寒冷冬季，如何确保车辆在湿滑的冰雪路面上畅行无忧？佳通冬季驾控SUV890+通过在冰雪路面上的可靠表现，给出了自己的答案。
在冰雪路面上，普通轮胎与路面的附着力大幅降低，车辆会变得难以控制，无论是加速、转向还是制动性能都会较平常有很大程度的下降，危及行车安全，因此更换冬季胎就显得尤为重要。此次我们测试的这款佳通冬季驾控SUV890+，是佳通针对高性能豪华SUV量身定制的冬季产品，最大限度保证行车安全的同时，让驾驶者体验冬季驾控的乐趣。
为符合产品的测试条件，我们将测试场地放在了塞罕坝国家森林公园。该地区位于河北省承德市坝上草原，在清朝属于皇家猎苑“木兰围场”的一部分。这里冬季的平均气温在-28℃左右，历史最低气温曾达到-43.2℃，气候特点与东北大兴安岭相近，冬季的积雪时间长达7个月。
试驾车辆我们选择了雷克萨斯旗下定位最为高端的城市SUV RX450h，该车为全时四驱，在操控和制动方面更能有效体现佳通冬季驾控产品的特性。
车辆在进入塞罕坝森林公园之前，通常会经过一段蜿蜒曲折的山路，这段路常年被积雪覆盖，并被过往车辆压得很瓷实，这种混杂着冰雪路面的山路对于车辆而言存在较大隐患。在实际驾驶中，我们发现装配佳通冬季驾控SUV890+的RX450h比装配公路胎的其他车辆好控制很多，即便是在弯道的处理上，出色的抓地能力让驾驶者信心倍增。
根据佳通技术专家的介绍，佳通冬季驾控SUV890+采用独特的橡胶配方，改善了轮胎胎面硬化的问题，即便在极端寒冷的环境下，依旧具备极强的可靠性，确保轮胎在冰雪路面上拥有足够的接触面积，尽可能降低因接触面减少从而导致轮胎抓地力降低。
为进一步提升车辆在冰雪路面上的摩擦力，佳通冬季驾控SUV890+的胎面采用了深凹槽设计，通过减少胎面与冰雪的接触面积，令单位面积上的压强增加，轮胎一旦进入雪中，可依靠众多深凹槽来“咬住”积雪，获得更大的综合接触面积，获得更加出色的冰雪路面上的抓地力，达到提升轮胎牵引力的目的。同时我们还发现胎面上设计了很多细小的浅凹槽，而目的则与深凹槽相同。
既然拥有如此强大的抓地力，我们决定在积雪较厚的公路上尝试加大油门冲刺，在这样的路况下可以明显感觉到轮胎打滑，但也只是短暂的一瞬，车身姿态控制的很好，没有出现横向位移。而在连续的冰雪弯道中，佳通冬季驾控SUV890+出色的抓地性能再一次得到了验证，虽然行驶速度跟正常路面上不可同日而语，但大幅提升了车辆在冰雪路面上的动态能力确是毋庸置疑。
在塞罕坝中的月亮湖冰面上，我们还尝试了一下轮胎在冰面上的刹车距离。在光滑的冰面上车速被加到每小时60公里后刹车，首先从刹车距离上来看，装配了佳通冬季驾控SUV890+的车辆明显要比装配其他品牌轮胎的车辆要拥有更短的刹车距离。在车身姿态的控制上，虽然在全力刹车的同时车辆都或多或少地发生了一些横向的位移，但可以感觉得到佳通冬季驾控SUV890+在这方面的控制要更为出色。
此次我们测试的佳通冬季驾控SUV890+，它的出现填补了佳通针对高性能豪华SUV冬季轮胎市场的空白，而它也通过可靠的表现证明了自己，尤其是在冰雪路面上的抓地力表现令人印象深刻。
文、图/王铮
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