守·道 宝马X系列特别策划

　　净心守志，可会至道

　　一类追求独特的人，一群坚守梦想的人，几辆执着驾驶乐趣的车型，一个不断创新进取前进的系列。当宝马X系列遇到同样执着的人，他们向我们讲述一个关于坚守的故事。

　　指尖会跳舞的邻家女孩

　　宝马X1车主故事

　　姓名：王坤炎

　　年龄：21

　　职业：在校大学生

　　清脆的琴音，明快的旋律……小炎的家门前，我们一行队伍实在不忍用敲门声打断那首百年名曲《悲怆奏鸣曲》。

　　曲终门开，小炎笑脸相迎，标准的邻家女孩。

　　Q&A

　　Q1：生活是音乐，学习是音乐，工作也是音乐，二十年都在做一件事情，不觉得烦吗？

　　A1：音乐对有的人来说可能只是爱好，但对我来说几乎是全部，引用很多前辈都喜欢说的一句话“音乐就是我的使命”。在音乐中我能体会到在其它地方难觅的快乐和幸福。而且，现在音乐也成了我的生存技能，所以就更离不开音乐了。

　　Q2：你为什么只喜欢听CD，用手机或者ipod听不是更方便吗？

　　A2：MP3都可以随随便便在网上下载，对创作者来说是不公平的。我希望用我的一点小小的付出表示对名家的尊敬吧。同时，CD的音质更好，听起来更纯真，所以一直坚持了这个习惯。小时候我听磁带也挺多的，不过现在都不出新磁带和新机器了，那些磁带也都被我收藏起来了。

　　Q3：为何要选择宝马X1？

　　A3：我驾龄不是很长，小车比较好操控，SUV视野好，底盘高，也适合我这样的新手开。平时就我一个人，动力、空间足够用，X1时尚风格的外观和内饰我也很喜欢。X1最打动我的是它的音响，在同级车里算是很优秀的了。当然，我更期待宝马X3或者X4，但以我目前的经济情况来看，还负担不起。

　　Q4：像你那么漂亮的女孩在学校里开宝马，不担心被人说成……吗？

　　A4：哈哈，当时我也纠结过一阵呢，不过大家都知道是我自己花钱买的，而且是我自己开，又不是别人来接我。当然了，就算有人说也无所谓了，清者自清。

　　Q5：你有男朋友吗？

　　A5：你猜，呵呵。

　　无疑，小炎是幸运的。受家人的熏陶，从小接触钢琴，请注意，这里的从小并不是指我们常规认为的学钢琴的黄金年龄4岁或者5岁，小炎接触钢琴是从胎教开始的。小炎的妈妈说：“她每次听我弹钢琴都会特别好动，所以打小就培养她往音乐方面发展。”很多孩子学钢琴的童年是无奈或叛逆的，而小炎的童年却因钢琴而快乐和充实。小学、初中、高中，钢琴陪小炎一路走来，最终，小炎顺利考取了京城某著名音乐学院。

　　作为一个北京女孩，小炎有着大多北京女孩都具备的独立自主精神。尽管学校离家很近，但如果不是为了配合我们采访的话，小炎往往不会把周末浪费在家里。上大学以后时间比较自由，所以小炎做了钢琴家教，上大学除第一个学期之外，之后就再也没有问家里要过一分钱。不仅如此，逢年过节小炎还会给家人带礼物。

　　小炎又是一位特别细心的女孩，在她身上没有很多北京女孩都有的那种“马大哈”性格。小炎的工作和学习都离不开演奏乐曲，闲暇时间她会听CD放松。她的琴房、卧室摆满了各种各样的CD，分门别类，摆放的整整齐齐。在她的书架上，我们看到了中国古代的《梁祝》，也有巴哈贝尔的《D大调卡农》，还有马克西姆的成名作《克罗地亚狂想曲》，同时，我们还看到了不少流行音乐CD比如孟庭苇的《冬季到台北来看雨》、LanaDelRey的《YoungAndBeautiful》。小炎说：“除了欧美重金属摇滚音乐，我几乎喜欢任何类型的音乐。同时，我只听CD，不喜欢听MP3哦。”一丝淡淡的笑飘过，小炎邻家女孩的气质显露无遗。

