中俄边境骑行记 从中国最北端到最东端

　　金秋9月，阿寂和阿静夫妻结伴骑行，从中国最北的漠河出发，一路沿着中俄界河黑龙江，南下骑向中国最东的抚远县。而阿静刚刚学会骑单车，对她来说，路上的一切都充满了挑战。

　　长达1900公里的旅途中，他们经历了零下低温天气，常常被冻得彻夜无眠，惨遭瓢泼大雨的“洗礼”，在黑瞎子岛还遭遇了7级强逆风……不过，他们也饱览了北极村、额木尔河、兴龙大峡谷等令人惊叹的美景，感受到浓厚的异域风情和当地人的善良、热情。

　　在东北迷人的金秋悄然来临之际，阿寂骑完了滇藏线，如约与我会合。我们从中国最北端漠河出发，一路上与中俄界河黑龙江、大小兴安岭、三江平原为伴，骑行1900多公里，到达中国最东边的抚远县，完成了中俄边境骑行路线。

　　途中，我们经历了各种磨难，却也饱览了北方边境醉人的秋色，邂逅了充满异域风情的黑河市、恐龙之乡嘉荫县，偶遇了全世界最小镇乌苏镇。缓缓流淌的黑龙江承载着我们的故事，日复一日地向大海集结……

　　我们是一对夫妻，阿寂和阿静，两人因为一句“拿买车买楼的钱去环游世界”而走到一起。阿寂，身兼多职，作家、摄影师、登山教练、帆船教练、单车旅行家；阿静，80后的独生女，单车旅行家，陪阿寂一起浪迹天涯。三年多来，我们骑自行车一起走了三万多公里，完成单车环游中国，现在正向世界进发。

　　1 漠河县→北极村→乌苏里浅滩

　　饥饿、推车、寒冷成了每天必定上演的节目，途中，我体力不支，只能独自留在森林里，而阿寂则心怀忐忑地去寻找中国真正的最北点……

　　从漠河县城去北极村的路况很好，起起伏伏间，可见东北特有的秋景。由于我的单车技术不太熟练，路上，阿寂尝试拖着我的手并排骑车，我正犹豫不决，两辆车已经相距太近，驮包碰在一起，我立即摔倒在地。幸好只是肩膀擦破皮，没有大碍。然而第一天骑车就受伤，实在是出师不利。

　　第一天长途骑行状况百出，仅仅一个早上，我的车链就掉了五六次，阿寂说，这是我的骑行习惯不好导致的。当天漫长得犹如一个世纪，翻过一个长上坡，又一路下坡，到达北极村门口时已经入夜，我疲倦极了。

　　休息一晚后，上午我们在北极村内四处游览，穿过干净的街道，一路向北来到黑龙江边的神州北极广场。当天风和日丽，站在广场上俯瞰碧波荡漾的江水，江对面即是俄罗斯，被北风吹过的森林开始展示出秋天的颜色，我对自然馈赠的美景毫无抵抗力。

　　一路延着黑龙江边骑行，穿过一片荆棘，到达省道209。省道209为土路，一旦下雨就泥泞不堪，这一带的地形以丘陵为主，坡多且短，骑起来像玩过山车，骑不了多久就疲惫不堪。

　　晚上在一处小河边露营，大兴安岭的溪水清澈、甘甜，吃过饭，我眼睛一眨不眨地看着天上的繁星，一道银河从天幕倾泻下来，密集的星星在夜空中织起一张硕大的网，美极了。

　　但随着夜深，气温也骤降，冷空气毫不费力地穿透我的纯棉睡袋，我已经把所有御寒的衣物都穿在身上，裹得像粽子，但寒冷仍无处不在，尽管眼皮不停地打架，但我们还是被冻得辗转难眠。破晓时分是最冷的时段，我迫切地等待太阳升起，只有当这一刻来临，身体才会慢慢恢复元气。

　　为了寻找中国最北端乌苏里浅滩，我们一整天都在土路上奔波。转眼到了下午4点，离乌苏里浅滩还有15公里，而我们身上已经没有预备的粮食了。这时，一辆自驾车从乌苏里浅滩驶出来，我们顾不得许多，站在路边招手示意司机停车，向他们说明了我们此时的窘况。车上的人很友善，他们把能吃的东西都留给了我们，有小蛋糕、饼干和水，我们感激不尽。

