滨洲铁路电气化改造工程开工

　　2014年10月25日，我局滨洲铁路电气化改造工程正式开工建设。工程项目全长933公里，建设工期30个月。届时，百年滨洲铁路牵引方式将改为电力机车牵引，彻底告别依赖内燃机车的历史。滨洲铁路于1903年投入运营，全长933公里，是中国东北地区铁路网骨架的主要组成部分。从满洲里站向西与俄罗斯铁路接轨，也是连通亚欧大陆的重要铁路通道。滨洲线承担着我局57%的运输任务，年货物运送能力超过1亿吨。近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多。特别是今年以来，黑龙江省积极谋划构建“东部陆海丝绸之路经济带”，路局加快打造“中俄铁路东部国际大通道”，使得滨洲铁路电气化改造、提升运输能力迫在眉睫。

　　品论员自己个儿也是滨州电气化改造的最大受益者，媳妇家是大庆，平常客列多但人更多，有时候逼着签不到票只能去挤通勤车厢。而且遇上慢车2个多小时。这么点距离要花两个小时的路程实在让人不爽。电气化一改造，我也能做高铁跟媳妇回娘家，心里倍儿爽。

　　滨洲铁路电气化改造工程项目起点为哈尔滨站，途经肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县、齐齐哈尔市、龙江县，穿越大兴安岭进入内蒙古呼伦贝尔市，终至满洲里站。主要工程为全线现状电气化改造（包括哈尔滨枢纽、齐齐哈尔枢纽改造），新建17个牵引变电所，新建改建线路122.571公里，29个车站延长到发线有效长1050米，铺轨281公里，计划建设工期30个月。滨洲铁路电气化改造后，可有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放。对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道，促进沿线地区环境保护都具有十分重要意义。

　　齐齐哈尔滨到哈尔滨一直都是黑龙江省内客运的支柱，黑龙江省俩大城市之间的交通就应该首当其冲冲在改革前线上去，提高运输品质，提高交通效率这是与我们黑龙江发展息息相关的大事。我也想为我们伟大的滨州电气化改造出分里，唱首歌表达一下我的喜悦心情吧。

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