　　谈话中，小炎说起了她的购车经历，令我们所有人都意外的是，这辆车她竟然是自己全款买的。“去年在意大利的一次钢琴比赛中我得了银奖，回国后也参加了几次比赛，也得了不少奖金。请我的家长多了很多，赚到的“工资”也因此提高了不少。做兼职钢琴老师三年多我赚了将近30万，这几年的奖学金差不多也有几万。加起来足够我买X1的了，而且手里还有些富余，所以买车时候没问家里要过一分钱。前几年出去做家教我都是坐地铁或者打车。有时候晚了地铁都没有了，去偏远的地方甚至连车都打不到，有好几次是学生的家长开车把我送回来的。多少还是有些不方便的，所以教钢琴没多久，我就动了买车的念头。摇号两年多，幸运女神终于在今年年中眷顾了我，所以我没过几个月就购买了这辆X1。再出去给学生上课的时候就方便多了，时间也好控制。”

　　一位90后女孩凭借自身能力负担学费，而且还自己购买了一辆有足够颜值的汽车，让我们所有在场工作人员钦佩无比。而最让我们感动的其实是她对音乐的那份执着的追求，孜孜不倦，自始而终。

　　在采访的最后，小炎为我们演奏了一曲高难度的《命运交响曲》，她的钢琴技艺令人惊叹。或许，那就是邻家女孩的另一面，没有人会随随便便成功，成功只有努力和坚持一条道路可走，只有那样，命运才能掌握到我们自己的手里。

　　麦田守望者

　　宝马X3车主故事

　　贾女士

　　职业：客户总监

　　年龄：36岁

　　爱好：坚持手写明信片

　　深秋的一日午后，我们按照事先约定的时间在贾女士的办公室见到了她，一进门，贾女士就热情地招呼在场的每一个人，忙着给大家倒茶并与大家交换了名片，初见贾女士，她爽朗的笑声给我们留下了深刻印象，随着聊天的进行，她向我们展示自己手写的明信片，字里行间，记者感受到了她如湖面一般宁静平和的内心。

　　Q&A

　　Q1：贾女士您好，非常高兴您接受我们的采访。请问您平时有什么爱好吗？

　　A1：平时我工作之余的时候会开车和家人一起进行自驾游，每到一个地方，我会买一些有当地特色的明信片，用笔写上祝福的话邮寄给朋友和客户。

　　Q2：为什么您会在通讯如此发达的今天还坚持手写明信片呢？您坚持了几年了呢？

　　A2：对于我自己来说，写明信片可以将记录我的美好心情记录下来与大家分享，同时，它能承载我给客户送上的真挚祝福，对我的事业也起到了一定帮助，算下来我已经坚持了8年。

　　Q3：请您与我们分享一下您多年来坚持手写明信片的心得体会吧。

　　A3：写明信片能让我在繁忙的工作后享受一刻宁静，用心去倾听自己内心的声音，将自己的心情和想说的文字写在上面，它令我感到内心充实和满足。

　　Q4：当时购车为什么会选择宝马X3这款车呢？

　　A4：儿子上学之后，我便和爱人商量着购买一辆有一定越野能力并且空间大的豪华SUV车型，因为我们想带着孩子在工作之余多出去走走。经过挑选和试驾之后，觉得宝马X3的外观和它的品质是我们中意的，操控也不错，于是便选择了这款车。

　　Q5：那您觉得宝马X3对您的生活带来了哪些改变？

　　A5：有了车以后，我接送儿子上学、放学更加方便了，外出与客户谈合作的时候可以准时达到约定的地方，一家人出行的时候还能透过车窗欣赏两边美丽的风景，可以说提高了我的生活品质和幸福感，对我的事业、家庭而言都不可或缺。

　　乐观是幸福的保障

　　贾女士的身上有着老北京人直来直去、豁达开朗的性格特点。作为公司媒介消费部门的客户总监，贾女士的工作需要经常和外界接触，她需要与企业、广告公司的客户经常沟通。在与人交往的过程中，她懂得为客户着想、以诚相待，许多客户与她成为了关系真挚的朋友。

