无论是唐、宋、元、商等新能源车军团亮相上海车展，还是新发布的“7+4”全市场战略布局，都反映出比亚迪正在脚踏实地成就其绿色梦想。
在国家政策的扶持下，新能源车市场正在蓬勃发展。
在该市场占据重要席位的车企比亚迪激流而上，正在努力打造其“新能源军团”。
4月20日，比亚迪以“新能源·新未来”为参展主题，携旗下唐、宋、元、商等新能源车亮相上海车展，并正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，誓将电动化进行到底！作为新能源汽车领导者，比亚迪正在脚踏实地成就其绿色梦想。
“比亚迪要将电动车进行到底，在道路交通中所有用油的地方，我们用电来搞定。”比亚迪董事局主席兼总裁王传福在上海车展的新闻发布会上指出。
双模SVU宋元全球首发
本次车展比亚迪以全“新能源车”阵容亮相，其中中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元全球首发。宋、元和唐都属于比亚迪“542”战略车型：百公里加速小于5秒、搭载极速电四驱、百公里油耗均在2升内。
比亚迪此次全球首发的两款车型均是双模电动车。所谓双模电动车，是指搭载双动力混合系统——“纯电动+混合动力”的电动车，该车将控制发电机和电动机两种混合力量结合，实现了既可充电又可加油的多种能力补充方式。该车既可以在纯电动模式下行驶，又可以在油电混合的模式下行驶。
在国内市场上，大众、奔驰、宝马等车企巨头也开始朝双模车发力，王传福此前曾自信地称不畏惧竞争，比亚迪在双模车上除了具有价格优势，更重要的是比亚迪提前在技术方面做好了储备。
目前，比亚迪的新能源车军团——唐、宋、元覆盖了SUV主流市场，给消费者提供了更丰富的选择。据悉，宋、元的预售价均在30万元内，有望在2015年下半年上市。
百公里加速时间写入新尾标
在车展现场，比亚迪发布了新能源车全新尾标，从唐、宋、元起，比亚迪新能源车尾标统一采用“车型名称+百公里加速时间”的形式。
因为在新能源时代，百公里加速时间相比排量、扭矩，能更加公平、准确衡量车辆的动力性能。
值得称道的是，比亚迪的三款新能源车唐、宋、元的百公里加速时间都在5秒以内。
百公里加速时间在5秒以内，这是国内自主型新能源车与传统汽车(使用汽油发动机)相比的一大优势。因为在传统汽车领域，百公里加速能够进入5秒大关的基本上只有一部分的跑车、性能车型才能做到。而比亚迪旗下多款新能源车，已经突破这一大关。
多款新车助阵“7+4”战略
除了宋、元，比亚迪旗下的纯电动出租车e5、纯电动物流车T3也是首度亮相，再加上全球首款7座双模MPV商，以及在售的秦、e6、K9，目前比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、SUV、MPV、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势。
车展现场比亚迪展现了更大的“雄心”，王传福在车展新闻会上表示，今后比亚迪新能源车将进入七大常规领域和四大特殊领域，即“7+4”全市场战略布局。其中，“7”代表七大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表四大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。以此来逐步实现全市场布局，将电动化进行到底。
丰富的产品线、颠覆性的核心技术、清晰的战略布局是比亚迪成为新能源汽车领导者的基石。
事实上，早在2011年的北美车展上，王传福已重点向中外记者阐述了比亚迪新的“三大绿色梦想”：即经济的太阳能发电系统、环保的能源储存系统、使用新能源的电动化交通。
如今，随着消费者对新能源汽车认可度的提高，以及国家一系列新能源汽车政策的出台，比亚迪汽车的新能源梦想逐渐照进现实，电动车时代真的要来了！
《投资者报》记者 杨秀红
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