洛杉矶大火的损失远不止房屋被烧

　　撰文／Lydia DePillis 翻译／万志文

　　数十年来，气候引发的自然灾害所造成的损失不断增加，研究人员汇编了许多令人痛苦的数据集，按照周、月和年来追踪经济损失。

　　今年1月肆虐近20天的洛杉矶大火无疑是美国经济损失最惨重的火灾之一，已给数百万人和企业造成重大影响。现阶段要估算潜在的经济损失是一个棘手的任务。气象数据公司AccuWeather给出的估算是2500亿至2750亿美元，但高盛的一份报告认为偏高。在考虑火灾总成本时，有几个因素需要考虑。

　　损失中最直接的组成部分是受损或被毁的建筑数量，目前约为1.2万幢。根据房地产公司Zillow的数据，受灾的太平洋帕利塞德（Pacific Palisades）地区房屋的平均估价为340万美元，阿尔塔迪纳（Altadena）地区房屋的平均估价为130万美元。

　　根据富国银行的数据，这就是推高早期保险赔偿估算的原因，目前预计的赔偿额已达到300亿美元。但是，即便保险能弥补所有房主的损失，也不能覆盖重建的全部费用。近年来，保险公司在此次受灾地区取消了上万份保单，而由州政府支持的最后承保人对每个住宅财产的赔付上限设定为300万美元。

　　相比近年来遭受野火灾害的其他社区，此次受灾的社区可能有更强的复原能力。太平洋帕利塞德的家庭年收入中位数超过20万美元，远远高于全美的家庭年收入中位数（约为8万美元）；阿尔塔迪纳的家庭年收入中位数为13.4万美元。

　　尽管如此，仍需要公共资金来修复重建下水道系统、供电线路和道路。水利基础设施尤其需要关注，因为灰烬和污染物会污染远在燃烧区域之外的饮用水。

　　“我不确定是否有足够的资金来展开修复工作，”环境智库Resources for the Future的气候风险和复原力项目主管玛格丽特·沃尔斯（Margaret Walls）表示，“社区还没有找到如何支付这些费用的解决办法。”

　　接下来是对就业和生产力的影响。被迫撤离的人可能无法工作，而受灾地区的工作岗位—如园艺、教学和提供医疗服务—至少在短期内会消失。

　　高盛的分析师预测，大火会减少1.5万至2.5万个职位，这在美国劳工部1月的就业报告中就会有所体现。洛杉矶拥有相对多样化的产业基础，其中包括制造业、高等教育、技术以及娱乐业，这可能有助于它更快地复原。另一方面，它比一般的县更依赖休闲和酒店企业，而这些企业受到火灾的影响较为严重。

　　政府已声明可以为受灾地区注入数十亿美元拨款，用于灾后重建。这些钱源自美国人缴纳的税款，而对国家来说成本在不断增加。例如，去年飓风季节过后，美国国会不得不补充联邦紧急事务管理局的救灾基金— 这种补充拨款的规模正变得越来越大，越来越频 繁。

　　火灾之后，不得不考虑的还有个人生活成本上升问题。加州是一个生活成本很高的地方，大火可能至少在短期内会加剧洛杉矶地区的这一问题，因为那些因火灾而流离失所的人需要寻找新的居住地。

　　“我认为租金会立即上涨，”湾区委员会经济研究所执行主任杰夫·贝利萨里奥（JeffBellisario）表示，“我们现在空置的出租房屋非常少，所以我们的住房市场并没有缓冲空间。”

　　与此同时，一个更为根本性的威胁也在加剧：财产保险的成本上涨。加州许多地区的财产保险费用本就十分高昂，如果买不起或买不到保险，房产就会开始贬值，这可能会消耗以房屋净值为主要财务资产的家庭的财富。

　　专家表示，想要保持区域可投保性，不仅要降低单个建筑物的易燃性，更要降低整个社区的火灾风险发生率。这意味着要整体改造屋顶和护墙板、增加喷水灭火系统、清除植被，以及采取一系列其他措施，而这些措施都需要资金，并需要时刻保持警惕。

　　沃尔斯认为，这是人们为选择住在美丽的地方、与自然景观毗邻而居所需要付出的代价。到目前为止，房主还没有被迫承担火灾预防的全部成本。

　　“你真的想住在那里吗？那么你最好大大增加减灾方面的投入。”她说道，“人们并没有真正合理地估量生活在加州的风险。”

　　在很大程度上，洛杉矶的复原—以及损害和收益的分配—取决于政策制定者。

　　如果不采取干预措施，富裕的个人可能会在仍然美丽的沿海地区收购被烧毁的土地，建造更大的庄园。私募股权公司也可能以大幅降低的价格购买土地，并等待成熟的重建时机。

　　另一种选择则是，地方政府官员可以鼓励推行一种可缓解城市经济承受能力问题的重建模式。将一些土地重新划为开放空间，重新规划，在更少的土地上建造更多的住宅单元，这样既能增加住房供应，又能让社区更容易得到保护。

　　要遏制住迁出加州的人流，增加住房是必要的。遭受火灾袭击的地方人口往往会流失，且无法恢复。好消息是，根据非营利研究集团Headwaters Economics的一项研究，改造现有房屋的成本比较低，而从零开始建造新社区的成本甚至更低。该公司的分析师基米科·巴雷特（Kimiko Barrett）表示：“我们不希望极端天气变得常态化，我们确实知道该如何建造更安全、更智能的设施，以应对我们所面临的日益严峻的现实。”

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