　　更难能可贵的是，即便是由于工作原因经常出差一离开家就是三五天，她也能够很好地平衡事业与家庭的关系，工作之余的她将大部分时间用来陪伴家人。“在我们公司，大家常会夸我很幸福，有一个体贴的老公和一个聪明可爱的儿子，老人会帮忙带孩子，上班离公司也不远，走路15分钟就到了。”当记者带着好奇的心情去询问她幸福的秘诀的时候，贾女士微笑着说：“积极乐观的心态是女人家庭幸福、事业成功的根本保障，我觉得一个家庭是否幸福很大程度上取决于女主人的生活态度。”

　　带着心灵去旅行

　　孩子上学之后，贾女士与爱人商量决定购买一辆空间大、性能良好豪华的SUV车型，一来可以接孩子上下学，二来可以方便自己约见客户，全家出游时也能派得上用场。但因为工作繁忙，贾女士没有足够的时间去4S店看车。于是，她利用零碎时间到网上去了解车型，“我会先在网上进行了解，选定车型以后看看车主们对于这款车的评价和专业媒体测评后的反馈，最后在网上预约，就近找到品牌4S店试驾和付款购买。”

　　第一眼看到宝马X3，时尚的外观和精致美观的内饰就让贾女士觉得一见钟情，经过试驾后，贾女士最终将宝马X3开回了家。对于宝马X3的行李厢空间，贾女士也十分满意，每次家庭出行，宝马X3都能够很好地完成任务。八月份的一个周末，贾女士和好朋友一起参加宝马X3车友会组织的自驾游活动，在京郊，贾女士和朋友遇见了一处五颜六色的花海，美好的时光让贾女士十分享受。

　　守住内心的宁静

　　“我觉得明信片很特别，在这个缺乏沉淀的时代，智能手机增加了人与人交流的便捷性，但又似乎断了心与心之间的触碰。”贾女士会在节日和客户生日临近之前寄出她亲自手写的明信片，虽然只是寥寥几句简单的问候和祝福，但不同于短信或者微信，来得缓慢却珍重，使许多平时不甚联络的客户都对她印象深刻。

　　“我收到的最有意义的一张手写明信片，是爱人写给我的情话。”10多年过去了，贾女士对于这封明信片的内容还是能倒背如流。“他说他有很多缺点，但他想给我一个家。”就是因为这张明信片，处于犹豫彷徨之际的贾女士，决定嫁给当时的男友，也就是现在的丈夫。

　　贾女士告诉记者其实有时候难免会问自己，到底为什么还坚持在写明信片，一张明信片能给别人或者自己怎样的意义。对于她来说，她觉得写明信片的时候能够让自己在繁忙的工作后很快地平静下来，也许在若干年之后，翻看这些用手写的明信片，这座城市就在你的眼前；当时的快乐情景，都会重现。8年坚持手写明信片，倾注的不仅是情感，更是贾女士对于生活的热爱。

　　在物欲横流的时代里收到一封手写明信片，收起那份内心的浮躁去阅读，文字跳跃在纸面上让这份小小的举动包含了更多信念与坚持。虽然要经过漫长的等待，但这样的举动却表现出其他通讯方式所望尘莫及的真挚。如同她的爽朗笑声，直击心灵，回味无穷。

　　不忘初心

　　宝马X4车主故事

　　姓名：陶思琦

　　年龄：24

　　职业：自由摄影师

　　爱好：胶片摄影

　　思琦从事自由摄影师已经三年了，自由的时间安排并没有打乱她的生活节奏，因为她记得自己为什么选择这个职业，为什么坚持胶片摄影。提到宝马X4，思琦说，X4就像家人，陪伴着她一路走来。

　　Q&A

　　Q1：从什么时候开始接触胶片摄影，有什么契机？

　　A1：最开始认识摄影，还是全家去照相馆拍合影，那时候没有数码相机，每年一次的合影有一种幸福的仪式感。后来家里买了胶片相机，大概是初中的时候，自己也会拿着拍拍。上大学时，数码相机已经席卷摄影界，但自己反而更喜欢胶片相机的质感，攒钱买了属于自己的第一台胶片相机，开始了胶片之旅。

