兄弟同心，勇夺冠军_钓鱼_体育

　　——全国海钓锦标赛獐子岛站夺冠记

　　凡成大事者，必要顺应天时、地利、人和。2015年5月23日、24日两天，威海猎鲲钓鱼俱乐部派出钓童（荆波）、宽容（邢玉杰）、放飞你的微笑（丛斌）3位钓友，在我的带领下代表山东省一队前往大连市参加2015“大鱼杯”全国海钓锦标赛暨大连长山群岛国际海钓节獐子岛站的比赛。我们一行四人克服船只不利、场地不熟等各种困难，历经两天的奋力拼搏，最终以总重量34.98千克的好成绩在全国22支代表队中脱颖而出，一举夺得总重量冠军，并以一尾5.73千克重的大鳕鱼在88名海钓高手中摘得单尾重第三名的好成绩。我们的鱼获总重量甚至超出位列第二名的山东二队10多千克，而且在第一天的船钓比赛和第二天的路亚比赛中都获得了当日第一名，冠军称号可谓实至名归。下面，我将自己在海钓比赛中总结出的一些经验分享给大家。

　　先说天时。海钓比赛最容易受天气的影响，一旦天气恶劣，除了会影响到参赛选手们的成绩之外，还可能因风大浪急而引发安全事故。5月21日傍晚，大连气象台发出了次日大风黄色预警的信号，预报各海区南风6至7级，这不由得使大家对23日能否如期举办比赛以及比赛时的海况担心起来。好在天公作美，22日夜间南风逐渐减小，次日我们到达獐子岛时海面波澜不惊，风轻浪缓，而且这种好天气一直持续到比赛结束。

　　另一方面，23日和24日这两天比赛日是农历四月初六和初七，正逢小汛期。獐子岛海域本身就水深流大，如果碰上农历初二、初三的大汛期，海水流速太快，一方面会导致鱼类为了节省体力而躲在障碍物后面不主动抢食中钩，另一方面会造成钓组不易沉底，增加比赛的难度。而将比赛日设在小汛期正好为运动员们取得好成绩创造了有利条件。

　　再说地利。獐子岛地处北黄海，受黄海沿岸流及黄海暖流的影响，形成北黄海冷水团，为鱼类提供了优良的生存环境。这里主要盛产黄鱼（六线鱼）、黑鱼（黑鲪）、鲈鱼、黄鲣和鳕鱼，非常适合船钓及路亚钓。本届比赛的结果也为獐子岛丰富的鱼类资源提供了有力的佐证。

　　有了天时、地利的配合，我们该如何发挥自己的所长就成为决定胜败的关键因素。

　　一、赛前准备

　　工欲善其事，必先利其器。为了在比赛中发挥出高水平，我们队的队员在比赛前开了两次碰头会，并邀请威海船钓高手丛员外、品海观涛等人参与，请他们介绍经验并帮助我们选择钓具钓组。同时，我们还主动同一些大连钓友取得联系，了解獐子岛的水深、流速以及赛场的主要鱼种、对象鱼个体大小等基本信息。结合比赛规则，我们最终确定了如下计划：

　　1.钓组方面，船钓每人带两支100～150号的船钓竿，渔轮选用8000～10000型纺车轮或容线量与之相等的鼓式轮（比赛规则中规定不允许使用电动轮），钓线选用4～6号PE线。为了中鱼后便于操作，我们放弃使用天平钓组，采用“亲子扣”或“葫芦豆”组合成上下双钩钓组，鱼钩则主要采用主攻大鱼的22～28号丸せ钩或与之大小相近的其他长柄钩，用于绑钩的子线为7号森萨碳素线。此外，丛员外还赞助每人300克和400克的铅坠各10个以及500克的铅坠5个，总重量足有几十斤！

　　至于路亚比赛，我们每人分别准备M调和MH调的路亚竿（竿长在2.7～3米）各一支，以便抛投不同重量的拟饵。渔轮方面，我们用2500型纺车轮搭配1.5号PE线，3000型纺车轮搭配2号PE线，并准备了一盘5号碳素线作为前导线。拟饵方面，我们每人手中25克以上的不同颜色的米诺、VIB及铅头钩（JIGHEAD）钓组均不少于5套。

