我的汽车缘

我第一次开的车，第一次开的街车，是铃木Jeep，也就是Vitara之前的四方盒。爸爸会让我在老家附近的田野开这辆车，他仍然记得某次望出窗外时见到我用65kmh倒后跑。

驾驶考试合格后，我用卡丁赛的2000英镑奖金第一次买车。那是一辆Vauxhall 2.0L 8气门Cavaliar，并非16气门（买不起呐），车身深蓝色的，牌号G字头（译按：1989年首次登记），累积里数90000英里。我给它装上了17英寸轮圈、Sachs悬挂和每一个17岁小伙子都爱用的那种扬声器。

19岁那年我买了一辆法拉利，一辆黄色的二手355 GTS，车龄只有两年。我真的很喜欢它。记得当年去经销商那边看车时，由于我年龄未达保险最低要求，对方无法让我亲自试车，所以我只好坐在乘客席。这辆车今天依然在我名下，而且绝对会伴我终老。那台发动机的声浪实在太美妙，简直胜似音乐。

之后我便迷上超跑，曾经当了两个月威航车主。这辆车让我好生受用，但养车成本实在应付不来。后来我买了一辆法拉利Enzo，这次……当了两个星期车主便分手。我就是无法跟它融洽相处，但觉它笨重又懒散。我其实应该一直持有这辆车，因为今天的Enzo可是价值连城。

后来我经历了一段大众营车发烧期，先后买了两台。其中一辆是开了15扇窗的金色营车，另一辆是面包车。后者搭载了原装1.2L发动机，所以我干脆丢掉发动机，给它装上一台149kW大众2.0L，全面整顿悬挂，再装上全套Fuchs轮圈。我曾经多次开它去参与三项铁人赛事，所以它在我心中占有特殊地位。我也因此无法舍弃它，尽管过去十年已没有开它上路，甚至没有看过它一眼。

儿时的我在睡房墙上有三大装饰，分别是巴特·辛普森、帕米拉·安德森和法拉利F40。我花了一年时间四处寻觅，虽然发现了几辆累积里数不多的F40，但状态都非常不堪。最后黄天不负有心人，总算找到一件里程比较高的百分百原装货。这辆车开起来真的很狂，十分难于驯服，正合我意。F40之后是P1。这辆车显然懂得在你面对难关时鼎力帮忙，而且确有这个必要，因为它的动力高达671kW。坦白说，这是我在赛道上驾驶时犹能觉得十分对劲的唯一街车。

早前我去了某个加州拍卖会，结果带回了三辆车，当中包括蓝似蓝精灵的1956年型雪佛兰3100皮卡，装有克尔维特LS7 373kW发动机的雪佛兰BelAir，另外还买了一辆Trans Am。我女朋友有一家比基尼泳衣公司，某次拍摄想借用这部Trans Am。所以我直接把它开到那边，结果有八位一身油光的比基尼女郎在它身上或躺或坐。它肯定是史上最有福气的汽车。