别克君越30H：“油”“电”够劲 试驾系列报道之初识篇

　　生活在大北京城，有最地道的糖葫芦、炸酱面，有特色的老北京胡同，也少不了这些许京味的雾霾。1月5日，浓浓的雾霾夹杂着不大不小的雪花，透露着不宜出门的信号。即便天气如此，带着新一代别克君越30H混动车的试驾意愿，我还是拖着双脚出了门。

　　别克全新君越30H全混动车型隶属上汽通用汽车旗下，并于2016年8月份正式上市推出，目前共推出两款车型，分别是精英型和豪华型，官方指导价分别为27.58万元、30.58万元。在位于海淀区闵庄路的别克实体销售店，北京达世行世纪汽车销售有限公司负责人向记者介绍，目前北京别克君越30H的试驾车辆相对较少，店里仅有一辆车可供试驾使用。记者也在等候许久之后才真正接触到这款混动车。

　　临门一脚 动力十足

　　随行的试驾专员向记者介绍到，与其他传统车型相比，搭载特殊系统的混合动力车型自然提升了燃油经济性，而且在城市拥堵路段，其节油性能尤为凸显。

　　在试驾过众多电动汽车车型之后，记者上手还算顺利。同时，记者发现，该车的实际驾驶操作和普通电动汽车并无差别。拨入D挡，电门给力，车载电动机首先驱动车辆向前行驶。

　　出于习惯，记者禁不住体验该车车载发动机带来的超强动力快感。猛踩电门，车辆在检测到加速意图之后，车载发动机勃然启动，车辆前窜明显，车速瞬间提升。发动机驱动模式下，一方面驱动车辆向前行驶，另一方面会对车载动力电池进行充电以便积蓄能量。

　　对于混动车型，你或许想知道如何判断车辆是电动机驱动还是传统发动机驱动。

　　对此，别克君越30H混动车提供了一种简单直观的方式。位于中控台的多功能液晶显示屏会实时显示该车辆动力的模拟信息，非常简单、清晰。发动机和电动机既可单独驱动车辆，也可共同工作，保证车辆拥有最大的动力输出。

　　该车的挡杆设计别具特色，集合挡位、动能回收挡位于一体。在D挡模式下，将挡杆下推，车辆默认进入动能回收M2模式。此模式下，车辆自动进行一般动能回收，松开电门，车辆自动减速并回收动能给动力电池进行充电，但是车辆减速较慢，动能回收程度也较浅。

　　利用多功能方向盘上的快捷控制键，可对动能回收挡位进行加减调节。在M1模式下，车辆自动减速非常明显，而且松开电门后，车辆不会进入停止状态，而是以怠速的模式，缓慢驱动行驶。

　　新车如此强悍的动力主要得益于三方面因素，即智能电驱系统、1.8L SIDI直喷发动机以及高性能锂电池组。

　　首先，该车的智能电驱系统由两组高性能交流永磁同步电机、通用专利双排行星齿轮、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件组成，可以在不同驱动工况下实现车辆能效最大化。

　　主、副电机最大功率分别为60kW、54kW，最大扭矩分别为275Nm、140Nm；系统综合功率为136kW，综合扭矩为380Nm。以纯电动汽车北汽EU260为例，后者的最大功率为100kW，最大扭矩为

　　260Nm。

　　其次，1.8L SIDI直喷发动机带有发动机自动启停和排气热能回收功能，保证94kW的最大输出功率，175 Nm的最大输出扭矩，同时具有低损耗、高功率特点，这主要得益于电机的辅助，使得发动机瞬态过度平缓，进而实现无级变速。

　　再次，高性能三元锂电池组具备体积小、功率高、稳定耐用性能好等特点，安全方面，能保证6个方向上经受50G的机械冲击，以及外部火烧、过充保护、短路保护、挤压试验等。

　　象牙色系 视觉柔和

　　从颜色的角度来看，纯白色带有一种干净、利落的情感成分，而象牙白则是带有点泛黄的白，折射出一种柔和的视觉魅力。当然，别克君越30H尚有许多其他的颜色供消费者选择，比如，墨玉黑、琉璃金、玄铁灰、紫檀红。

　　从外观来看，普通消费者不太容易分辨出传统版和混动版车型，只能通过后备箱右下角的HEV字样进行区分。

　　在整车设计方面，该车型采用低风阻车身。具体来看，保留了经典的翼形元素。比如，前车头采用飞翼式镀铬进气格栅，别克特有的子弹头徽标向两侧延展，形成飞翼造型。智能化的降阻进气格栅能够确保发动机在不同工况下高效运行。前大灯由29颗LED组成，而且与前方徽标设计相互呼应，也被设计成了展翼形。

　　该车高配版车型的外后视镜除了具备普通车型的通用功能以外，还带有电动折叠、自动防眩目、位置记忆、倒车自动下翻折叠等功能，使用性能得到提升。与其他车型不同的是，别克君越30H的后备箱开启按钮隐藏在了后盖车标之内，只需轻按压后车标便可打开行李箱盖。

　　与任何一款车型相同，该车柔和的魅力之下，也难掩瑕疵。比如，由于部分功能转移到方向盘上或液晶触摸屏内，这就造成该车中控台相对窄小，像在挡杆处架了一堵“墙”，虽然为驾驶员右胳膊提供了舒适的放置位置，但是却将主副驾驶位明显隔开，驾驶员或需一个适应的过程。

　　安全智能 相得益彰

　　智能化方面，记者印象最深的是，在主驾驶位，驾驶员可通过投影在前车玻璃上的抬头显示屏，轻松了解车辆的实时速度、行驶方向等信息，集安全与实用于一体，着实方便许多。

　　初次试驾，记者发现该车配备的PD行人识别功能十分好用。路边停车间隙，有行人经过，该系统能够清晰识别并准确定位，将监测信息实时反映在中控台液晶显示屏上，提醒驾驶者注意前方安全。据了解，当即将发生碰撞而驾驶者未做出任何反应时，系统会使车辆刹车至完全停止。由于道路状况等原因，此次试驾并未对此进行尝试使用。

　　不仅如此，APA自动泊车、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警、HBA智能远光灯控制、ACC自适应巡航等智能化应用样样俱全。关于其具体使用情况，我们将进行后期深度测评，并形成系列报道。

　　安全方面，全车配备10个安全气囊和17个碰撞触发装置，分别由前排气囊、前排膝部气囊、前排及后排侧气囊和一体式侧气帘构成，确保发生碰撞时为车内乘员提供全方位的安全防护。

　　该车的倒车影像可显示后方10米的清晰视野，并在屏幕上显示动态倒车轨迹线，当遇到行人障碍物时，系统会自动进行报警提示。

　　硬件方面，车身采用高强度钢制一体化车身笼架，并设计有吸能区域和碰撞传递路径，以便逐层分解碰撞力。并在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型刚，其最大拉伸强度达到1500Mpa（1MPa压力略等于10公斤压力）。

　　在别克销售店的展览厅，记者还了解到，别克品牌还将为君越30H全混动车提供3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务等。

　　本报记者 靳卫明