　　为了应对特殊的鱼情，我还带上了一款自己研发的、可平拖鲈鱼、鲅鱼，也可敲底钓黑鱼、黄鱼的小型铁板，而事实证明，正是靠我带去的这6枚小铁板，我们才在第二天的比赛中扭转劣势取得冠军。

　　2.钓饵方面。我们一开始决定为船钓比赛准备新鲜的沙蛤和鱿鱼条，后来，品海观涛建议我们带上一些沙蚕。我突然想到乳山老马渔具曾向日本出口过红虫，而红虫几乎是海钓的万能饵，比沙蚕更不容易死，附钩时间也更长，而且用它钓什么鱼都好用。于是，我抱着试试看的态度给老马渔具的马经理打电话求助，马经理接到电话后，二话没说就一下子寄来3斤红虫。有了这些钓饵，我们心里基本有了底：鱿鱼切长条主钓黑鱼、鳕鱼，沙蛤主钓黄鱼，红虫则视鱼情而定——黄鱼多则挂短红虫钓黄鱼，黑鱼多就挂一根很长的红虫钓黑鱼。

　　大宗物品准备齐全之后，我们又反复进行检查及清点，同时补足各种连接环等小配件。我们最后又在前往大连的客轮上开了一次赛前分析会，并针对每个人的技术特点做了分工，最后大家一致决定：船钓比赛大家都听钓童指挥，他说怎么钓就怎么钓；路亚比赛则是我的强项，大家都听我的安排。

　　二、船钓比赛

　　不知是出于什么样的考虑，5月22日下午4点报到后，赛事组织者并没有统一将参赛选手们送到獐子岛上，而是让选手们在当日先住进大连芙蓉国际酒店，这样的安排直接导致第二天比赛时间被缩短，也使钓友们始终处于一种紧张忙乱的状态。

　　我们于5月23日早晨6点起床，6点半左右开饭退房，7点半正式乘车前往大连港，登上前往獐子岛的高速客轮。客轮于10点前抵达獐子岛码头，登岛后，服务人员立即将钓友组织到獐子岛客运码头二楼候船大厅放下钓具及行李，然后带领大家来到外面的广场参加了开幕式。

　　开幕式结束后，各参赛队队长到指定地点抽签。抽签之后，选手们马上带上装备及行李登上各自抽中的船只。一番紧张忙碌之后，中午11点左右，各钓船冲出码头，直奔比赛场地——獐子岛人工鱼礁。在这期间，我们并没有时间将行李进行安置，也没有时间将携带的船钓及路亚装备进行分类，所以只能全部带上了船。

　　我们山东一队抽到的是9号快艇，艇很小，长度不会超过5.5米，挤上4位队员再加上船长和裁判员就显得相当拥挤，而一大堆没有分类的行李、竿包、钓箱等物品更是挤占了很多空间。

　　60马力的雅马哈舷外机推动着小艇在波峰浪谷间飞速掠过，剧烈的颠簸使我们很难在狭小的艇内空间里做钓鱼前的准备工作。我们在船上选择钓具、组装钓组都非常困难。20多分钟后，4名队员在颠簸的船舱中艰难地完成了钓组的组装工作，小艇也抵达了第一个钓点。年轻精干的船长尚文杰一声令下，4副钓组迅速投入到海里。

　　由于比赛规则规定的有效鱼为头部至尾叉长度大于35厘米的对象鱼，钓组只允许使用两只单面钩，所以大家统一决定采用大钩。这是因为大钩能够避免小鱼吞钩，有利于钓大鱼。我选用的上钩是28号丸せ钩，钩上挂长度在15厘米左右的鱿鱼条；下钩则为22号丸せ钩，钩上挂一大段红虫。我当时目测水流不算很急，通过询问船长，我得知钓点水深在45米～50米。为了充分发挥自己所用的4号瓦里瓦斯PE线的优势，我先选用了一枚300克重的轻铅坠。

