他们怎么玩？

　　我刚开始接触骑行是出于对更多美好景色探索的愿望，希望能通过自己的努力骑车去更远的地方，欣赏沿路的人文风情，感受一个人无拘无束的自由。于是我就买了车开始独自骑行。Club100引入全球最有影响力的社群 RCC 并在南海子启动北京旗舰店时，我加入进来，成为领队。

　　社群是大家聚合并产生认同的地方，对于骑行来说有着很大的助力。首先从实际的骑行帮助来说，在社群中，你可以获得骑行装备优劣信息和体验对比，可以获得骑行路线的细节分享，可以获得骑行锻炼方式以及安全注意事项的指导，还可以寻找临时骑行“搭子”。然后是很重要的精神助力，新人可以在这里获得鼓励，骑行老手可以在这里获得赞赏，每个人都可以在社群中进行骑行体验的分享，增强骑行的愉悦感受。大家在社群中友好交流和共同骑行，可以让更多有兴趣参与骑行的人加入，让有心于骑行的人更长久地坚持和享受这项运动。

　　关于装备，我认为有三点对于新手很重要：安全性、舒适度和颜值。最重要的一点就是安全性。骑行最重要的装备是身体保护装备，并且这些装备要符合安全性能测试标准，尤其是头盔，有了安全保障，才有后面的愉悦和能力的提高。第二点就是舒适性。比如骑行服饰的舒适性决定了能否长久穿着，同时也要注意检查车灯尾灯使用设置是否方便等。最后就是颜值。大家骑车出行总会想让自己看起来满意，所以装备要符合自己的审美，才会有更大的骑行原动力。

　　2014年，我家楼下开了一家自行车店，正好有个认识的朋友在那里工作。我当时经常做室内运动，但是在室内运动始终让我觉得有点儿苦闷，朋友就推荐我买辆自行车试试看。当时我还挺喜欢速度感的，就问他买哪种车合适。那时很多人骑山地车压马路，他说山地车应该是去土路骑的，就给我推荐了公路车，说是骑起来很轻快，适合铺装路面。于是我的骑行之路就这么开始了。

　　其实我的工作一直都是体育方向的，铁人三项也参与过，我对体育有一种天生的情结在里面。似乎是工作与生活都和这个分不开。在进入RE而意之前，我的目标就是能和运动有点儿相关性。很幸运，我顺利地遇上了RE而意。开始我也不太理解这个店是干什么的，后来我明白了，这叫生活方式。我觉得这种形式特别好玩，就是你有一个爱好，以它为原点，生活的方方面面都被串起来了。我享受骑行，也享受我现在的工作。看着RE而意一家家开店、社群一步步壮大，越来越多的小伙伴加入，我有一种既骄傲又幸福的感觉。

　　社群对于骑行意味着什么？其实就是给大家提供一个很方便的地方，让大家可以获得很多的资讯，从买车到骑行技术，再到装备甚至吃喝拉撒都能交流。我当初刚开始接触骑行，骑了一个月，变速都不会用，现在就很少有这种情况了，因为有了社群的力量，每个新手都可以在这里得到帮助。大家像一家人，在群里热热闹闹，边玩边得到科学的指导，甚至从上下车开始，到变成改装玩家，只要你敢想，社群都能帮你实现。这是骑行发展到今天一种很棒的状态。

　　关于装备，其实如果你原本就是运动爱好者的话，不建议一开始就买太多装备，车、骑行裤、头盔和眼镜是必备的，骑行裤能极大地提升你的骑行体验，因为刚开始如果新手还没习惯的话，屁股疼是让人很难受的一件事儿。头盔也是必备的，我也有因为没戴头盔摔破头的经历。如果你经常在户外骑车的话，一定要戴上防护镜，然后就是防晒霜。你可能一天中四五个小时都在自行车上，在这种情况下其实很容易被晒伤。我们之前有一次去新疆的时候，有一个朋友因为腿的前侧涂了防晒霜，但后侧没涂，然后后侧全都晒起泡了。在安全和保护动作上不能犯懒，为了更好的骑行体验，为了玩得更尽兴，多听听“过来人”的建议很有必要。

　　我拥有过各式各样的自行车，它们都是我自己组装而成的。相比整车，我更喜欢组装车随心所欲的态度，与其间反复思考的过程。我经常会在看到某个车架时产生一些奇思妙想。

　　爱好最理想的状态莫过于爱好就是工作，抑或在你想要或需要的时候，随时随地可以享受你的爱好，我做到了。在自行车逐渐成为“潮酷”代名词的今天，碳架因其轻巧受到热捧，但我依然对钢架自行车保有常年的偏爱。我最爱的两辆车是我自己一个个零件组装起来的钢架自行车，这是我对心中经典的致敬，也是我对自行车的思考，更是创作的作品。就算有一天这两辆车坏了，不能再骑了，我也不会丢弃它们，我会把它们挂在墙上，它们永远是我的作品。