　　Q2：是什么吸引你一直专注于胶片摄影？

　　A2：当我端起胶片相机的时候，内心会油然而生一种仪式感，拍照前会想一想眼前的景象值不值得去拍，值不值得去表现。现在对我来说，胶片相机就是一种生活方式，一种虽然不确定，但永远等待惊喜的未来。

　　Q3：在暗房冲洗照片时，大多时候在想什么？

　　A3：什么都不想。每次在暗房的那几个小时是我最享受的时候，一种几乎放空的状态，就和经历一场毫无牵挂的旅行之后的感觉差不多。

　　Q4：平时开车最注重哪个方面？

　　A4：平时开车主要注重它的空间，带家人一起自驾游出行，SUV可以装一些大件的东西，而X4又不像其它SUV那样体型过于庞大，女孩驾驶起来比较困难，难以驾驭。

　　Q5：汽车在你的生活中扮演了什么角色？

　　A5：虽然在生活中汽车还是扮演着一个代步的角色，但是作为一个自由摄影师，偶尔开着自己的爱车到室外进行一些摄影创作，在驾驶的过程中也体会到了不少快乐，算是半个朋友吧，所以有空我就会把它洗得干干净净的，看着心里也舒服。

　　望尘莫及

　　对于光影的追求让思琦十分看重车辆的线条，当初X4被思琦一眼看上，就是因为那让其它车型望尘莫及的溜背设计的流线型曲面，侧面看上去十分动感，收尾则相当精致。宝马X4拥有标准的宝马家族风格，M运动型前脸上的双肾进气格栅运动感十足，极具杀伤力。思琦每次开着X4上街回头率都很高，这也让“外貌控”的姑娘对爱车十分满意。

　　权衡之选

　　由于经常需要带设备去场地拍摄，对车辆的空间也有一定的要求。X4是思琦在权衡了外观和空间之后的最终选择，尽管宝马X4车顶采用的是溜背造型，但是并没有对车内空间造成太大影响，一般都能满足后排乘客的正常坐姿需求。行李舱空间达到了500L，并且在后排座椅完全放倒之后可以达到1400L，基本可以满足思琦居家旅行所用。之前父母开的车是X3，因此思琦对X4的内饰十分熟悉，内饰方面，X4与X3并没有明显的差别，仪表板以及其它主要内饰件都保持了宝马一贯的风格和做工。

　　思琦告诉我们，她最喜欢的就是X4的座椅了，X4的前排座椅比正常的SUV要略低一点，座椅的调节范围非常大，无论是喜欢大车感的高坐姿还是跑车化的低坐姿，都能找到合适的位置。惊喜的是，这台X435i的包裹幅度支撑使用了电动充气式调节，坐在里面简直舒服得舍不得出来。

　　转向之王

　　虽说胶片相机有很大的不确定性，但思琦已经摸准了老朋友的脾气。驾驭汽车和驾驭相机一样，熟能生巧。就像摄影师不喜欢用全自动选项一样，思琦也不喜欢用自动挡开车。

　　思琦告诉我们，宝马X4是她试驾过的车中，转向、制动踏板和油门踏板都最轻巧的车型。上车以后得适应一段时间才能习惯这种操作感，顺滑的转向就算在稍拥堵的道路也能穿梭自如。经济模式在城市道路通行完全够用，凭借225kW的发动机搭配8挡手自一体变速器，启运动模式，轻踩油门就能感受到轻微的推背感。

　　全程安心

　　数码摄影会让人变得粗心大意，特别是使用RAW格式拍摄的时候。你可以在后期加工时调整曝光缺陷，而不是在拍摄的时候追求准确曝光。对白平衡的担心也早就成为陈年往事了：一个简单的取色工具就可以让作品变得完美。思琦觉得胶片摄影的学习可以在你熟悉相机和它的各种特性的时候，教会你切实地关注周边环境。