　　一切准备就绪后，我迅速将钓组放入水中。当钓组刚一落底，我便立即向上扬了一下竿子，确认下方是投石底后，我又迅速将钓组放到底。在不到2秒钟的时间里，竿子传来了“突、突、突”的几下拉扯。我迅速扬竿刺鱼，一击即中，瞬间感受到水下传来了一阵阵疯狂的挣扎。

　　我迅速摇轮收线，感觉手感很重。收了20多圈后，我的手臂就有了酸麻的感觉。我调整了一下握竿姿势，将竿柄夹在腋下，右手奋力向上抬竿，紧接着又立即下压竿梢，趁此机会快速收几圈线。又过了不到一分钟，清澈的海面下终于见到了鱼儿的身影，是一条接近1斤半的大黄鱼，吞咬的是下钩的红虫。

　　旗开得胜！这么大的黄鱼在威海很少能钓得到，想不到我在这里第一竿就钓上来了。我看着自己钓到的大黄鱼非常得意，转头向裁判说道：“这一条够标准吧？”

　　裁判拿过尺子一量，34厘米多一点儿，差了不到1厘米。“不合格，不能计算成绩。”裁判严肃地说道。

　　郁闷，这条黄鱼目测至少1斤半，竟然还不够计分标准，而且离标准仅差不到1厘米。

　　这时，钓童他们三人也都纷纷上鱼了，但都是些半斤以上的不合格的鱼。从鱼的品种来看，多数鱼种吃的都是底钩，上钩中鱼并不多。从饵料方面来分析，基本规律是红虫上黄鱼多，鱿鱼条上黑鱼多。

　　船上的小船长尚文杰虽然年轻，但是仗着对这片海域十分熟悉，在发现大家都没上大鱼之后，他果断带着我们更换钓位。到了新钓位，钓童中了一条三四斤的鳕鱼，我则中了一条2斤多的大黑鱼。这两条鱼经测量达到了标准，成为有效计重鱼。

　　我们在这个点钓了一会儿，小船长看到接下来咬钩的都是些不符合规格的黑鱼及黄鱼，再没有大鱼前来咬钩，便再次更换钓位。船到新钓点，我听见倒车油门一声轰鸣，立即将钓组投进了海里。

　　我这次使用的饵料是用一条刚钓上来的黄鱼片成的带皮肉条。这条黄鱼长度近30厘米，我用锋利的快刀贴着它脊背上的骨头像片生鱼片一样由鱼头片向鱼尾，然后稍加处理，它两侧的身子就变成了两条不足20厘米长、超过1厘米宽的带皮鱼肉条。接下来，我将其背脊上的肉连同背鳍一同切下来，稍加处理也做成了一条美味的鱼肉条。这样，一条黄鱼被片成了三条鱼肉条饵料。用这种长长的带皮黄鱼肉条作钓饵，入水后不但能散发出新鲜黄鱼的腥香味，而且附钩时间较长。整条鱼肉在水流的冲击下自然摆动，极具诱惑力，不仅黑鱼和鳕鱼喜欢吃，甚至连黄鱼也会吃。

　　我下竿没到10秒钟，竿梢便大幅度地点动了几下。我抓准时机猛一扬竿，水下又一条大鱼中钩了。我咬紧牙关将这条鱼从40多米深的水下拉到水面时才发现中钩的又是一条鳕鱼。虽然这条家伙目测起来只有四五斤重的样子，但将它从这么深的水下用纺车轮拉上来还是相当费力的。我不由得在心里抱怨组织者不近人情：这么深的海，这么大的鱼，这么大的流，这么重的铅坠，这么密的鱼口，组织者竟然做出了不允许使用电动轮的规定，这是要累死人的节奏啊！

　　累归累，但是我们每个人心中还是期盼着上大鱼，越大越好。

　　见我做的黄鱼条钓上了鳕鱼，大家纷纷效仿，而那些被钓上来的不符合标准的小黄鱼可就倒霉了。本来不够尺寸的黄鱼都会被放生，而现在却难逃凌迟之灾。为了能钓到黄鱼当钓饵，大家不约而同地采用22号下钩挂红虫主钓黄鱼，28号上钩挂黄鱼肉条主钓黑鱼，而下钩钓获的黄鱼则全部被片成了鱼饵。在这期间，钓童突然中了一条大物。他不愧是船钓老手，只见他不慌不忙地遛鱼，最终将一条10多斤重的鳕鱼拉出水面，博得众人一片欢呼。

