早在2004年时美国石油研究院就推测过，当时全球石油储量1.25万亿桶，世界日均石油消耗8500万桶，石油最多只能开采到2057年。而时至今日，世界日均石油消耗已超9000万桶，加上日益增长的国际油价和发改委快涨慢跌的动作，想必我们大部分人的有生之年都会看到石油的枯竭，更关键的是，在石油枯竭前10-20年，石油的价格将涨到堪比黄金。这是我们每个汽车爱好者必须面对的现实.
难道真的让爱车停在博物馆睡觉？难道真的舍弃了汽车这样的代步工具？解决的办法还是有的，这一点不得不向日美国家的汽车企业致敬。他们在过去的十几年中一直着力开发代替燃油发动机的技术，而且他们的技术已经无限接近于普通百姓生活。我们需要找出最适合我们的技术！
已经实现的技术——混合动力
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle， 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——由传统的汽油机或者柴油机与电池或者电动机共同驱动的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。目前市面上卖的最好混合动力车型非丰田普锐斯莫属了。丰田的普锐斯属于完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50％。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。
编辑点评：虽然混合动力技术日益成熟，市场接受程度高，制造成本逐渐降低，但是毕竟还是需要依赖石油，混合动力技术在后石油时代只能是个半吊子的角色。
逐步推广的技术——纯电动
对于纯电动车，大家并不陌生。纯电动车比混合动力更加环保，它不依赖石油。很多车企都在开发自己的纯电动汽车，其中包括我们国产比亚迪e6。比亚迪e6虽是比亚迪最为成熟的电动车型，也有严重的不足之处，拖着电池组的整车净重超过两吨，体型硕大的比亚迪e6的电池组只能储存48kWh的电量。日产Leaf是最快实现平民化的纯电动汽车。日产聆风尺寸达到了4445*1770*1550mm，轴距为2700mm；属于标准的紧凑车尺寸，体型将和新款大众高尔夫相仿。它的能量源来自锂离子电池单元，电动马达的最大功率达到了107匹马力，峰值扭矩为280牛米；日产官方的数据显示，如果采用他们设计的快速充电接口充电，仅需30分钟即可充满电量，日本家用200V的接口充电需要8小时才能全部充满。可是它也有缺点，其续航能力只有160KM，也就是说跑长途根本没辙。
编辑点评：虽然纯电动技术不依赖石油，但是续航短、沉重的电池组和充电慢是它的致命缺陷，还有制造电池的重金属也会污染环境。
最可行的技术——氢燃料
地球上最多的资源是水，电解氢气虽然效率不高，但却是有巨大潜力的。本田的FCX Clarity就是一款具有超前意识的氢燃料电池车。本田FCX Clarity是目前少有的在实际运营着的氢燃料电池车，它的概念车最早在2006年公布，2008年正式推出。具有2800mm的轴距，4845mm的车长，从尺寸来说完全达到了中型车水平，空间表现不用让人担心。尽管它的外观可能没有它的动力系统看起来那么超前，但至少你会发现它没有尾排气管，这大概就是未来汽车的特质之一吧。FCX Clarity的发动机为一台永磁型交流电动机，它可以输出100kW(136PS)的最大功率以及256Nm的峰值扭矩，从参数可以看出电动机扭矩大的特点。FCX Clarity的最大功率与一般2.0L汽油机相仿，扭矩则与2.5L汽油机接近。这样的动力不会让FCX Clarity拥有惊世骇俗的性能，但满足日常使用不成问题。补充燃料只要5五分钟。
编辑点评：氢燃料电池汽车是最环保并且有巨大潜力的技术，但是高昂的成本是迫在眉睫需要解决的难题。
编辑/Shawn
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
