“秦”行秦皇岛

　　水和沙子是小朋友们永远玩不够的游戏，与其带孩子东奔西走的长见识，不如踏踏实实在海边坐上一天，让他们挖沙子、建“城堡”。

　　2015年4月29日，临近假期，孩子同学的家长突然打电话，邀请我们一起带孩子出去游玩。由于时间原因，最终我们选择了秦皇岛作为此行的目的地。

　　检查车况 直奔大海

　　4月30日下午，在准备出发之前，检查车况是要完成的必修课，由于比亚迪秦可以通过智能手机远程监测和启动汽车，只要打开手机里的云服务软件，因此完成这项功课变得轻松而有趣，在几十秒的时间内，便可知晓车内重要部件的“健康”状况。

　　北京到秦皇岛市距离不足三百公里，比亚迪秦满油满电可以行使650公里以上，我们路程中采用

　　hev.eco模式，在车速低于35公里时用电行驶，高于35公里时油电配合行驶，往返旅程不成问题，同行家长的车是普通燃油车——福特福克斯，途中需要加油。果不其然，在距离秦皇岛市90公里处，福特福克斯进入服务区加油站进行加油。

　　进入秦皇岛市，第一件事就是解决住宿的问题，由于出游决定的比较仓促，又恰逢节假日，找旅店会有一定的难度。但是我们运气不错，在滨海浴场距离沙滩不足50米的地方，找到了一家名叫海军东山宾馆。虽然宾馆有些老旧，但起码位置上还是挺方便的，距离传说中的秦始皇求仙入海口不到两千米。入住后孩子们不顾旅途疲惫，欢天喜地的拿起水桶和铲子直奔沙滩。

　　充电的遗憾

　　在城市内用电不用油，也许是作为插电式混合动力车主的习惯。然而，酒店没有专门的充电桩，充电不方便，我主动找到了宾馆前台，向她解释我需要接房间里的电源给车充电，并表示可以单独付电费，前台服务员表示同意。在充电处我拿出10米接线板，“飞线”给我家的车充电。

　　回到房间后，却接到前台的电话，工作台人员表示，考虑电路安全问题，不能让我继续给秦车充电，于是我到前台向前台主管解释，我家车的充电功率只有1.5千瓦，和普通的家用空调功率近似，对线路不会有更大的负载影响。很遗憾，最后协商无果。作为一位新能源汽车的车主，深感新能源汽车还是不能被大多数人理解，宣传力度和科普任重道远。

　　虽然没有充上电的小插曲多少有些遗憾，但这并未影响此次愉快的旅行。孩子们的喜悦与欢笑才是最重要的。孩子们有吃有喝有玩，不亦乐乎。

　　返航 遭遇危险并道

　　2015年5月2日从秦皇岛回京的途中，在高速路上发生了“意外状况”，让我印象最深的是比亚迪秦的超强制动能力，让我们避免了事故的发生。

　　当时我家的秦行驶在最右边的车道内，车速大约是100km/h。一台燃油车突然从最左侧车道直接横切两条车道过来，由于中间车道内有车辆，两台车主可能都没有看到对方，于是非常近似“成都事件”的一幕发生了，燃油车直接超在我们秦前面，导致我家人紧急刹车。此时由于我是开车跟在后面，所以完整的看到了全过程。当时，车内的两个孩子和两个孩子的母亲受到不同程度的惊吓。

　　可无巧不成书，在我们继续行驶几公里后，相同的一幕又出现了，燃油车又行驶回了最左侧的超车道后，由于超车道内车辆比较多，车速慢，反而中间车道内车辆较少、车速快。我们驾驶的秦顺理成章地超过了燃油车，行驶到蒙迪欧边上的时候，我家人打开车窗怒斥对方刚才危险的行为，然后继续前行，此时我注意到燃油车车主显然不服气，马上准备摆头出来追。这时我马上跟上去鸣笛，并用车身阻挡住了那辆燃油车驶入中间车道。我稍稍停顿后，加速让开了位置。家人也很快调整心态，平复情绪，没有再与其理论，一场风波才得以平息。

　　我理解燃油车的车主并非故意（由于中间车道内车辆的存在，他的视线被挡，看不到最右侧车道内行驶的车辆，但它的并线方式显然是错误的），但是由于对方错误操作，造成的这种惊吓的后果，我想开过车的人都知道，并且那么高的车速下，一旦车主反应不及时，或者出现急转方向盘的错误操作，或者秦的刹车没有这样强劲有力，后果不堪设想。

　　经过了这次不愉快，我们决定进服务区休息片刻，同行的福克斯决定再次加油，并很奇怪的问我们，你家车不用加油吗？放心吧，没有电还有油，没有油还有电，这就是新能源插电式混合动力车的好处。

　　虽然了解并能接受它的人还不是很多，但我可以告诉燃油车主们，它只会比你的车更方便、能力更强，不会让你使用中徒增烦恼和困扰。

　　买车到现在，已经有一年半了，它带着我们走过更远的路，也看到了更多的风景，对于秦的使用，我觉得是一个不断发现、不断体会的过程，每次的旅程，都有一些新发现。

　　特约作者 好色好风景|文