　　接下来，船长又带领我们更换了一个新钓点。下竿不久，宽容人品爆发，连竿上了3条4斤左右的鳕鱼。我见到此情此景心中暗道：“这个钓点的鳕鱼真多，要做好上大鱼的准备。”想到这儿，我悄悄将手中的斯泰拉8000HG纺车轮的泄力松了几圈。

　　果然，就在我调松泄力之后不到1分钟的时间里，竿梢突然出现了两次大幅度点头。我奋力扬竿刺鱼，水下传来了挂底般的感觉。我当时拿不准是挂底了还是中鱼了，于是奋力向上挺了挺竿子，只觉得竿子能挺动。就在此时，泄力开始缓慢出线了。

　　中鱼了，而且毫无疑问是大鱼！我从手感上判断中钩的可能是鳕鱼，因为鳕鱼虽然体型庞大但是泳速很慢，中钩后给人的感觉是有一股蛮力沉重地向下拉扯，而大型海鲈、黄鲣或大黄鱼、大黑鱼则是利用爆发力向下快速冲击。

　　我将竿柄顶在肚皮上，奋力挺腰后仰向上弓鱼，然后向前弯腰快速摇轮收线。每次向上收几圈线后，大鱼就会猛然发力下钻，拉得伊库达120号船竿弯成满弓，卷线器也发出吱吱的出线声。就这样，我同大鱼展开了你来我往的拉锯战。几个回合下来，虽然线杯中的钓线被收上来不少，但我早已是两臂酸麻、大汗淋漓，心中甚至有了放弃的想法。

　　丛斌自比赛开始后一直没钓到合格鱼，眼睁睁看着我弓鱼摇轮，馋得两眼直冒光。我也是被大鱼折腾得够呛，便索性送个顺水人情，将竿子交给了丛斌，并嘱咐丛斌不要着急，慢慢收线消耗这条大鱼的体力。我心里清楚，只要不着急，这条鱼肯定跑不了。

　　终于，我透过清澈的海水看到了鱼的轮廓。随着它被慢慢拉近水面，我发现中钩的果然是条大鳕鱼。

　　就在鱼快接近水面的时候，我心中突然一惊——只见鱼钩并未刺进鱼嘴，而是误打误撞地挂在了鱼眼下方的脸皮上，而且钩得不深，随时有脱钩的危险。

　　此时，大鱼看见了船上的人后奋力向下一头扎去，我的心瞬间提到了嗓子眼上。好在丛斌并没有慌张，只见他将竿子向下一送让竿梢入水，再加上渔轮的泄力在中鱼之前就已经被我调松了，只听斯泰拉发出轻快的出线声，但是钩没脱，线没断，鱼也没跑。强弩之末的大鱼在进行了最后一轮垂死挣扎后被我用搭钩直接拉到了船上。

　　随着时间的推移，钓场的潮水变得越来越快，鱼口也渐渐少了起来。大家更换了更重的铅坠并继续搜索了几个新钓点之后，就按照规定时间返航了。

　　下午4点前，所有参赛船只返港称重。当我们一行四人提着装有8条鳕鱼和六七条大黑、大黄的鱼护登岸后，众人爆发出一阵阵惊叹声。这下我心中有了底，在媒体照相机和摄像机的簇拥下，我们一行四人趾高气扬地穿过人群进行称重。经严格称重，我所带领的山东一队当日的鱼获总重量为23.13千克，最大单尾重为5.73千克。就这样，我们的总重量排名第一，领先第二名8.7千克；单尾重排第三，当日最重的单尾鱼获是由唐山海豹突矶队钓到的6.63千克重的鳕鱼，第二名则是海南队钓获的6.5千克重的鳕鱼。

　　面对钓船狭小、操作不便以及队友间经常互相搭线挂钩的不利局面，能够取得这样的好成绩，一是大家齐心协力，配合默契；二是钓法得当，钓饵选择合理；三是有一位好船长，能够准确地找到钓点。这位小船长也因为我们的成绩突出而拿到当日最佳船长奖，获得奖金1000元。

