中欧班列博览会：“枢联天下 畅通全球”

　　文 / 本刊记者 刘馨蔚

　　近日，2024中欧班列博览会（下称博览会）在河南省郑州市举办。博览会以“枢联天下 畅通全球”为主题，集中展示中欧班列10年建设成果和前沿技术，汇集行业力量，共同探讨中欧班列发展策略和未来趋势，致力于将博览会打造成为中欧班列沿线国家合作、城市交流学习和国际物流运输设备与技术展示交易的重要平台。

　　“中欧班列是共建‘一带一路’的旗舰项目和标志性品牌，为世界经济发展注入新动力，开辟新路径，搭起新链条，尤其是给诸如河南这样的内陆省份口岸经济、通道经济、开放经济新发展带来了机遇。”河南省政府口岸办公室副主任耿海星在博览会上表示。

　　全方位展示中欧班列成果

　　本届博览会设在郑州航空港经济综合实验区中原国际会展中心，展览面积约2万平方米，境内外参展商超300家，参展人数超5万人次。开幕以来，这场集交流、合作、共赢于一体的盛会吸引众多宾客，展现“有朋自远方来”的盛况。博览会得到各大媒体广泛关注，有效提升了知名度和影响力。其中，媒体报道突破200家，展会宣传总点击量超1000万次，开幕式直播观看人数突破10万人次。

　　据悉，博览会设置三大展区，集中展示中欧班列发展10年所取得的显著成果。

　　一是中欧班列集结中心示范工程承建城市成果展区。重点展示郑州、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等首批中欧班列示范工程建设城市中欧班列发展历程、成效及中欧班列集结中心示范工程建设成果。

　　二是境外展区。邀请中欧班列沿线国家的节点城市和中欧班列集结中心、运营（平台）公司、铁路货运公司和口岸、沿线国家或城市物流企业、进出口贸易公司及海外仓等，集中展示中欧班列进口的日常消费品、电子产品、特色商品、进口食品、工艺品等。

　　三是境内展区。集中展示开行中欧班列的城市、物流枢纽、班列运营单位、第三方物流和货运代理公司、电商物流企业及物流园区等采用的配套技术与设备，重点包括智慧物流技术、冷链仓储技术及包装、运输、存储设备等。

　　本届博览会的举办不仅为全球物流行业的发展注入新的活力，也将进一步推动中欧班列的高质量发展。

　　“十余年来，中欧班列已成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，展现出不断增强的韧性，为世界提供了一种有效缓解供应链紧张、增强国际物流保障能力的可靠方案。”中国物流与采购联合会副会长蔡进在博览会上表示。

　　蔡进指出，郑州是国内国际物流中心和丝绸之路经济带的重要节点城市，博览会的召开，可谓恰逢其时，是河南物流发展的重要里程碑，也是推动中欧班列高质量发展的新起点。

　　“中国物流与采购联合会将继续加大对河南物流的关注和支持力度，发挥好行业协会资源优势，助力河南实施物流拉动，建设现代物流强省，实现交通区位优势向枢纽经济优势转变。”蔡进称。

　　各大论坛智慧碰撞，实地考察探讨合作

　　今年《政府工作报告》中明确提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。探讨如何加快形成陆港物流新质生产力、推动陆港行业高质量可持续发展势在必行。

　　博览会期间，举行了以“创新提质 绿色发展 形成陆港新质生产力”为主题的主论坛——中国陆港高质量发展论坛，旨在推进国际物流大通道建设，增强陆港枢纽和企业间协同合作，探讨中欧班列发展中存在的难点问题，以及新发展形势下陆港如何通过降本提质增效，形成陆港物流新质生产力，推进陆港产业与中欧班列可持续健康发展。

　　“2024年国际铁路与多式联运高峰论坛”以“跨里海国际运输走廊（即中欧班列南通道）的发展现状，国际供应链中断风险升高，如何更好地服务和促进欧亚贸易与物流”为主题，深入探讨国际供应链中断风险升高的背景下，如何优化运输网络、提高联运效率，更好地服务和促进欧亚贸易与物流。为参会者提供一个全面了解跨里海国际运输走廊发展现状与趋势的平台，也为相关企业和机构提供一个寻求合作、共谋发展的良机。