　　谢别他们，黑暗降临，我们在一片森林中露营，这一夜我们又被冻得无眠。由于这几天我的体力消耗太大，一大早，阿寂便独自骑往15公里外的乌苏里浅滩，我留在原地等他回来，对阿寂安危的担心胜过不甘，同时也害怕附近有东北虎和熊出没。一个多小时后，阿寂终于风尘仆仆地回来了，我们一见面，同时松了一口气，自此约定，不到万不得已不能分开。

　　2 乌苏里浅滩→28站林场→额木尔河→21站林场→18站林场→白石砬子村

　　当缺水断粮的情景再次上演，驻守在21站林场20多年的阿姨向我们伸出了援助之手，那是从漠河出来之后，最温暖的一个晚上……

　　为了调整体力，我们到达28站林场后，决定在当地旅馆内休息。雨下了两天，一场秋雨一场寒，秋雨过后，我们要面对的天气状况更加严峻。再次前行的路上多了些林场，过了龙河林场不远，眼前的景色变得格外开阔，夕阳的余晖洒在额木尔河平静的水面上，岸边一些树叶红得似火，潺潺的流水声和鸟儿的歌唱声是自然的天籁。

　　晚上，我们在河边拾柴枝生火做饭，顺便取暖，在皎洁的月光下，从口中呼出的白气清晰可见，为了给身体增加热量，我们机械地吃着刚蒸好的白米饭，然而，此时的温度接近0℃，我们拿勺子的手冻得发抖、无法自控。

　　一早起来，水瓶中的水早已结冰，昨晚洗过挂在车架上的衣服也结了层厚霜，硬邦邦的，再看额木尔河，水面上不断浮起薄薄的轻雾，好似人间仙境。吃过饭出发，在宁静的森林中，我俩像精灵一般静静地飞过，只在黄色的路面留下浅浅的痕迹，路上车辆很少，我有时会产生一种错觉，仿佛世界上只有我俩，像神仙般自在地飞翔。

　　下午5点，我们到达21站林场，林场内有一座小屋，人声和狗吠清晰可闻，我们想跟这家人要点生活用水，然后去旁边的空地搭帐篷。但屋里的阿姨热情地邀请我们住进她家，说晚饭可以跟他们一起吃口热乎的。我心下感动，这份对陌生人的信任，让我重新审视这个世界。

　　这是一家三口，阿姨和丈夫、当过兵的儿子，驻守在这片林区已经20多年。小屋没通电，我们借着蜡烛昏暗的光晕，吃着他们从河里捉来的小鱼和少许青菜，聊得兴致勃勃，聊大兴安岭和他们的生活，以及我们的骑行。这一晚，睡在火热的土炕上，倍感温暖……

　　辞别善良的一家人，我们继续上路，途经18站林场，这是从北极村出来，第一次经过具有小镇规模的林场。18站林场是黑龙江省鄂伦春族的主要聚居地之一，用桦树皮制作手工艺品是该民族的文化之一，这里除了鄂伦族，还有满族等其他少数民族。看着熙熙攘攘的人流和各式店铺，心中升腾起一股兴奋感，犹如刚刚经历过荒野重生。

　　此后的道路平坦开阔，我们骑到白石砬子村时，太阳已经快下到山头。这一天是中秋节，我们在村庄附近的玉米地旁露营，望着夜空中的一轮明月，我的思绪不由地回到了自己从小生活的城市。

　　3 白石砬子村→黑河市→瑷珲镇→嘉荫县→太平沟镇→延兴管理站

　　天很快黑下来，快到平阳河村时，我们经历了骑行中最冷的一天，我们浑身湿透，手脚冰凉，在村口转了几圈，仍找不到合适的地方露营……

　　早上，我们出了白石砬子村，一路上景色怡人，山谷中数个清澈的小水池被火红的森林包围着，水池像宝石一般，挂在山谷的最低点。由于逆风骑行，前进速度很慢，爬上一个山坡后，我坐在路边休息，接着便一鼓作气骑到黑河市区，在一家川菜馆中，我连吃了三碗饭，而阿寂已经疲倦得没有胃口享受这顿盛宴。