　　三、路亚比赛

　　22日的船钓成绩让山东一队的全体队员非常振奋，晚餐时自然要搞点小庆祝。不料，端起酒杯容易，放下酒杯难。由于在船钓比赛中我们同第二名拉开了近9千克的差距，很多人都认为我们在冠军争夺战中已经占得了明显优势，于是一些曾经相识的海钓界朋友纷纷端起酒杯到我们这里表示祝贺。

　　几番车轮战下来，我自觉得有些醉意蒙眬。眼看情况不妙，想想第二天还有路亚比赛，我便三十六计走为上，趁着还没大醉赶快溜走了。

　　回到住的地方，我马上主持开会并整理装备。整理装备不必多说，除去路亚比赛用不着的船竿、轮及活饵以外，能带上的路亚装备都要带上。装备挑选好后，我又为钓童、宽容的轮子打上了前导线，然后细心地逐个检查每位队员所用轮子的泄力状态，确保万无一失。我们这次碰头会的主要内容是为第二天的路亚比赛制定目标及战术。我在会上表示，第一，大家要克服骄傲自满的情绪。虽然我们领先第二名近9千克，但不要忘了第二天的路亚对象鱼是海鲈这样的大体型鱼类，如果其他队有人钓到20多斤的巨物或者钓到三五条中等体型的海鲈，而我们钓不到，那么领先的优势就会随时被翻盘。鏖战尚未结束，一切皆有可能。第二，我们要树立更远大的目标。首日船钓我们的单尾重仅排在第三位，但排在第一的单尾重是6.63千克，并非高不可攀。只要我们在路亚比赛中好好钓，再碰一碰运气，如果能弄到一条十五六斤重的大海鲈，我们不但可以确保总重量优势，还能轻松拿下单尾重第一名，从而取得最终的满堂红。第三，我们采取的战术要得当。次日比赛是3点半起床，4点登船出发，十几分钟后就能到达钓点。天蒙蒙亮的时段是最重要的上鱼时机，在这个时候，多数海鲈会在水体上层捕食小鱼，它们的活性十足，所以我们的中鱼率可能会很高。而时间一旦过了6点半，太阳光变得强烈了，再想钓到海鲈难度就大了。因此，我们抵达钓场后，首先要全部使用米诺搜上层，攻礁边，一定要充分利用清晨这个光线昏暗的时段，争取钓到三五条大海鲈。但是，如果过了6点仍没有钓到也不要气馁，6点后要当机立断换装铅头钩钓组或VIB钓底，通过将拟饵放到海底再慢拖的手法，争取钓到藏在障碍物附近的海鲈或大黑鱼、大黄鱼。

　　一切准备就绪，大家早早休息补充体力。次日凌晨3点，我第一个起床叫醒大家，于凌晨3点半准时乘车前往出发码头。

　　今天的路亚比赛又要重新抽签选取所乘船只。我昨天的手气不算好也不算坏，虽然抽到的是一条小艇，增加了比赛的难度，但毕竟抽到的船长还不错，能迅速找到比较好的钓点。今天我再上去一抽，抽到的是1号船，于是赶紧招呼大家往1号船上搬装备。

　　摸着黑找到1号船后，我不禁大失所望：这1号船竟然是一艘最大的铁壳船！我问了一下船长，这条船长达18米，航速十二三节，船上装备的是国产柴油机。而我们昨天乘坐的那条小艇航速能轻松达到25节，而且是以四冲程汽油机为动力的。

　　完了！我当时心想，昨天船钓时如果能抽到一艘大船，大家在上面活动方便，不容易相互搭线挂钩，钓起来会非常舒服，但却偏偏抽到了一艘5米多的小船。而今天需要靠近礁边玩路亚，我更希望能抽到一艘声音小、机动性好的小船，却又偏偏抽到一艘大船。这艘大船吃水深，不敢太靠近礁边，而且由于这艘大船装备的是国产柴油机，发动起来后机声隆隆，胆子再大的海鲈也会闻声而逃，可以说这艘船根本不适合作为猎鲈的路亚船。