　　但开车的时候，思琦可就没这么细心了，一切要靠宝马X4的高科技配置来操心了。全景摄像头和倒车摄像头就是思琦观察环境的眼睛。另外，HUD抬头显示系统非常实用，除了速度之外，设置了GPS导航也可以显示。贴心的是，它还会提醒没关好车门，没系安全带等。互联驾驶功能则是让思琦惊喜的部分了，可以直接开启人工咨询方式，索要导航路线，无需手动操作，在驾驶过程中也为思琦避免了很多的不便。

　　也许在朋友眼中，思琦不够圆滑合群，但是却可以让人们在她的镜头里看到温暖的影像。就像思琦说的，在拍照的时候，她的内心是平静的，没有那么多浮躁和功利色彩。用胶片谱写生活乐章的思琦选择了不忘初心的宝马X4。

　　“所谓的”匠

　　宝马X5车主故事

　　张锐

　　职业：机车改装

　　年龄：27岁

　　爱好：手工皮具制作

　　也许并没有人知道，构成人体复杂结构的所有元素都可以在化学用品店花几十元就能轻易买到。这种概念显然是颠覆性的，我们把对自身的认知从混沌的层面简化出来，为的是在绞尽脑汁和毫无头绪时重现事物的本质。而今天我要做的，是与这种思路南辕北辙，钻研一下这些铆钉、线头、和一大堆皮料在另一个精神端的复杂含义。

　　Q&A

　　Q1：多年的手工皮具制作对你有哪些方面的影响？

　　A1：影响谈不上，通过皮具结交了很多朋友，大家都有着共同的爱好，也会在一起分享。

　　Q2：对于机车改装和制作皮具更喜欢哪个？为什么？

　　A2：这两个对于我来说都是爱好，可能现在是工作，我喜欢所有可以通过我的双手把它打造的更完美或者更有创意的东西，我的本专业是汽车，所以我愿意让机械这种东西有它更多的可能性，皮具也是一样，我希望赋予给它们新的气质。

　　Q3：对初学皮具制作的人有什么建议。

　　A3：慢工出细活，不要着急，做不好是一件很正常的事，但是你会发现你做的东西会越来越好。

　　Q4：宝马X5和你性格最大的共性是什么？

　　A4：我觉得X5应该算是豪华SUV的先驱，我喜欢它的精致，当然我更喜欢老款的造型和线条，我觉得德国工艺最大的特点还是它用时间和经验推敲出来的完美和传承，不能说和我的性格有什么关系，我只是欣赏这样的匠人精神。

　　Q5：驾驶X5相对于骑行有哪些特有的乐趣？

　　A5：驾驶和骑行是两种截然不同的感受，有着各自独特的乐趣，驾驶X5的时候我们更注重操控，它给我的感受是无惧，而骑行注重的是随性，它让我感觉自由。

　　即使任性并不完全是个褒义词，我还是很乐意用它来诠释张锐的执着。在热衷于手工皮具制作的同时，作为主业的机车改装也让好动的双手不得清闲，同样是乐于亲历亲为的手艺活儿，前者在创作思路上有着更高的自由度，没有了赚取金钱的等价交换，就可以很好地避开客户对自身发散性思维的束缚。而任何的心情，突发的灵感，都可以在一小块皮面上很快地得以表达。这也难怪，距第一件成品完成，这份热情已燃烧了六年之久。

　　张锐并不是一个开朗的人，而是有着大部分匠人应有的沉稳与严谨，头上的小辫儿“顽皮”并赋有个性，“我是一个并不老的老顽童”，这样的形容是多么地恰到好处。当然，这并不会显得有任何突兀。如果我们很难把魁梧的身板儿与精致的剪裁缝线联想到一起，那么我们可以换一种思路：男人、胡茬、皮具、复古机车，嗯……这样的组合就和谐多了。