　　黑河市地处小兴安岭北麓，素有“中俄之窗”的美誉，它与俄罗斯阿穆尔州的首府——布拉戈维申斯克市（即海兰泡）隔江相望。作为中国首批沿边开放的城市，中俄贸易在黑河市繁荣发展，这里不仅有当地的特色产品，还有大量精美的俄罗斯商品，以及正宗的俄式西餐。

　　在黑河度过了惬意的国庆假期，我们再次上路。天空阴沉，雨下个不停，我们已经习惯了在风雨交加的环境中骑车。离开市区不足10公里，我们就到了著名的历史边陲小镇——瑷珲镇，该镇是历史上著名的《中俄瑷珲条约》的签订地，当地有很多博物馆，如“卫国英雄园”、“历史陈列馆”、“知青博物馆”和“海关旧址”等，参观这些博物馆，我们仿佛回到了过去那段激情燃烧的岁月。

　　天很快黑下来，快到平阳河村时，我们经历了骑行中最冷的一天，两人浑身湿透，手脚麻木、冰凉。在村口转了几圈，我们仍找不到合适的地方露营，几经周折才落脚在一户村民家中。外面狂风骤雨，屋内却有温暖的火炕，再次醒来时，已是艳阳高照的晴天。

　　这一天看到的黑龙江特别宽阔，风在江面翻起白头浪，站在小山岗上观看很是壮阔。不过，下午5点多，天就全黑了，我们要打车灯才能看见前方的路，风一般地骑到嘉荫县城。嘉荫县是名副其实的恐龙之乡，中国第一块恐龙化石就在此地出土，夜晚的嘉荫县四处都有发光的恐龙雕塑，每一座政府大楼的外墙也被射灯映照得金碧辉煌。

　　天气变得越来越冷，大概不久就会下雪了。从嘉荫县出来，经过太平沟镇，爬上一座山，站在山顶的观景台俯瞰整个兴龙大峡谷，蔚为壮观。峡谷全长3850米，上起滚突岭顶峰，下至黑龙江江口，两侧的山坡披着五彩外衣，峡谷沟壑纵深，从四面八方汇聚而成的溪流，在五彩缤纷的山谷间恣意地流淌，大有“九曲十八弯”的架势。峡谷里空气新鲜，为城市平均含氧量的50倍以上，是非常有价值的森林氧吧。不久，我们就到达了延兴管理站。

　　4 延兴管理站→江滨农场→同江市→抚远县

　　我们本打算骑车去渡口坐船，却鬼使神差地走错路，当我们发现时，离开船时间还有不到半个小时，我们只得争分夺秒地往前骑。

　　从延兴管理站出来，雨愈下愈大，强劲的南风也没有放过我们。午饭后，我们决定去30公里外的江滨农场找住宿，外面还在下雨，蒙蒙雾气中，破败的房屋任凭雨水冲刷，尽是一派萧条的景象。

　　在雨中到达江滨农场，如中俄边境的其他农场，江滨农场也具有相当的规模，干净整洁、平静安逸，它位于具有“中国最大粮仓”之称的三江平原上，得天独厚的自然条件不仅孕育出产量与口感俱佳的东北大米，也使得世代生活在这里的农民富足安康。

　　从江滨农场去往下一站同江市有两条路，一条南下，经萝北市再折返北上，另一条则一路向西，需要在渡口坐船前往。由于第二条路线路程较短，于是我和阿寂一致选择乘船。

　　冒着大雨前行，好在这天顺风，因此速度很快，途中，阿寂突然停了下来。原来，多天来的降雨，导致他的运动鞋被雨水打湿，已经很久没有干过了，此时脚被冻得没了知觉。他换了一双干爽的袜子，再套上一个塑料袋，然后穿上鞋继续前行。

　　离开省道209，我们随即进入乡道，乡道七弯八拐而且没有路牌，我们隐隐发觉路况不对，找到一个当地人询问，才知走错了路！此时离预定的开船时间还有25分钟，而我们尚不知道自己身在何处。一个村民告诉我们，这里离渡头有14公里，去同江的船预定两点半开，实际上大多在3点才开。

