——常州新能源汽车研究院发展记事
在中国汽车工业的版图上名不见经传的江苏省常州市，决心抓住这次新能源汽车产业的发展机遇，以突破核心技术入手，从2011年10月，成立常州新能源汽车研究院，布局新能源汽车关键零部件的研发。
“经过三年半的努力，常州新能汽车研究院已有23名‘千人计划’专家和47个高科技产业化项目落户，涵盖了电池、电机、电控等产业链。”常州市经信委产业政策处处长石建中向记者表示，常州希望能够通过人才的引进，带动项目的开发，从而帮助本地企业转型升级。
目前，常州新能源汽车研究院开发的新型增程式驱动系统，发电2.5千瓦时仅需1升汽油。其研发的电动式飞轮混动系统也已经实现为上汽、江淮等企业供货。同时，通过与合肥国轩合作，常州新能源汽车研究院研发的新型石墨负极材料已实现产业化，并为中科英华等上市企业供货。
在电控领域，常州新能源汽车研究院开发的整车控制器、DC-DC转换器等多种产品成功装配南车时代、新大洋等企业，尤其是根据压电陶瓷技术开发的泊车辅助传感器、测距传感器等系列产品在全国独具特色。
其院内的常州波速传感器有限公司（以下简称“波速”）是由国家“千人计划”专家、“南京航空航天大学国家重点实验室副主任裘进浩与汉得利（常州）电子有限公司共同设立。该公司研发的提示音发声装置、倒车雷达传感器、爆震传感器等，已实现大批量生产，为博世、法雷奥等国际性汽车零部件厂商配套供货。2014年4月，波速自主研发了“电动尾门开阖辅助系统发声器件”，并和美国特斯拉电动汽车公司签订了两年的供货协议。此外，波速研发的仪表板提示音发声装置因具有稳定性好、使用寿命长的特点，在全球市场占有率达60%。
同样，由国家“千人计划”专家、悉尼科技大学教授张农领创办的常州万安汽车部件科技有限公司，在液压互联悬架系统的研发中也取得突破。该系统为国内首创，比原来提高了50%的车辆悬架刚度，大幅降低车辆高速过弯时侧翻的可能性。目前，该套系统已在郑州宇通、长城汽车等企业的车辆上应用。
除了科技研发、培育相关技术企业外，常州新能源汽车研究院着力打造的新能源汽车技术综合服务中心也颇具雏形。常州新能源汽车研究院共建有电池技术研究所、电控技术研究所等6个研究所，以及电池测试实验室、电力电子系统测试实验室等6大实验室，并形成创新创业基地、公共技术服务、投融资支撑三大服务平台。
同时，常州新能源汽车研究院还与同济大学合作共建了联合研究中心，开展产品开发、试验技术、检测认证与人才培养服务。常州新能源汽车研究院已经成为江苏省新能源汽车人才、技术、产业的集聚中心，并成为常州市实现新能源汽车产业发展的战略品牌。
本报记者 于小龙 李星|文
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