　　“伙伴”是我对自行车的定义。

　　喜欢自行车带给我的惊喜感：骑着车，探索一座新的城市，开拓一条新的线路，总能有不期而遇，可能是一个转弯过后山间豁然出现的广阔湖泊，也可能是与意想不到的风土人情近距离接触。这些是其他交通方式无法带来的体验，骑自行车可以与这个世界的每一寸接触，是细腻而绝妙的享受。

　　自行车骑行带来的沉静也让我着迷。当我想放空自己的时候，一个人在山路上骑着车，孤独而安静，只有自然的声音和风扑在脸上的清凉。这一刻让我感到难得的快乐与自由，也让我能从工作中抽离出来放松自己，反哺音乐创作的灵感。

　　沉醉于因自行车与朋友们聚会的快乐，于是我和朋友们创立了Steel Rangers。周末和喜欢自行车运动的朋友一起骑行是一种聚会，也是对钢架自行车辉煌时代的致敬。因为自行车，我成为一名环保主义者。自行车让我更洒脱地感受自然，也爱上了自然对心灵的滋养，更珍惜自然环境赋予骑行的美好体验，同时不由自主地想去保护环境，守护自己的向往与热爱。骑行不仅是爱好，也是我坚持的绿色出行方式。

　　音乐和自行车是我小时候的两大爱好，很幸运，这两大爱好我都坚持下来了。自行车与音乐是密不可分的，它们拥有底蕴，又歌颂自由。骑行让我每天都很有冲劲，拥有敏捷的思维，保持精力充沛的状态，活力满满地投入每天的工作。我是幸运的，因为热爱，让坚持变成了享受。”

　　从室内设计到户外空间，不仅是我在职业上的发展过程，也是我的个人风格与生活的轨迹。我现在的穿着风格就是“山系、机能、复古”。露营是我的生活中不可缺少的一部分，这是在自然中的“生活”。以露营为原点，可以展开各种玩法。骑行就是最能享受自然的一种。

　　我喜欢钓鱼，所以深爱千岛湖，十路九空这一点在千岛湖不存在。环湖骑行与钓鱼、露营放在一起玩，时间就像不存在。

　　对于千岛湖的环湖骑行，顺时针骑会轻松一点儿，而且建议不完全环湖，从上江家村到红叶湾的那条路是最美的。终点红叶湾是一个水上公园，可以从那儿再去划桨板到岛里面，还可以钓鱼，那是玩起来很有滋味的一个地方。全程20千米，对体力要求也不是很高。虽然后半段有一点儿上坡，但如果体力分配好了，女生也一样可以游刃有余地完成。

　　红叶湾的农家乐不容错过，炒面非常美味，还有经典的千岛湖必吃：鱼头。这种走走停停，水果和美食在途中帮你切换节奏的感觉让人放松惬意。不赶时间，随心情而定的玩法几乎适合所有人。

　　另外，还有竹里观景台和梅峰观景台，喜欢拍照的话，也可以多留点儿时间在这些最佳机位。到达红叶湾后，如果你意犹未尽，体力还可以，也想继续骑行，就可以经过千岛湖大桥，到达淳安县城补给。

　　自行车对我来说意义重大。它和我一起看世界，见证我生命里最重要的关系，爱情、友情。我曾经为了送别留学英国的哥们儿，骑过一次从北京出发的一路向南大穿越，虽然最后一程我没能直接骑到深圳，但这也为友谊烙上了抹不去的印记。

　　骑行对每个人来说都是独特的，就算是一样的线路，对每个人来说也是不同的。有一次让我终生难忘的长途骑行，就是滇藏线。我一路历险，遇上一位日本骑友，从独行变成了文化联欢。我没有选择抵达拉萨，所以不会那么辛苦。

　　之后从滇藏出来，香格里拉这一路的风景太让人享受，从理塘下到云南这一路不但景美，又是下坡路，让我可以沉浸式欣赏美景。这条路线会经过新都桥，那里是摄影师的天堂，9月在这里骑拍，一定能拍出让你拿得出手的作品。如果到邛崃，要吃奶汤面，还有桥头堡抄手，渔桥这家最好，把跟我同行的日本人吃哭了。

　　我不是一个装备党，而是一个绝对的实用主义者。但建议一定要买好的内外胎，注意装载系统的配重平衡。带一件荧光雨衣，骑行服最好也是能反光的，提高安全系数，注意尽量不要骑夜路。

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