德国NAUE SECUTEX EDF土工合成三维减振垫-有砟轨道专用
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- 发布时间:2015-07-17 11:57
德国诺维集团(Naue GmbH)成立于1954年,迄今已有60年历史,是德国与全球最大土工合成材料制造商,其产品广泛应用于土木工程、轨道、水利与环保等不同领域。通过旗下著名的专业顾问公司(BBG)与安装公司(Naue Sealing),可为客户提供各类工程的专业咨询设计与安装服务。
德国诺维经过了ISO EN9001国际质量管理体系与ISO 14001环境体系认证,主要产品包括Bentofix膨润土防水毯,Carbofol高密度聚乙烯土工膜,Secudrain三维复合排水垫,Secugrid土工格栅,Combigrid复合土工格栅,Secumat三维植被网,Secutex土工布等,可满足过滤、分层、保护、排水、减振、密封、加固等使用功能的需求,是国际公认品质最佳的土工合成材料制造商。
在轨道交通领域,德国诺维是欧洲铁路网的主要供应商之一,近年来研发生产的新产品——Secutex EDF5000多功能土工合成三维减振垫一推出市场就得到了欧洲主要铁路建设与运营商的青睐。仅在2010~2013年年间,德国诺维的产品就德国铁路、法国高铁、英国铁路、意大利、荷兰、西班牙、捷克、罗马尼亚、奥地利、匈牙利等十几个国家的300个铁路线与火车站等类型项目上得到应用,包括但不限于:德国铁路莱比锡-德累斯顿升级线、柏林-Cottbus Konisgw、柏林-法兰克福升级线、勃兰登堡-Altstadt、勒沃库森火车站、汉堡火车站、奥登堡-曼海姆、法国高铁TGV Meroux火车站等连接中心城市的铁路和车站。
土工合成三维减振垫SECUTEX EDF超过1200万次德国权威机构疲劳测试
*减少使用寿命周期成本
*可靠的反滤与排水性能
*降低列车轮毂和钢轨的磨损
*减轻振动传播对环境的影响
*延长铁路使用寿命
*长效的减振效果,超过1200万次疲劳测试
*完美的道砟模量
*独特的减振、隔离、反滤与排水的复合功能
坚固的结构是产生振动的根源
坚固的车道或高密度的地基可以使轨道道床承受更大的荷载,然而这个牢固的结构也有缺点。在动态承载(行驶通过的列车)的作用下,坚固的结构产生力学耦合与振动。轨道道床和路基长期暴露在高荷载作用之下,导致道砟的磨损以及列车轮毂与钢轨的磨耗。这些负面效应乃因道床缺乏弹性所致。Secutex EDF克服了这些基本问题。归功于其优异的长期弹性,坚固的轨道系统结构变得和谐柔顺。
为适应长时间奔跑并保护关节,马拉松运动员会穿上特殊缓冲气垫与透气的鞋子;商务旅客渴望能满足其对舒适需求的床垫。现在,德国诺维的工程师们为铁路轨道准备了新的床垫。
Secutex EDF可以快速排干道床水份、使列车运行更加顺畅,这也意味着使用寿命得以延长、行驶更安静、磨损更小、从而令系统运行更经济。Secutex EDF是一种针对铁路工程开发的新型土工合成材料。通过复合几种具有不同功能与特性的材料,令产品有助于排水,降低轨道的振动传播和影响到周边环境,因而具有比传统道砟垫功能更强的使用效果。
特殊功能:三层复合材料
Secutex EDF产品包含三层构造。最上层是一个坚韧的、针刺型聚丙烯无纺布,它可以保护它下面的结构不受直接机械冲击,比如碎石上铺时。中间层是核心层,由高弹性的聚氨酯改性橡胶颗粒复合而成,每平米重量约5kg,它可以确保长效减振性能。底层是由非织造与织造土工布复合而成重型织物层,它通过独特的针刺工艺以及数百万根纤维与上层紧固相连,形成了一个坚固柔韧的整体,使到产品能够承受与满足在轨道建造、运行、养护过程中产生的最大压力,同时提供长效的性能。
Secutex EDF不仅仅是传统意义的道砟垫,还是高效的排水和保护层。Secutex EDF复合了传统道砟垫的弹性减振功能,同时还赋予了额外的好处,例如:由于其出色的隔离保护功能,可以避免道砟与底层砂土之间发生混合,从而保证分层结构的稳定性。
铁路施工的新方法
如同在在暗沟排水系统,EDF的顶层和底层材料起到了一个高效的反滤排水和隔离保护系统作用,可以防止轨道道砟陷入相对柔软的路基,从而确保了接触面的平整度及透水性。
上层的无纺布可以防止外界物质微粒冲入与堵塞排水芯,从而确保长效的排水功能,使渗透进入排水芯的水份未受污染即可及时可靠地排走。
使用Secutex EDF意味着干燥的道床和更加长久的整体轨道寿命。
Secutex EDF——建造铁路的更佳方法!
应用要求
Secutex EDF跟其他土工合成材料相似,它以卷材形式包装和运送到现场。现场存储方便。
Secutex EDF产品具有很好的平顺性,在平整的路基上安装仅需几个简单步骤即可完成。
因为整卷材料具有一定的重量,为便于安装,Secutex EDF产品上具有预设的搭接边,安装时应对准参照线并参照施工指引进行交叠和连接。