技术革新拉动质效提升

　　中汽协十四五汽车产业发展趋势报告中所说，“十四五”将会是中国汽车产业在开启引领全球产业发展的新征程。汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，在危机中育新机，建设发挥引领作用的汽车强大市场，创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局，加快形成健康的国内产业大循环，开拓汽车产业全球化新局面。

　　可以说，自从2017年中国汽车市场迎来了历史最高点，在经历了十多年高速发展期之后的近几年一直处于下滑态势。未来五年是实现产业转型升级的关键期，作为十四五的第一个开端，把握机遇，产业将进入高质量发展的新阶段，未来才能实现平稳增长。这也是近几年国内企业纷纷调整战略的主要方针。大家都很清楚地看到，未来不是求规模增长的阶段，而是要进一步追求质效增长的阶段，只有这样才能体现高质量发展的特征。

　　身为汽车专业媒体的我们也能够感受到企业应对市场做出的战略调整，即使面对销量下滑，市场低迷的窘境，企业依然投入更大的资金从研发做起，从产品质量做起。我们可以遇见，趋于饱和的未来市场竞争将会更加激烈。

　　为了应对未来更加激烈的市场竞争，在核心技术方面长城汽车推出了最新的柠檬混动DHT、比亚迪也推出了最新一代的DMi混动。混合动力技术是传统内燃机转型现阶段最好的解决方案，核心技术在手对于任何一家企业来说都是无可替代的竞争力。

　　如果用一句话来概括长城柠檬混动DHT的话，这是一套由拓扑结构组成的高集成度的油电混成系统，兼顾HEV 和PHEV两种动力形式， 并且配备了 1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+ DHT130+P4三套动力总成方案。再来看看比亚迪的DMi，热效率43%不是最重要的，更重要的是DM-i找到了发动机新时代的打开方式，附件大幅电气化给予燃烧系统革命性活力。功率型安全性电池（刀片电池）同样找到了电池新的应用场景，完美组合诞生动力最终体，混动车能量管理将是一个全新的课题。而且，串并联混动架构将在相当长一短时间内主宰汽车市场，未来升级版架构完全适用开发豪华版动力系统，未来30年大有可为。

　　综合来看，混合动力车型真正被提到了“国民化”的程度。未来15年必将是汽车技术百花齐放的黄金年代。长城的 DHT、比亚迪的DM-i也仅仅是混合动力的一个开始，是企业技术革新，质效提升的一个组成部分。

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