广汽集团 全方位打造智能互联产业生态

　　《中国制造2025》战略规划明确提出，支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

　　为积极响应国家“十三五”和《中国制造2025》发展战略，广汽集团提出了“1513”发展战略，包括1个目标，5大板块，1个重点，3大突破，并围绕“1513”战略，有序地推进产能布局、产融结合等重点项目，强化产业协同效应，深入发展新技术研发，新绿色环保业态的发展，从而全方位地提升广汽集团的核心竞争力。广汽集团董事长曾庆洪表示：“新能源汽车及智能网联是全球汽车工业的发展方向，给中国汽车产业既带来挑战也带来机遇。‘十三五’期间，广汽集团明确提出实现‘电动化、智能化、网联化’方面的重大突破，努力推动全球尽快进入低碳智能出行时代。”

　　关键技术研发助力中国制造

　　目前，广汽已具备了对动力电池系统、电机、电机控制器等新能源零部件同步开发能力和整车控制器开发能力；搭建了新能源整车动力系统拓扑结构及整车仿真平台，可实现整车控制策略平台设计开发。

　　同时，在智能网联领域，广汽自主品牌一直坚持正向开发，在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面已形成了技术积累。自主研发的Injoy交互系统拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能；此外，无人驾驶汽车WitStar Ⅱ，目前已具备局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶能力。

　　从广汽整车制造二部车间可以看到，近300台机械手臂有效提升生产效率并保持高品质的一致性。广汽传祺第二生产线的建设是充分考虑SSC原则（Simple、Slim、Compact），通过物联网技术实现全过程物流智能自动化，投资降低15%，零部件库存减少70%，库存资金减少50%，质量成本降低30%，完全达到国际先进水准。人与设备紧密配合，实现“人机最佳平衡”，可以自动识别车型和配置，实现了智能化生产，在人机工程优化、机器人离线编程等领域实现全面核心技术系统标准。

　　智能制造代表了中国汽车和中国工业的发展方向，广汽传祺通过不断优化产能、改善质量、提高效率，打造出集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为一体的世界级造车体系。未来广汽将以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统，大力发展智能制造技术，打造智能工厂，实现智能生产和智能物流，全面践行《中国制造2025》。

　　智能制造+创新研发+生态小镇

　　日前，总体规划面积约7500亩的广汽智联新能源汽车产业园已经正式开工建设。产业园将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区（“一轴”是产城融合生态轴；“两廊”是七沙涌生态廊道、金山—莲花山生态廊道；“三区”是智能制造区、创客服务区、生态小镇），发展成为“中国制造2025”发展典范、国家级创新创业示范基地、智联新能源汽车生态小镇，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城，建成后将对广汽集团合资企业和社会开放，并共享研发生产销售平台。

　　与此同时，产业园还将全面整合广汽集团、互联网企业、合作伙伴等研发能力，构建起多功能的综合产业链生态系统，提倡产业组团式发展的空间布局，带动产学研一体化发展；搭建开放式的创客空间，吸引国内外高端人才，实现技术突破与创业孵化功能，建设面向全球顶尖研发人才、高端技术等资源的共享平台。

　　预计到2025年，产业园将吸引多家研发机构、超2000名研发人员入驻，形成覆盖创业投资企业、金融、文化商贸等具有核心竞争力的整车制造或核心零配件生态产业园。

　　此外，园区还将探索宜居宜业宜游的产城融合新业态，建设以“汽车+”为特色的系列项目，打造智联新能源汽车生态小镇。

　　积极融入

　　“一带一路”倡议建设当中

　　近年来，中国汽车在国际市场上的影响力日益增强，广汽传祺积极沿“一带一路”展开布局，在科威特、尼日利亚等14个国家搭建销售和服务渠道营销网络。凭借中高端产品定位、高品质和性价比，广汽传祺的中高端品牌形象已深入人心，改变了部分外国人对中国产品低端、低档、低利润的保守印象，并逐步在中东、非洲、东南亚地区站稳脚跟，领跑中国汽车品牌当地市场销量，成为消费者口中的“最好中国品牌”。

　　2016年5月，广汽传祺提供GS4、GA6、GS5 Super、GA3S四款车型，在巴林F1赛车跑道举办“没有弯道的传祺世界”试乘试驾活动，吸引了当地经销商集团代表、媒体记者和逾千位慕名而来的客户参加体验，广汽传祺凭借优越的产品品质在当地树立了良好口碑。

　　据了解，广汽集团还将成立北美研发中心，进行自动驾驶等前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作。此举对广汽集团加强技术储备，有序推进传祺品牌的国际化进程将起到重要作用。

　　曾庆洪表示，广汽传祺未来仍将矢志不渝地坚持创新驱动，深化供给侧结构性改革，并以世界级品牌为坚定目标，不断实现自我突破，在“十三五”规划当中实现自主品牌的跨越发展。

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　　广汽研究院开启人工智能时代

　　“你好，小祺”“请吩咐”“请打开天窗”“收到”，随即一旁的汽车天窗打开。前不久，一场以传祺智能语音控制系统为基础的“人机对话”在广汽研究院上演。在广汽调校试验场，广汽研究院无人驾驶车——广汽祺迹（WitStar Ⅱ）缓缓开出，并围绕着1.5千米场地进行加速减速，最后再缓缓停在观众面前。由“制造”升级为“智造”“创造”，已成为当下制造业转型的主题，广汽研究院正走在开启“人工智能时代”的前沿。

　　当汽车能够听懂我们说出的指令，驾驶员将不再分散注意力于各种控制性的操作，驾驶过程将变得更加简单有趣。在广汽研究院展示大厅，广汽研究院工作人员展示了传祺智能语音控制系统。

　　“你好，小祺”“收到”“请查看今日广州天气”，语音系统开始播报实时天气情况……传祺智能语音控制系统除了完成对车身的智能控制，还实现了对动力总成系统的操控。广汽研究院首席技术官黄少堂表示，当各种黑科技、人工智能、互联网科技席卷人们生活的方方面面的时候，传祺将把智能汽车的发展推向一个新高度。

　　目前广汽集团已实现自主驾驶、自主泊车功能，已量产自适应巡航系统、前撞预警系统、车道偏离预警系统等。据曾庆洪介绍，经过十余年的创新实践，广汽自主品牌在智能驾驶、移动互联、新能源动力等专业领域积累了丰富的技术经验，并将加速无人驾驶技术研发，到2025年计划实现综合环境下的高度/完全自动驾驶。

　　本报记者 路沙