中国机场

　　热爱航空，首先要接触它，而最简单的接触，就是看到飞机，以此认识飞机、了解航空。作为高技术产业的典型代表，飞机只有让人们近距离接触，才会令人更好的产生感情，进而形成文化。而航空观景是机场特有的体验航空文化的一种形式，机场不只是机场，除了满足基本的出行服务需求以外，还承载了多元化综合体验，承载着我们的旅行意义和飞行梦想。

　　2019年，“新国门”北京大兴国际机场开航，立即成为了热门景点，在当年国庆期间就迎来了51.8万人次的参观游览，最高日游客数量达到了10.7万人次，是出行旅客的23倍。2020年投运的广西玉林机场，因机场周边的小山坡拥有观看飞机起飞的良好视野，也成为了当地的网红打卡热门景点。此外，北京首都机场西湖园、成都双流机场空港花田，也因地理位置近、视野开阔，成为了航空爱好者和广大市民群众休闲旅游、观看飞机的好去处。

　　如果说机场是人们认识飞机了解航空的一个端口，那么摄影则是最简单直接帮助我们了解航空的手段，机场也成为了航空摄影中小众但有趣的题材。以大兴机场为例，凤凰展翅的宏观构型，寓意着“新国门”的腾飞，鎏金的主体颜色，则与北京中轴线上的历史建筑遥相呼应。作为普通旅客，如果想要俯瞰大兴机场航站楼的全貌，需选择靠窗座位在飞机起飞时才有机会拍下全景。不仅是枢纽机场，中国很多地县城市的小机场也特点鲜明。例如中国海拔最高的稻城亚丁机场，飞碟造型的航站楼屹立在山巅，像外星来客；内蒙古草原上的海拉尔机场航站楼，以蒙古包和草原特有的积云、羊群、山峦为意向，运用单元化的设计手法，南透北实的空陆侧策略，使到达机场的摄影爱好者无论从云端还是机场道路上都能拍到新航站楼连绵起伏的形态。

　　时至2021年末，我国境内的运输机场（不含香港、澳门和台湾）共有248座，这些机场将全国各地的人们连接在一起。机场是旅客认知感受一座城市的第一个窗口，通过摄影这一广泛普及的记录手段，每个人都可以将我国航空文化的力与美，分享给全世界。

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