即便德布劳内以7000万欧元成交，曼城今夏的投入也将高达2亿欧元，超过曼联、切尔西和阿森纳投入的总和。显然，这对于还在承受欧足联处罚的蓝月军团而言，是不可想象的。不过，这一切就这样大张旗鼓地发生了，原因非常简单：普拉蒂尼决定支持对足球的投资热情，而不是相反。6月的欧足联大会确立了放宽财政公平法案的准则，只要俱乐部保持对青训体系，以及本土球员投资的增长，再加上可预期的营业额增长，就不会干涉球会的投资。
于是，原本还被罚了3000万欧元，剥夺4个欧冠报名名额的曼城，顷刻挣脱枷锁。6250万欧元拿下斯特林，只要再买本土的德尔夫（1150万）和罗伯茨（720万），就满足了对青训和本土球员的持续投资条件，奥塔门迪和德布劳内合计超过1.1亿欧元的超级投资，也就没人敢干涉。同样被解禁的还有巴黎圣日耳曼，法国人签下迪马利亚，也是有签本土球员作为前提。
至于可预期的营业额增长，既然欧足联已默许了阿布扎比酋长国资本对曼城的赞助是合法，一切就水到渠成。曼联年费高达6425万的雪佛兰胸前广告极大提升了赞助门槛，切尔西的横滨轮胎立刻紧跟（5600万），利物浦（4200万）和阿森纳（3500万）也紧随其后。曼城此前和阿布扎比联合航空的合同签字于2011年，当时就已达到3500万欧元的年费，只是欧足联并不认可。早在去年，曼城就已和联合航空洽谈续约，只是要看欧足联的眼色。现在障碍扫空，这份续约合同也将在明夏生效：2016-2025年的10年间，曼城每年得到的赞助费将从目前的5600万欧元激增到7300万。其中，球场冠名每年的2100万欧元不变，胸前广告收入将从目前的3500万增加到5200万，增幅达到50%。另外，联合航空还将赞助1.12亿欧元，支持曼城的新训练基地和青训学校计划，这笔投资也是欧足联喜闻乐见的。
切尔西即将开始为期5年的球场扩建工程，在球市上的动作必然有所收敛。曼联倒是有充足的资本，但很难和失去桎梏的阿布扎比财团竞争。今夏曼城人的大手笔，其实是普拉蒂尼一手造就，以曼城未来即将开始的大换血来看，未来几年曼城仍将是球市的主力买家。
记者 寒冰 报道
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