建筑垃圾变形记

　　对于中国每年产生的天量建筑垃圾来说，资源化处理的尝试才刚刚开始

　　2015年2月5日发布的《中国建筑垃圾资源化产业发展报告（2014年度）》显示，近几年中国每年建筑垃圾的排放总量约为15.5亿吨至24亿吨之间，占城市垃圾总量的比例约为40%。仅2014年，中国建筑垃圾产生量就超过15亿吨。

　　李福安却觉得，这个数字至少是35亿吨，而且目前建筑垃圾资源化率仅有1%，与国外高达95%以上的利用率相差甚远。

　　作为许昌金科建筑清运有限公司（以下简称“金科公司”）总经理，做建筑垃圾资源化的14年间，学财务出身的李福安时刻不忘“算账”。

　　目前许昌金科公司每年能从建筑垃圾中创造出2.2亿元现实产值，他的计算是：1万吨建筑垃圾占1亩土地，而目前金科公司每年为许昌市处理约500万吨建筑垃圾，也就是节省了500万吨天然砂石。

　　“这样就可以少破几十座山，节省炸药、少产生二氧化硫，少发生人员伤亡事故，运输压坏的路要少几条，也会节约柴油耗费。我初步算了算，一年下来，我们能为许昌节约90个亿。”李福安对《瞭望东方周刊》说。

　　面对如此回报，却鲜有成功涉足者。

　　金科公司这家三线城市民营企业“让建筑垃圾回到它最初产生的地方”的尝试，回溯起来却更像是一家设备制造企业的历程。它也非常典型地说明了中国建筑垃圾资源化在基础性问题上的缺失。

　　新公司的难处

　　2001年李福安接手金科公司时，中国建筑垃圾产量3.01亿吨。地级市许昌的建筑垃圾规模并不大，却有十几家做建筑垃圾运输的小企业、个体户分食这块几十万吨的“蛋糕”，家家吃不饱。

　　街上跑的建筑垃圾运输车多是拖拉机、无牌无证报废车，除了沿途抛洒，经常有车走到一半车厢突然打开，垃圾堆在路中。

　　混乱市场中的恶性竞争造成价格低廉，个体户为了降低成本就找到最近的沟壑随意倾倒，在许昌主城区的东环、西环、南环、北环出现了“垃圾围城”。

　　其实许昌在1999年就成立了建筑垃圾管理办公室。起初建筑垃圾填埋在市区低洼处，市区找不到填埋地点后，只能运到城郊低洼处，后来在城郊也找不到处置地点了。

　　就是在这样杂乱无章、市场混乱的状况下，李福安和好友共同接手了这家当时有3台报废运输车、1台铲车的建筑垃圾运输公司。

　　这个选择的背景是：李福安在建筑垃圾场亲手分拣建筑垃圾时发现，有整块完整的建筑材料，其中杂质比生活垃圾少得多，于是萌发了“建筑垃圾是砂石做成的，能否将其还原成砂石”的想法。

　　2002年，许昌市政府为解决建筑垃圾乱拉乱倒现象，面向社会对“市区建筑垃圾清运权”公开招标。作为唯一一家正规工商注册的公司，金科公司获得了许昌全城的建筑垃圾清运权。

　　那时，作为许昌市政府首次试行“独家经营”政策，中标公司只有6年试运营时间。到2008年许昌市政府对该市建筑垃圾收集运输实行特许经营，金科公司再次中标，并且与政府签订了特许经营协议，经营权延期20年。

　　但初期金科公司只能选择与个体户合作，按照市场价给个体户运输费。2002年，金科公司亏损176万元。后来到2005年许昌市物价局作出了建筑垃圾的运输定价，才减轻了金科公司的负担。

　　而金科公司当时最大的问题是：建筑垃圾资源化的经营模式、处理工艺、技术、产品都没有可参照对象，更不要说国家标准。

　　第一批再生砖原料来自五六个工人一天的成果：用大锤将几块建筑垃圾粉碎。

　　其后，人工用筛子将其中的细小部分筛出，“当时还不知道做砖需要直径10毫米以下的货料，没有标准，只能凭感觉一次次实验。”李福安回忆说。

　　最终实验证明，添加15%水泥就可以做出合格的红砖。但水泥成本太高，且整个过程人工消耗太大。

　　李福安考察了国内所有的破碎机和制砖设备企业，没有理想选择：传统砂石厂都在远离城区的山区，可以有几乎让人难以忍受的粉尘和噪音。建筑垃圾处理和再生品应用却在城区。

　　如果把建筑垃圾运到偏远地方处理，运输成本和市场竞争力都无法与正常建筑材料竞争。

　　“建筑垃圾从运输到处理，污染最大的就是粉尘，装运、卸车时粉尘污染都很大。”李福安回忆说，即使不进行远距离运输，粉尘的影响也存在，“破碎过程中，差的设备粉尘污染比好设备要大太多，最早用国产破碎设备作业，因为没有除尘设施，整个工作面几十米以内都睁不开眼。”

