顺水推舟抑或逆水行舟 未来三年 新能源车市如何演变？

　　编者按：

　　“乍暖还寒时候，最难将息。”正如李清照的诗句所写，2019年的中国新能源汽车市场可谓是冰火两重天。2019年上半年，新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增长49.6%。而2019年下半年的新能源汽车销量则出现了“5连跌”，7月至11月的销量呈持续下滑趋势。

　　然而，与新能源汽车市场相比，2019年的动力电池市场的表现颇为稳健。2019年1-11月动力电池装机量约52.7GWh，同比增长21%。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”郑板桥的诗句正是2019年动力电池市场的真实写照。

　　未来三年，新能源汽车与动力电池市场如何演变？近日，赛迪顾问发布了《2019-2021年中国新能源汽车与动力电池市场预测与展望数据》，预测了未来三年新能源汽车与动力电池市场的发展趋势。本报摘要刊登，以飨读者。

　　预计未来三年，新能源汽车市场规模仍将保持30%以上的增长速度。从细分市场结构来看，纯电动车型占比仍然最大，但增速可能会逐渐放缓，随着补贴退坡，短期内PHEV乘用车的占比或将有所提高。传统车企加速转型、政策环境的持续优化、产品体系逐步健全以及充电设施的逐步完善，都成为驱动中国新能源汽车市场快速发展的主要因素。未来，智能网联技术应用、共享出行、安全问题将成为中国新能源汽车市场的主要发展趋势和关注热点。

　　动力电池市场将保持超过30%以上的增速，三年平均增速將达到46%。三元电池仍会是市场主要选择，但磷酸铁锂电池在乘用车领域将会重新被启用。新能源汽车补贴退坡，动力电池企业盈利能力将继续下降。加上日韩电池企业扩大在华投资，中国动力电池市场格局或将改变。

　　产品多元化

　　未来，新能源汽车产品维持多元化发展。《2019-2021年中国新能源汽车与动力电池市场预测与展望数据》中新能源汽车部分，主要是指新能源汽车相关产品，根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，新能源汽车包括纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车（FCV）。

　　新能源汽车动力电池（以下简称“动力电池”）是为新能源汽车储存并提供能量的化学电源。与汽车启停电源不同，动力电源可以为汽车提供持续的动力。动力电池可选用锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池等多种体系，由于锂离子电池在比能量、寿命等方面最为突出，因此，目前动力电池主要选用锂离子电池，少量选用镍氢、铅酸电池。本报告中动力电池主要指锂离子电池。

　　新能源汽车销量或破400万辆

　　预计未来三年，中国新能源汽车市场销量仍将保持49%的复合增长速度，到2021年，销量将达到420万辆。

　　受限于充电基础设施的不够完善，未来三年，PHEV乘用车的市场占比将有所上升。

　　受补贴政策影响，2020年之前，A级及以上乘用车份额增长明显，2021年补贴完全退出，A00级车型由于具备较高的性价比，市场份额增长明显。

　　动力电池需求持续扩大

　　《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》逐步严格，并将从2019年开始考核新能源积分比例。受此影响，中国新能源汽车市场将继续保持快速增长，并带动动力电池需求持续扩大。预计到2019年，中国动力电池市场规模将达到90.4GWh，同比增长58.9%；预计到2021年，补贴完全退坡后，动力电池市场规模将达到177GWh，三年平均增速达到46%。

　　预计未来三年，动力电池领域仍主要使用三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂负极电池。随着三元电池性能逐渐提高、生产成本逐渐降低，三元电池装机量将进一步提高，预计到2021年将达到124.5GWh。

　　预计2019年，国内市场排名前十的企业市场占有率总和将达到85%，到2021年时将达到90%。

　　2019年外资电池企业产能处于建设、改造之中，提升较少，预计到2021年，外资企业在中国动力电池市场合作占有率将达到11.3%。