　　我正在暗自郁闷着，扭头却发现一艘艘赛艇接二连三地发动起来并冲出了港湾。我不由得火冒三丈，昨天船钓比赛时，组委会考虑到1、2、3、4号船都是大船，船速比较慢，因此在出港时让这些大船提前出发并停在海区等候命令，而抽到这几条船的选手需要搭乘其他高速艇前往海区再换乘大船参加比赛，这样在比赛时间上可以保证相对公平。但是，不知道今天组委会出于什么样的考虑，竟然没有让这几艘航速慢的大船提前出发，而是让大船、快艇同时出发。这次比赛使用的5.5米长的快艇和7米长的快艇的航速都能达到25节以上，而我们所乘坐的这艘大船的航速连13节都跑不上，也就是说，别的艇在15分钟后就能到达钓场开始比赛，而山东一队则至少需要45分钟才能到达钓场。更可气的是我们这艘大船紧靠在码头上，而其他参赛艇则一艘挨一艘并排拴在一起，最终拴在我们这艘大船上。其他艇的参赛选手必须先登上我们的大船再过渡到自己的船上。实际上，我们的船成为了跳板，只有等到全部船都出港后我们才能出港。

　　本来我们的船速就慢，现在还要最后一个出港，既耽误了早晨的最佳上鱼时机，又抢占不到好钓位，而且考虑到往返赛场所耽误的时间，我们当天至少要比别的队少一个小时的比赛时间。比赛从4点发船到9点称重，实际时长不足5小时，而我们又比别的队整整少钓了一个小时，这样的安排显然有失公平！

　　但是，生气解决不了问题。既然组委会这样安排了，我们也只能自认倒霉。船行半小时后，我们在一些岛礁的周围陆续能看到提前出发并选好钓点的比赛船。我们的船长指着一块孤立在海里的大礁问我：“前面那个坨子没有人钓，我们去那里行不行？”

　　“听你的，你说到那里就到那里。”虽然我嘴上这么说，心里却暗道：“我们一不熟悉钓场，二来又比别人来得晚，还能有什么选择？随你安排听天由命吧！”

　　船到孤礁周围，我观察了一下地形和海流。从地形上看，这块大孤礁南北长约40米，东西宽约15米，高20多米，东、南、西面看起来都是陡峭直壁，而北侧水下却有一道自南向北延伸的坎。通过大船上的彩探观察，东、南、西侧距岸30米远的水位深度就能达到25米以上，而北侧延伸到水下的坎顶在距岸100米远的地方也只有10多米的深度。再看水流，目前海流是自东向西流，在孤礁的阻挡下水流一分为二，分别从孤礁的南侧、北侧流过，而北侧水流受那道延伸至水下的高坎的阻挡，又呈现出东侧流头平滑、西面流尾翻花的明显特征。

　　我凭着多年路亚海鲈的经验，立即意识到北侧的那道坎是明显的猎鲈标点，遇到这样的标点只需要等待就可以了。在这样的位置，如果潮水不合适，就连一条海鲈都没有；如果潮水适宜，马上就会有海鲈出现，而且往往是一来一大群。我对于类似标点的潮时比较清楚，多数情况下，这样的标点都会在倒流之后刚刚起流的时段里出鱼。

　　由于我不确定当地的潮时，就问船长几点能停流，几点能倒流。得到答案后，我要求船长将船抛锚停到孤礁东北侧100米外的流头。谁知船长不答应，他告诉我说，大船上的锚都是泥底锚，不适合在礁石区抛锚，在礁石区抛锚很容易造成锚卡在礁石里拔不上来的情况。

　　“不能抛锚怎么路亚？”我追问道。

　　“开着船围着孤礁转圈儿钓。我停下船你们就甩，向着岸边甩拟饵。”船长回答。

　　我一听这话彻底崩溃了，看来这位船长对于路亚海鲈一窍不通！但是，我们也没有其他办法了，目前船的条件就这样，只能按照船长的说法撞大运了。就这样，船长开着大船围着孤礁不停地转，我们则在机器的轰鸣声中漫无目的地重复着抛竿、收线的动作。转了几圈后，我对今天的钓况彻底丧失了信心。