　　手工皮具制作并不是一项简单的工作，一件看似简单的成品也许会花费张锐一周的时间，如果加入雕花设计，耗时势必也会更长。长时间的思考与专注对于性格与思维的重塑非常重要，手中的工具在数亿次的敲打与摩擦中，对于完美与艺术的追求渐渐演变成了精神的图腾。而此时此刻，我敢保证的是，在我面前演示皮具制作过程的张锐沉稳、睿智，手艺精湛、熟练，完全符合我理想中对“匠”字的理解。甚至在宏观上，他并不屈尊在那些富有名望的钟表大师与超级奢侈品的手工缔造者之下。

　　当谈及如何结缘皮具制作时，答案是非常戏剧性的。身为编辑的女朋友在六年前采访了一位骨灰级的手工皮具制作者，要知道在那个年代并没有多少人崇尚复古，这项手艺无疑是小众的。张锐被当时的采访文章深深打动——“就像信仰，给了我尝试的动力”。

　　非常幸运的是，机车圈哥们儿们对于复古配饰的需求无疑是手工皮具制作的温床，“圈子”总是如此伟大，它的包容和衍生会让圈中的情怀永垂不朽。

　　同时，张锐的另一个圈子也已成型，他每周都会毫不吝惜地在南锣的一间酒吧把自己的手艺倾囊相赠，课程只会收取少量的成本费用。显然，这与金钱利益无关，“有圈子，有情怀，有感情，谈钱就真的太俗了”。

　　除了精工细作，张锐同样需要唤醒心底偶尔躁动的激情。

　　“那你靠什么？机车吗？”

　　“不全是，我养着一只400多匹的野兽”

　　“后置后驱，911 GTS？”

　　“xDrive，X5……M的”

　　“看来我把你想极端了”

　　“空间、操控、动力、越野、情怀，全都有了，还有最重要的一点”

　　“恩？”

　　“真皮工艺”

　　“别再说皮了，行吗？”

　　“哈哈哈”

　　执念之间

　　宝马X6车主故事

　　何郑

　　职业：企业高管

　　年龄：36岁

　　爱好：自酿啤酒

　　坚持一种味道

　　曾几何时，我们都有过坚定的执念，也许是一项体育运动，也许是一个爱好，也许是一个梦想。但随着时间的推移，生活翻滚着一个又一个巨浪，拍打着我们，让我们变得小心、谨慎，当我们躲过了巨浪，渡过了暗涌，却也渐渐丢失了曾经坚定的自己，我们变得不那么执着了，洪流推动着我们的周遭，也推动着我们，我们被迫随波逐流，被迫变得庸庸碌碌。我们放下执念，放下爱好，放下梦想，于是我们变成了一样的人。

　　Q&A

　　Q1：信奉的人生格言是什么？

　　A1：眼界放远，精彩一直在路上

　　Q2：如果一件事自己认为是对的，但遭到周围人的反对，是会坚持下去，还是放弃？

　　A2：会坚持（比如一直为了找寻真爱没有结婚）

　　Q3：觉得汽车在你生活中扮演什么样的角色？

　　A3：汽车是我不可或缺的亲密伙伴

　　Q4：平时的驾驶风格是什么样的？

　　A4：文明出行，偶尔撒野

　　Q5：还想拥有的车型是？

　　A5：宝马M6

　　何郑的执念是味道，他从小对于味道就特别执着，做个美食家还一度是他的职业规划。如果他真的成为了美食家，估计他也是一位在深夜食堂里，贩卖着温情和美好食物的美食家。可惜的是，因为各种原因，他并没有成为一位美食家。繁忙的工作让他一度忘记了自己的执念，直到一次去德国出差，他才发现自己的执念一直都在，他爱上了自酿啤酒，而且不可自拔。于是他成为了一家酒吧的老板，开始了自己的自酿啤酒道路。

　　“中国是首屈一指的啤酒消费大国，但主导中国啤酒市场的却是兑了水的工业啤酒。”何郑向我们道出他做自酿啤酒的初衷。随着国内精酿啤酒爱好者群体的日益壮大，精酿啤酒市场也慢慢打开，这件事已经从满足口腹之欲，变成了一种态度和生活方式。