　　到国外考察破碎设备时，李福安备受鼓舞：国外的建筑垃圾资源化率已经达到了95%以上。

　　建筑垃圾的分类难题

　　第一次引进的奥地利移动破碎机、筛选机，共需约1200万元人民币。当时国内砂石厂的同类设备只需200万元。很多员工对于收回成本充满疑虑。

　　做过财务科长的李福安计算后认为：金科公司如果一年能处理100万吨建筑垃圾，移动设备可以省下倒运费，1吨5元，一年就是500万元。

　　2009年6月，金科公司从奥地利进口的第一条生产线正式投入运营。

　　这是第一批进入中国的外国建筑垃圾破碎设备，专事建筑垃圾处理，它没有出现在一线城市。

　　许昌市西外环的金科公司工厂，几十米高的“垃圾山”旁边，水泥桩以及枕头大小的石块中的细小原料和其他轻质物被筛选后，进入履带移动式破碎机，转眼间就被粉碎成小石块。

　　这些进口设备和整个系统经过7年摸索，已经非常“适应”中国的建筑垃圾。但第一台设备刚到中国时，“水土不服”非常突出：标定每小时处理能力250吨的设备，实际只能处理100吨左右，而且生产的再生原料含有大量木屑和塑料布等轻质物。

　　“国外从建筑物、构筑物的拆除到建筑垃圾的收集、运输、处理都有标准和规范，收集到建筑垃圾处理厂的建筑垃圾经过分类，非常干净。但我国没有建筑拆除的标准和规范，在拆除和运输时，建筑垃圾中混入大量轻质物，如纺织物、塑料、木屑等。前端垃圾不分类，给后端处理增加了很多困难。”李福安说。

　　拥有特许经营权是一个关键：许昌市内的房子需要拆迁时，由金科公司先派人帮助拆迁商清理拆迁现场的轻质物，再收运建筑垃圾，以完成源头分类。

　　这是一个“四步回收”过程：第一步，打扫拆建筑物现场，清除废旧木材、破布、塑料布等有机轻质物；第二步，清运建筑物室内地平以上的建筑垃圾；第三步，清运建筑物地平和基础部分；第四步，挖运地下部分。

　　在国内，运到处理厂的建筑垃圾通常用“风选”、人工分拣和“水洗”的办法再次筛选。

　　“水洗”会产生大量污水，“风选”面临粉尘问题。金科公司对进口设备进行技术改造，加装“风选”系统。

　　位于再生产品工厂内的河南省建筑废弃物再生利用工程技术研究中心成立于2009年，研发的第一个自主创新工艺，就是如何提高风选效率、降低环境污染。

　　长期观察破碎后的垃圾形态变化，李福安决定先筛选建筑垃圾：直径10毫米以下的轻质物在重型筛环节被筛掉。重型筛有粗、细两个原料出口，在粗料口装了风选设备，进入风选机的垃圾都是直径10毫米以上的粗料，解决了粉尘污染问题。

　　加了风选机后，生产的再生原料轻质物含量控制在了国家标准范围之内。

　　改造心脏

　　建筑垃圾筛选后形成的再生原料，通过全自动再生建材生产设备，以各种建材产品的形态产出：再生原料添加一定比例的水、水泥及颜料，经过配料、搅拌、成型，最后对一层层砖坯经养护，再由设备自动进行劈裂、码垛、堆场。

　　这些生产出的透水地砖、空心砌块等再生新型建材产品，用于市政道路、广场、住宅小区、公园等地的修建与美化。

　　是否要自己制砖，李福安也曾犹豫过：国内许多制砖设备做出的再生砖质量不稳定，产量低。

　　2000万元人民币引进的全套自动化再生建材生产设备只需要6个人操作，生产效率极高。

　　但是，“美国建筑垃圾和国内又不一样，美国的建筑垃圾没有烧结砖成分，都是砂石混凝土材料，由于原材料的差异，引进来的设备一样存在许多问题。”李福安对《瞭望东方周刊》介绍，金科公司和美国贝赛尔公司、美国混凝土协会合作针对诸多问题对设备的布料系统、压力系统等进行技术改造。

　　当然，持续不断的改造也有副产品：可能导致产量下降，而且改了这一部分功能，就要牺牲另一部分功能。

　　金科公司做出的再生砖完全达到国家标准，价格却比天然砂石砖低5%至10%，加之许昌市政府在产品推广应用方面给予支持，产品很快占领了许昌市场。

　　为了降低运输过程中对环境的污染，前端运输也做了多次“手术”：所有运输车均为封闭式车厢，并且进行了3次改装，如加装GPS监控系统、限速系统。同时，金科公司也进行了工地出入口道路硬化，设置全自动冲洗设施，减少车轮带泥的二次污染。

　　生活垃圾处理可以“减量化”，但建筑垃圾处理只能资源化，而要想使建筑垃圾减量，必须在建筑建设阶段下功夫。

　　现在金科公司研发的“无砂浆墙体结构”已完成实验。真正投入使用后，盖房子就像搭积木，砖与砖之间相互咬合就能完成建设，减少原料使用。

　　2015年1月，苏州一栋用3D打印技术建造的1000平方米别墅亮相，打印使用的“油墨”就是建筑垃圾。它可节约建筑材料30%至60%，建筑成本至少节约50%。

　　李福安相信，将有多种多样的建筑垃圾再生建材面世，从而改变中国建筑的骨骼和肌肉。

　　《瞭望东方周刊》记者张静/河南许昌报道