广州车展：“电动秀”幕后的博弈

面对席卷而来的第四次工业革命的深入发展，汽车产业正迎来一个电动化、智能、网联化融合发展的质变的新时代。

在2017（第十五届）广州国际汽车展览会上，国内外车企卯足劲儿，拿出一年来取得的最好的成果进行展示，在展会上给国内外观众验收。此次车展的展览时间从11月17日-26日，共10天。

近两年来，国内新能源汽车得到了跨越式发展，并连续两年成为世界最大的新能源汽车市场。国内新能源汽车不仅在产销量上居世界前列，新能源汽车技术亦得到了国际汽车界的认可。

根据中汽协发布的最新数据显示，截止到10月份，国内新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，未来两个月，国内新能源汽车产销量还将持续增长，到年底达到70万辆的全年目标很有希望。

NEV舞台

此次车展是国内外车企争相“斗艳”的舞台，全新概念车发布、新车发布、新车上市、战略发布纷纷在这里彰显。

如果说“智能化、网联化”是车企抢占的技术阵地，那么汽车的电动化则是国内外车企抢占未来汽车市场的“兵家必争之地”。

继9月份举办的泰达论坛上提出“我国已启动停产停售燃油车时间表的研究”，到国庆前夕发布的“双积分”政策，无一不明确了未来国内汽车市场的主要发展方向是新能源汽车。

“车企如果不生产新能源汽车都不好意思。”这是长江汽车总裁童志远在车展前夕接受记者采访时说的一广州车展：“电动秀”幕后的博弈句话。

在此次车展上，大众汽车品牌发布了最新品牌战略，定义2018年为“SUV”年，并发布了全新的 SUV车型—— T-ROCSTAR 概念车。不仅如此，大众汽车品牌CEO冯思翰还向记者透露，到2018年年底，大众汽车品牌将陆续推出新能源汽车，到2020年实现国产。“2020~2025年，大众汽车将推出10款新能源汽车。”

作为国内新能源汽车的领军者，比亚迪携全系列车型亮相，并携两款全新车型-王朝概念车和宋MAX亮相。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在发布会上宣布，比亚迪提前两个月完成年度目标。

赵长江表示，2018年将是比亚迪王朝车型全面迭代的一年，全年新能源汽车销售目标为20万辆。

不仅如此，记者在长安汽车、WEY、上汽集团、沃尔沃、上汽新能源、广汽新能源汽车等展台均看到了新能源汽车的身影。

作为新能源汽车的新晋企业，上汽名爵也展出了其首款新能源汽车车型——名爵6，并宣布，名爵将以名爵6插电混动为开端，为年轻人带来全方位的豪华互联网新能源驾乘体验。

智能演绎

当然，此次车展的另一主角是“智能化、网联化”。此次车展上，各车企或宣布将其智能化、网联化技术应用在新车型上，或宣布企业在智能、网联化的最新进展，亦或是宣布未来在智能网联化的未来战略规划。大众汽车品牌宣布，到2019年，大众汽车将会在旗下的新车上实现全面互联。

荣威RX5的优异市场表现，让上汽成为国内“互联网”造车的代表。此次广州车展，上汽荣威携“全球首款纯电动互联网休旅车”荣威Ei5亮相。

当然，广汽新能源也不例外的带来了旗下无人驾驶车WitStar Ⅱ亮相。广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南表示，广汽新能源将来不仅要生产新能源汽车，还要生产无人驾驶汽车。

古惠南在接受媒体采访时也表示，2018年，广汽集团将推出最新一代车载互联系统，结合5G技术的发展，实现多终端无缝互联。

而在北汽新能源的展台上，记者看到了一款前脸滚动显示“宇宙是我的，你也是我的”的车辆，这就是北汽新能源全球首发的纯电动两座车型——LITE。LITE是北汽新能源在智能驾驶方面的又一大“动作”。

奇瑞在车展上发布了智能化新时代全球市场战略新蓝图，包括智能互联，展示了EXEED TX新车，搭载与百度合作开发的最新车联网系统，采用人脸识别、智能语音、增强现实等科技。

当然，车展的主角还是此次各企业展出的车型。那么，今年的这些车型你中意的会是哪几款呢？不妨看看记者的选择。