忠于原作 东风风神A60

　　买车就像找老婆，样子漂亮又能干的，你一定得很有本事而且耗巨资才能请回家；样子漂亮不太能干的，可能不太适合当老婆娶进门。大多数人娶回家的都是相貌平平但内在贤惠可以相夫教子的老婆。

　　风神A60就像那个相貌平平的女子，第一眼看到它，你不会有“惊艳”的感觉，说实话，就算跟它相处久了，顶多觉得“顺眼”而绝不是漂亮，但只要相处一段时间，你就会喜欢上这个出得厅堂，入得厨房的女子。

　　师承名门

　　得益于合资伙伴成功的车型平台，A60有了一个良好的开始——它是在东风日产轩逸的基础上二次开发而来。这种“站在巨人肩膀上”的好处是可以吸收前辈车型的优点，扬长避短。不过俗话说得好，“师傅领进门，修行在个人”，有了好的师傅，用不用心学又是两码事。我们见过许多借用合资伙伴优秀平台打造的自主品牌车型，往往只学到了形而没有得神，往往还把“原作”改得面目全非。相比它们，A60则是一款“忠于原作”的作品，原型车的大部分优点都被A60完整地延续了下来，另外还在做工细节上下了功夫，车厢内大部分饰板都采用了软质材料，装配工艺方面也控制得比较好，接缝均匀，而且没有出现这个级别车型中十分爱用的仿木纹塑料件，看上去反而更加实用大方。

　　做加法

　　选择这样一款车的人，往往将其用作家庭的第一辆车，以空间、实用性和舒适性为主要用车需求，A60很好地满足了他们。对于很多用户来说，这第一辆也是唯一的一辆车就是他们家庭的延伸，于是他们需要更多的使用空间和储物空间。A60保持前辈车型轴距不变，还增加了外形尺寸，带来车内空间的增加，让本来就充裕的空间变得甚至有些奢侈。在储物空间方面，A60完全领会了中国消费者的心理，全车具体有多少个储物空间我没有统计，但基本上你能想到的都已经被利用了，而且设计得十分贴心。A60的驻车制动没有使用传统的手刹而用脚刹，腾出来的位置变成一个超大的中央扶手箱。A60的后排空间在同级中也可以排在前列，如果前排乘员不是彪形大汉的话，后排跷二郎腿都没有压力。

　　在配置方面A60同样下足功夫，它甚至比“师傅”的配置还要高，的确可以称得上是品牌的旗舰车型。如果说驾驶位6向电动可调带记忆功能、副驾驶位4向电动可调同级车也许有的话，相信360度全景式行车影像一定是同级中独一无二的了。7英寸DVD影音导航系统、带蓝牙电话的多功能方向盘、驾驶员位置电动车窗防夹、智能钥匙系统等配置，基本上能满足这个级别车主的各种需求了。

　　舒适第一

　　一款定位于“幸福过日子”的车型，当然不能指望它还能用来飙车劈弯，A60的底盘和动力调校都以舒适性为主。与大众著名的性能黄金搭档——TDI+DSG动力总成相对应，A60使用了来自日产的舒适型黄金搭档——MR20DE发动机+XtronicCVT无级变速箱。143hp/189Nm的动力表现和“澎湃”二字无缘，不过满足日常市区行驶以及高速巡航还是绰绰有余。换挡杆上配备了“S”按钮，按下之后CVT变速箱进入运动模式，会将发动机转速保持在较高的位置，略微提升车辆的加速性，用来超车是够用了，不过要是想飙一下车的话，还是打消这个念头吧。A60前麦弗逊/后扭力梁式悬挂的调校同样偏重于舒适性，这在通过减速带等颠簸路面的时候尤为明显，当然它也给了驾驶者足够的路面信息。A60的座椅也是整车舒适性中十分重要的一环，适度的柔软中兼顾了包裹性以及对腿部的承托，可以有效缓解长途驾驶中的肌肉疲劳。

　　相比东风风神之前的H30和S30几款车，A60有了长足的进步，无论从品质上还是配置上，A60都配得上“品牌旗舰”这一个名号，如果定价合理的话，会是一款很好卖的车。

　　文/刘勍楠 摄/王欣