　　7点多的时候，裁判员对讲机里传来了别的赛船钓到一条海鲈的消息。又过了一会儿，又传来有人钓到鳕鱼的消息。我渐渐烦躁起来，别人中鱼而我们这里没有任何动静，这样耗下去肯定不行。

　　既然没法钓鲈鱼了，想办法弄几条其他鱼类也不失为一种变通方法，只要鱼的长度能达到35厘米就行。想到这儿，我向船长打听水下有没有大个儿的黑鱼或者黄鱼。得到肯定答案后，我脑子一转，想出了一个歪招儿——用铁板敲底钓黑鱼。

　　我取出一款自己研发的30克粉红色小铁板组装到诺比NBB802MH路亚竿上，让船长关掉发动机随流漂泊。我将铁板放到底后，随着船的漂动重复着慢抽敲底的动作。过了不一会儿，竿子就传来了一个咬口，一尾30多厘米长的黄鱼很快被我钓了起来。

　　我重新下竿，在接连钓获几条不够尺寸的黑鱼、黄鱼之后，突然感到一记重重的咬口。我扬竿刺鱼，只见竿身大弯。一分钟后，一尾目测3斤以上的大黑鱼被铁板钩刺中并被拉出水面。毫无疑问，这是今天的第一尾有效鱼。

　　“有戏！”大家一见铁板钓上来大黑鱼了，精神立即亢奋起来，迅速从我的饵盒中抢走小铁板组装起来。而船长看到铁板中了大黑鱼，也立即来了精神头儿，他马上发动机器将船开到了北侧水下高坎的流头一带，并对大家说：“目前黑鱼都在礁石的前脸，我开船找地方，到了地方都听我指挥，我让下竿就下竿。”

　　我对船长的话将信将疑，但目前也只能相信他。船到钓点，船长倒档一挂将船停下，接着鸣了一声笛，大家就不约而同地将铁板抛到水里。船随流漂期间，我简单为大家讲解了慢抽铁板的手法。大家活学活用，几竿过后，钓童一声惊呼，又一条大黑鱼中钩了！

　　两条二三斤重的大黑鱼上钩，不仅队员们像打了鸡血，就连船长也亢奋起来。

　　“好好钓，争取弄个第一，我也拿个最佳船长奖！”船长一边控船一边给我们打气。

　　过了不长时间，丛斌用铁板又拉上来第三条大黑鱼。

　　随着第四条大黑鱼被拉出水面，我突然对这位一开始没瞧得起的船长肃然起敬。虽然这个人没有多少路亚海鲈的经验，但在钓黑鱼、选钓点方面却经验丰富。

　　“船长，抽支烟。您贵姓？”直到这个时候，我才突然想起来打听船长的姓名。

　　“我姓张！”船长爽快地回答说。

　　“他就是獐子岛号称‘黑鱼王’的张立新！”一旁的裁判员补充道。

　　听到这句话，我大吃一惊。上岛之后我就听说岛上有一位船钓高手，人送雅号“黑鱼王”，没想到正是眼前这位，而且我自己能有幸成为他的服务对象。这时，我不禁为自己的傲慢感到愧疚。

　　互相认识了，配合就更加默契了。到最后收竿时，又有2条大黑鱼被铁板请上了船。我粗略地清点了一下铁板钓上来的鱼获，黄鱼、黑鱼合计20多条，其中达到称重标准的6条。实际上，由于我只带了6枚铁板，随着一枚枚铁板挂底牺牲，最后的半个多小时内也只剩下两枚铁板在工作。否则，我们钓获的有效鱼可能远不止6条大黑鱼。

　　考虑到我们船的航速慢，船长担心我们返航迟到，便于8点整准时下令收竿返航。9点前登岸称重时，我们山东一队凭借这6条大黑鱼共计6.85千克的总重量，以超过第二名2千克的优势拿到了路亚比赛的第一名，而船长张立新也顺利地拿到了当日的最佳船长奖。

