标牌的智能解决方案是非常有意义的。”潘峰说。

　　据了解，着眼于智能化的交互式数字标牌的前景，英特尔在2010年1月纽约举办的美国零售业联盟展会(NRF) 上就展出了一个多用户、多触点的智能数字标牌概念验证 (POC)系统。

　　这个概念样机模拟了虚拟的现实商场背景，消费者可以使用多触点的全息屏幕查找商品，了解促销信息，提交对产品的意见，阅读其他顾客的评论，查阅过去的购买记录，以及通过社交媒体和手机集成功能与朋友交流自己的发现和体会。展示区的并排窗口显示屏支持多位消费者同时查看商场各层的详细真实地图，而且允许零售商在产品图片旁边添加优惠券和促销信息，改善消费者的购物体验。这台数字标牌概念样机还可以借助匿名视频分析功能为广告客户带来全新的机遇。当消费者观看系统屏幕时，内置的摄像技术可分析性别、年龄、受众组成比例、时间和其它衡量标准数据，这样系统便可以根据估计的消费者统计信息显示合适的内容和图片。系统将受众信息匿名发送给广告客户，广告主利用这些信息分析确定哪些内容消费者最感兴趣。最终，广告客户可以有针对性地调整广告内容以求对受众的影响最大化。

　　付强也表示，对于智能化数字标牌的价值，现在还没有完全被国内市场的用户所完全看清楚，但是信颐也正在积极地向一些诸如品牌服装店的新型客户推广智能的数字标牌解决方案。“数字标牌的解决方案，比这些品牌连锁店目前使用的各种视频播放设备，例如DVD的效果要好多了，而在整体的可靠性上面也不是可以同日而语的。”

　　软件成为发展掣肘

　　在信颐位于上海东郊的办公室，记者看到摆满了各种大小尺寸的液晶显示屏。付强介绍，信颐在数字标牌的硬件设计方面具有自己的优势，不过优秀的数字标牌解决方案需要的是出色的软件加上优秀的硬件产品。

　　“很多客户希望自己所有的显示终端通过互联网来控制，这就需要软件平台来支持。另外像每台设备是单独控制，还是集中控制，或者是划区域控制，也还是需要软件来实现。”付强说，但就他个人感觉，目前国内数字标牌软件的供应商虽然很多，但是要从专业角度来看的话，很多供应商还不是很专业，很多是半路出价从做办公软件转型而来的，缺乏对数字标牌市场的深刻理解，相对于国外的数字标牌软件显得很不成熟。

　　站在用户的角度上，付强表示也存在这某种误区。很多用户用惯了“盗版”产品，总是觉得软件应该是免费的，不应该是花钱的，不愿意在软件上投入资金。“这就是很难办的一件事情了，如果不能说服客户，那可能我们的解决方案就需要在某些方面降一级。例如原来可以采用联网管理的的方式，那只能用低效率的人工方式去完成，虽然现在人力成本不值钱，但是对于提高服务水平就不合算了。”

　　航美传媒的动态刷屏系统就是由定谊（中国）有限公司提供的解决方案，定谊中国区销售总监肖常升告诉记者，过去定谊也是以硬件产品为主，现在也是非常关注软硬兼施。“我们为什么要自己做软件，而不是说找合作伙伴，因为我们发现，软件做好了才可以充分发挥我们自己硬件的优势，因为别人肯定是不如我们自己了解。”

　　肖常升介绍，基于自己的硬件产品，定谊专门开发了一套设备管理软件，通过一个内嵌的实时操作系统，控制远远可以远程地实现系统的恢复、备份和更新工作。

　　特别是随着三网融合、物联网、云计算等应用不断从概念走向显示，数字标牌行业将会面临更大的挑战，例如物联网概念一旦延伸到数字标牌中，RFID、微码等应用对于解决方案的扩展性就会提出公告的要求。另一方面用，数字标牌智能化去世，也要求整个产业向纵深化、多样化、多元发展。这都需要产业的各方从过去关注数字标牌硬件更多地转向关注数字标牌软件。

　　肖常升告诉记者，定谊在美国已经尝试从提供数字标牌的软硬件产品，转向提供数字标牌的服务。“客户通过托管的方式，购买数字标牌的服务而不是产品。国内的用户对于这种模式的安全性、可控性还有疑问，所以在国内这种提供数字标牌服务模式还没有得到认可，但是如果一旦能够通过软硬件配合，特别是在软件层面上，消除客户的这些顾虑，未来这个市场还是大有前途的。”