　　我们只有45分钟，于是一路疯踩，阿寂在前骑得飞快，我也丝毫不敢怠慢，紧随其后，终于看到渡口了！眼看胜利在望，前方却是一条几百米长的土路，非常泥泞，一脚踩下去要费很大劲才能拔出来。预定的开船时间已过，阿寂奋不顾身地冲入“沼泽区”，我也在泥路里奋力地推车。阿寂比我先到达，当我气喘吁吁地踏上船时，船立即开出了，我擦了一把额头上的汗珠，轻松地笑了。

　　第二天前往抚远县，路程120公里，我们计划一天到达。下午5点不到，天已全黑，此时，我们连城市的灯光都没看见。当我们翻上一座山头，看到抚远县的灯光照亮了一小片天空，我们相视一笑，这还不是我们真正要到达的终点……

　　5 抚远县→黑瞎子岛→乌苏镇→抓吉镇→抚远县

　　我们打算出岛，但风雨没有停歇的意思，在7级强逆风中，人稍不注意就会跌倒，前一天轻松骑过的乌苏大桥，如今却在极端恶劣的天气下寸步难行。

　　为了给这段中俄边境之旅画上完美的句号，在抚远休息了两天后，我们在一个阳光明媚的早晨，骑车去40公里外的黑瞎子岛一探究竟。路况不错，我们骑得也很轻松，不久，就看见连接着黑瞎子岛的乌苏大桥，这座桥长1600米，位于中国版图的最东边，因此被誉为中国“东方第一桥”。

　　黑瞎子岛东侧的岛屿属于俄罗斯，东西岛屿被铁丝网隔开，铁丝网旁边就是2008年中俄两国政府在黑瞎子岛举行界碑揭幕仪式的地方。岛上人迹罕至，江风凛冽，我们找到一处地方安营扎寨，准备明天早上观日出。不料，凌晨4点，帐篷外突然狂风骤雨。

　　直到天亮，风雨仍没有停歇的意思，我们无奈打算出岛，在7级强逆风中，人稍不注意就会跌倒，前一天轻松骑过的乌苏大桥，如今却在极端恶劣的天气下寸步难行。我们只能硬着头皮推车，也举步维艰，终于还是抵挡不住风雨，我们下到桥底想找避雨处，却意外地发现桥边就是世界上最小的镇——乌苏镇。

　　据说，民国时期镇上常住人口多达1500人，1929年9月6日，该镇在苏军的炮火中变成一片废墟，目前岛上只居住着一户人家。不过，乌苏镇旅游资源丰富，同时是中国最大的三文鱼场，因此游人很多。

　　无法返回抚远县城，我们只得顶着大风从乌苏镇南下11公里，到抓吉镇寻找住宿，不出所料，镇上游人很多，一直问到第三家旅馆才找到空位，大通铺上火炕烧得很热，躺在上面，我们便沉沉睡去。

　　一觉醒来，多日的疲惫已经消去大半，而丰盛的晚餐则让我们惊讶不已，餐桌上竟然摆放着大份的三文鱼咸鱼，这让我和阿寂直呼太奢侈，老板则习以为常。原来，乌苏里江的水产资源丰富，每年到了繁殖季节，三文鱼就逆流而上，返回乌苏里江产卵，因而数量十分可观。当地人将吃不掉的三文鱼抹上盐，做成咸鱼风干保存，成品被当地人叫作“大马哈鱼咸鱼”。

　　第二天，天还没亮，我们就在江边等候着祖国的第一缕太阳，凌晨4点45分，天边的黑云渐渐退去，太阳开始崭露头角，这是属于我们的太阳，它揭开祖国大地新的一天，苦尽甘来的感觉真好，幸福亦来得太美妙。

　　在回抚远的路上，我们再次经过乌苏镇，参观太阳广场时，黑云又开始在天空聚集，广场江边的渔夫正在大风中努力地捕鱼，我们挥手向这班勇敢朴实的人们表示敬意，他们也挥手回敬我们。

　　归途中，天气依然阴晴不定，没过多久天空开始飘起雪花，轻盈的雪花落地即化，看着白茫茫的世界，我想，是该回家的时候了。

　　文 寂静的单车世界 图 寂静的单车世界 丁艳飞 沈瑛 庄艳平