　　驾驶乐趣的执念

　　何郑有着喝一口纯粹啤酒执念，正如宝马多年来坚持纯粹驾驶乐趣的执念一样，即便是多功能车型也无法放弃运动的乐趣，高性能运动型多功能车理念诞生，宝马X系列应用而生。即便如此，宝马的执念还没有结束，2008年，世界上首款全能轿跑车——BMW宝马X6应运而生，创造了一种全新的汽车设计理念。它将宝马轿跑车的运动与优雅和宝马X车型的全地形通过能力融合在一起，凭借创新的车型概念、大胆的设计和极致的性能在市场上迅速赢得一席之地。

　　也许只有宝马X6这种将多功能与高性能个性化深层次融合的车型才适合何郑这样的人。他需要在生活中挑战不同的角色，又要保持自己独特的个性。曾以为说话温和的何郑是个典型的居家型男，但通过采访聊天才发现，他是个天生不安分的人，热爱篮球、跑步，没事的时候还会和朋友相聚去射箭，用他的话说，他是个典型的非宅男，很少在家待着，用力工作，也用力玩。工作中，他是个十分严谨的人，制定了目标，就会按照计划一步一步去完成。

　　大师难得

　　坚持执念并没有那么轻松，当何郑真的开始着手自己酿啤酒，他发现事情没有想象的那么简单，需要的知识是全面的，需要的技术也是全面的。可靠的水、麦芽、啤酒花和酵母，再把研磨机、保温盒、发酵桶等工具准备齐全，每一个步骤都是一个挑战。但是在这些元素中，最重要的还是水。一个好的精酿师必须对水有足够的知识，才能使啤酒酿制得更加精确稳定。自酿啤酒最大的挑战，就是如何把握原料的配比，这并没有必须遵循的规则，任何突破传统的尝试都可能带来惊喜，就好像是在原料、酵母、啤酒花之间变戏法。

　　对何郑来说，自酿啤酒是一门艺术，而国内之所以缺乏这样的艺术大师，一方面是没有啤酒文化，另外一方面是很多业内人士只注重改进工艺来节省原料成本，而缺乏对啤酒产品的想象力，所以他们可能是很好的技术员，却成不了酿酒大师。

　　从某种意义上来说，车辆的外观设计也是一种艺术，同样是各种变戏法，宝马X6就是一款反传统的汽车，轿车的流线设计，SUV身材，时尚与运动相融合，轿跑型SUV名副其实。刚推出时，爱它的人和恨它的人一样多，但至少它够特别，给无数人留下了深刻的印象。如今很难再有一款车，能带给何郑如同X6一般惊艳的感觉。

　　乐在其中

　　自酿啤酒的口味完全由酿酒师的个性决定，每一杯啤酒背后都包含了酿酒师的心血和故事。酿酒师会在不同的原料和酵母之间反复尝试，像做实验一样不断调整配比，根据季节时令以及搭配的食物制作出不同的啤酒，这是一个充满变数和乐趣的过程，也是大规模生产的工业啤酒所不具备的。

　　一杯好喝的啤酒需要不停地调试，最终得到一个完美的比例。车辆也相同，宝马为提高X系列的驾驶乐趣，为其配备了全轮驱动技术，经过近二十载的不断实际测试和技术改进。这就是xDrive智能化的全轮驱动系统，它可将前后动力在0-100%间无级分配的全驱系统。侧重于向后轮分配更多的动力，在进一步提高牵引力和稳定性的同时，增强动态驾驶性能，适时提供比拟后轮驱动车辆的驾驶乐趣。除了xDrive，X6还配备了先进的稳定控制系统，主动转向系统外，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了300kW的4.0升的涡轮增压V8发动机配合四轮驱动系统，可以输出高达600Nm的扭矩，目前X6暂时只有6挡自动变速可以选择，其0到100公里每小时的加速时间为5.3秒。BMWX家族高端车型则将BMW经典的操控性能和xDrive智能全轮驱动系统、动态驱动力分配系统出色的牵引力、稳定性和复杂路面的行驶安全性完美融合在一起，带来傲视群雄的驾驶体验。

　　文/姜田双、杨艳、安放、王营、耿安 图/耿安、郭湘宁