奇瑞新能源推出全新eQ纯电动汽车，作为奇瑞第二代新能源汽车的代表，该车上市，累计销量已经达到3000多辆。在此基础上，奇瑞近日公布了其在新能源汽车领域的发展规划，并推出艾瑞泽7混动版。
进军混动市场
作为奇瑞新能源汽车战略的重要车型，艾瑞泽7混动版已经基本确定了上市时间表，该车纯电动行驶里程达50km，百公里综合油耗仅有2.2L，油电混合续航里程可达1000公里。
艾瑞泽7混动版脱胎于奇瑞旗下的燃油车艾瑞泽7，所以在外形方面也基本与燃油版车型保持一致，两者的细微差别表现在车身尾部的车型标识和车身新增加的插电口。
车身尺寸方面，艾瑞泽7混动版长宽高为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm。艾瑞泽7混动版汽车前脸依旧采用三幅镀铬前进气格栅设计，并辅以动感时尚大灯，呈现出X造型，通过宽大的前保险扛设计，勾勒出圆滑饱满的车身形象。
从侧面看，艾瑞泽7混动版流畅的车顶线条及腰线设计相互交织，营造出新车蓄势待发之势。尾部设计格局错落有致，宽大的尾灯与鸭尾舌扰流板巧妙相结合，过渡的相当自然。
颇具诚意的配置
值得一提的是，2015年上半年，艾瑞泽7市场表现并不乐观，共计销售1.21万辆，同比下降8.06%。艾瑞泽7混动版是奇瑞汽车进军插电式混动汽车市场的首款产品，很明显，奇瑞新能源非常期望借此车型得到市场的认可，以此为契机在插电式混动汽车市场立稳脚跟。这一点从该车颇具诚意的内饰配置就可见一斑。
和艾瑞泽7一样，这款混动版车型秉承了同样的设计特征，采用深浅双色搭配格调设计，充满家居风格。而全新的方向盘及炮筒式仪表盘也相当新颖独特，简约而不失时尚。该车配备了时下流行的多功能方向盘、7寸彩色触摸显示屏、定速巡航、无匙启动等。
在其液晶屏上，该车集成了GPS语音导航、倒车影像、影音娱乐及蓝牙通讯等功能。此外，在安全配置方面，艾瑞泽7混动版具备了倒车雷达、上坡辅助系统、胎压监测、发动机电子防盗系统等功能，保障车辆的行驶安全性。
百公里油耗为2.2L
动力方面，艾瑞泽7混动版采用的是插电式混合动力系统，搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统，保证了纯电驱动模式和混合驱动模式之间的自由切换。
与之匹配的CVT变速箱可以保证艾瑞泽7混动版车型的动力衔接更稳定，同时还能实现不错的传动效率，9.2kWh的电池组使其应付短途出行不成问题。艾瑞泽7混动版定位为紧凑型轿车，单凭电动机驱动，续航里程为50km，其百公里综合油耗仅为2.2L。这是继1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压发动机后的又一全新动力系统，为消费者提供更多的动力选择。
奇瑞新能源汽车发展脉络
艾瑞泽7混动版正在成为奇瑞在新能源汽车领域新型领军车型，同时也完善了奇瑞在新能源汽车领域的战略布局。按照奇瑞的新能源汽车发展规划可大致分为三个阶段。
第一阶段今年已经开始实施，主要是在现有车型的基础上推出新能源车型，在此阶段，奇瑞新能源汽车配备的电池能量密度将达到180Wh/kg以上，混动车型综合油耗低于百公里2.2L。
第二阶段在2017年实施，车型将来自于奇瑞旗下的新车型，本阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过350km，0-100km/h加速时间在5秒之内。
第三阶段在2019年实施，主要开发全新的纯电动车以及混动车型，要求电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过400km，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。
按照奇瑞的新能源汽车战略，到2020年，奇瑞将实现旗下新能源汽车年产销20万辆，产品线覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。
艾瑞泽7混动版的推出能否成功，并成为奇瑞新能源汽车战略的又一亮点，还需要期待市场的认可。
本报记者 郑元春|文
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