　　“亚欧冷链班列论坛”以“团结共享未来”为主题，围绕亚欧冷链班列的运营现状与发展趋势进行了深入讨论。与会代表们通过思想碰撞和智慧交流，为亚欧冷链班列的未来发展提出了宝贵的建议与思路，共同描绘了团结合作、共享未来的美好愿景。

　　同时，主办方通过“线上+线下”结合的形式，在全球范围内发布推广本届博览会，重点针对欧洲国家铁路系统及全球铁路运输上下游企业，实现点对点、多语言、全方位宣传推介，推动境内外开行中欧班列的城市、中欧班列运营单位、物流和货运代理公司、物流企业和物流园区、综合保税区、保税物流中心、设施设备企业、信息化服务提供商等达成项目签约合作。

　　博览会期间，主办方还组织实地调研考察郑州国际陆港、郑州中欧班列集结调度中心、郑州国际陆港航空港片区以及郑州航空港城市会客厅等，深入学习郑州中欧班列集结中心示范工程优秀建设经验。

　　其中，来自“亚欧冷链班列论坛”的俄罗斯、蒙古国嘉宾在参观四季港时，就中俄、中蒙之间的肉类冷链班列建设进行实地研讨。嘉宾们一致认为：“郑州冷链基础设施强、交易量大、品类全，来自俄罗斯和蒙古的肉类希望能够有机会进入郑州。”

　　“中国之中”区位优势转向发展胜势

　　2013 年，中原大地上第一列中欧班列从郑州圃田站开出，河南陆上丝绸之路建设实现“从无到有”。

　　共建“一带一路”10年来，河南在打造“空、陆、网、海”4条丝绸之路中，不断加快构建对外开放新格局。2020年，郑州获批全国首批中欧班列集结中心示范工程建设城市。2023年，中欧班列（郑州）开行超3000列，累计开行过万列，综合运营指标位于全国前列，成为河南深度融入“一带一路”建设的闪耀名片。

　　近日，满载机械配件、汽车零部件、餐具和纺织品的X8202次中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团圃田车站发出，驶往俄罗斯莫斯科。至此，中国铁路郑州局集团今年已累计开行中欧班列（郑州）超过700列。

　　2022年6月，河南省政府批复《郑州国际陆港航空港片区发展规划》，规划约50平方公里国际陆港，聚焦中欧班列“万列千万吨”发展目标，确立“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”战略定位，重点布局中欧班列集结中心、新能源汽车供应链服务中心、综合保税区、国际货邮集散分拨中心等24个功能区。

　　“诚邀各位企业家朋友到航空港区投资兴业，共谋发展大计，共享发展成果，为航空港区高质量、快速度、超常规发展注入强大动力，为郑州国家中心城市现代化建设贡献更多力量，为建设现代化河南、实现中原更加出彩交出优异答卷。”郑州航空港经济综合实验区二级巡视员刘书林在博览会上表示。

　　近年，中国铁路郑州局集团依托河南交通区位优势及铁路枢纽优势，精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间；加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，提升口岸运输效率；强化与中铁集装箱运输有限公司郑州分公司的联调协作，加快推行铁路电子货单，实现中欧班列（郑州）一单制服务；积极发挥门户网站服务作用，推进网上订仓、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理。

　　“如今，‘中国制造’在欧洲越来越受欢迎，也有越来越多的欧洲产品走进中国的千家万户，中欧班列有力带动了中国内陆城市的对外开放。”河南省物流协会会长谭荣铸指出，在河南，以郑州为枢纽，以洛阳、新乡、南阳等城市为节点的中欧班列支撑体系已经形成，筑起中原与世界互联互通、共享共赢的经济走廊。河南“中国之中”的区位优势正在向发展胜势转变。