　　在两天的比赛中，我们在两种钓法上分别获得两个总重量第一，接下来的事情也就顺理成章了。领奖，照相，接受媒体采访，无需一一细说。

　　四、经验教训

　　颁奖仪式上，中国钓鱼运动协会尹国臣秘书长在为我们颁奖时调侃道：“去年冬天海南万宁的拖钓比赛是你们威海队代表山东拿了冠军，今年獐子岛的比赛又被你们拿了冠军。老是你们拿冠军的话，就要考虑一下以后限制你们的参赛资格啦！”中钓协领导的讲话当然是一种玩笑，但也是一种鞭策，我们深知自己处于什么水平，也深知要想在比赛中取得好成绩，除了要做好充分准备以及合理运用战术之外，运气和偶然因素也对比赛有着深刻影响。

　　先说运气方面，虽然我们在比赛前抽签选船时的运气不佳，但我们有幸抽到了两位经验丰富的好船长，这是最大的运气，也是我们获得好成绩的基本条件。

　　再说团队合作方面，每一位成员都对整个团体起着至关重要的作用。就本次比赛来说，钓童、宽容两人钓获丰厚，对获取冠军起到了重要作用。而丛斌虽然第一天钓获不佳，但是一路上搬运行李、收拾装备、跑腿出力，各种后勤工作做得井井有条，同样也是夺取冠军的大功臣。团队既分工明确又互相配合是取得好成绩的重要前提。

　　我们在做准备工作时有细致的一面，但也存在纰漏。细致之处体现在几乎把能想到的、该带去的东西都带了，纰漏在于个别带去的装备或是数量不足，或是用起来不顺手。比如我虽然带了几枚铁板，但数量却不够；本来该带一些曲柄钩，但临走时却忘记了。再比如宽容在船钓时使用的是一个6000型纺车轮，这种型号的轮子只适合在近海浅水钓小鱼，而拿到水深、流急、鱼大的獐子岛使用，一旦中的鱼比较大，要想成功钓获就要付出双倍的体力。

　　我们在钓场信息搜集方面做得比较差，临行前几乎没有搜集到任何有价值的信息，由此导致的后果是准备工作必须面面俱到，多带了不少实际用不到的装备和物品，增加了旅途的负担。此外，由于我们搜集到的信息不足，鱼吃什么饵、哪种鱼多、水深多少、流速快慢我们都没有掌握，只能临场随机应变，无法按照一定的计划来进行比赛。

　　在技术方面，我们的优点是应对正确，发挥正常。比如在选择船钓饵料时，我们能够根据鱼情果断放弃鱿鱼条和沙蛤，改用现场片的新鲜黄鱼肉条作为主打饵料，为上大鱼奠定了物质基础；路亚比赛时，我们发现鲈鱼没口，果断放弃钓鲈鱼，改用铁板敲底的方法主攻黑鱼；钓童在船钓时中了一条10多斤重的鳕鱼，使用的却是20号小钩，但他能不慌不忙地遛鱼并最终将其拿下；我在发现宽容连续上鳕鱼后，能迅速做出判断并将鱼线轮泄力适当调整，从而使那条未正口中钩的大鳕鱼没能脱钩跑掉。而我们在技术方面的不足之处则在于有时候应变不及时。比如在第二天的路亚比赛中，我们在敲底挂丢几枚铁板之后，大家都在畏首畏尾、提心吊胆地作钓。实际上，在铁板挂底所剩无几之时，完全可以采用其他钓法进行应对，比如用适当重量的铅坠和软虫组装出一副不易挂底的倒吊钓组，或者用软虫加中通铅组成一套卡罗莱纳钓组用于跳底钓黑鱼，估计效果也不会差。

　　最后，我还是给大家汇报一下很多人关心的奖金问题吧。本次比赛的奖金真不算多，团体总重量第一名的奖金是2万元，单尾重第三名的奖金是3000元。当我们将奖金领到手后回家数了数，这23000元还被扣去了20%的个人所得税，实际到手只有18400元。扣除报名费6400元以及旅途中的花销，我们也剩不了多少钱。不过钱多钱少在我们看来都没关系，参加比赛本身就是个学习的过程，而且借此良机又结交了各地的钓友，加深了彼此之间的友谊，何乐而不为呢？

　　文/图 山东·马建华