新起点

来源:汽车博览
关键字:启辰T90,SUV,比亚迪S7,哈弗H6 Coupe
发布时间:2016-11-07 11:28

　　从T90开始，启辰将迎来新的篇章。这个品牌不再意味着廉价日产过气车型，而是成为更有竞争力、更本地化的自主精品

　　和其他许多“合资自主品牌”一样，启辰利用日产换代车型迅速完成了从无到有的过程。现在，T90将开启这个品牌的新篇章。它不仅让我们看到了一款颇具市场竞争力的产品，也让我们对这个品牌的未来有了更多期待。

　　为什么说T90是新起点？

　　从T90的外观已经看不到任何日产的影子。矩阵式的中网造型被称为“羿”形态前脸，看起来略显有些凌乱，但绝对让人过目不忘。在车身方面则提出了风雕美学的概念，腰线、轮眉等处的特征线肌肉感很强。这些都将成为未来一段时间启辰的家族化设计基因。在车内，所有与身体接触的部分都使用了柔软的材质，一切设计得井然有条，早已摆脱了堆砌配置的初级阶段。

　　从日产那里继承了什么？

　　最直接的是动力系统。T90使用来自日产的MR20发动机和XTRONIC CVT变速箱。2.0升发动机最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米。在试驾过程中，动力系统的表现中规中矩，考虑到车重，它显然无法提供激情的推背感，CVT对油门的响应也不够直接。但其平顺性和燃油经济性值得称道，非常够用。

　　空间有多大？

　　从车名数字的大小不难看出，T90定位于启辰品牌中较高的位置，三维尺寸达到了4793毫米，1865毫米和1595毫米，轴距达到2765毫米，已经是中型SUV的水平。这为车内空间带来了先天保证，只要乘坐者身材标准，甚至可以在后排轻松的翘起腿来。而且尽管车尾采用很有轿跑车味道的溜背设计，但这几乎没有侵蚀到车内。得益于此，后排乘客可以在长途旅行中坐得非常舒服体面。

　　开起来好吗？

　　T90的底盘调校非常偏重舒适性，减震器比较柔软，即使在非铺装路面行驶，也不会过于颠簸，过减速坎时车内乘员感受到的冲击感非常小。底盘偏软，SUV重心又先天的比较高，使T90对激烈驾驶的承受能力不强。不过由于工程师特别加大了前轮主销的后倾角，这样就增大了方向盘的回正力矩。所以，它可能不会在我们日后的绕桩和变线测试中拿到非常好的成绩，但至少不会给驾驶者带来车发飘、高速不稳定的感觉。

　　有哪些不得不说的亮点？

　　首先是12.3英寸的超大中控触屏和IT-COMMANDER。它不仅看上去高端大气，而且功能性很强，一切操作都可以通过触屏实现，但音量、空调等最基础的功能仍保留物理按键。排挡杆后部的IT-COMMANDER旋钮类似于iDrive，在其周围有四个快捷按键，使用很方便。出于成本考虑，T90没有配备内置SIM卡的互联系统和导航，但车机支持百度Carlife，可以通过USB直连手机，将百度地图同步到车载屏幕，还可实现语音控制、播放其他App音频(如QQ音乐、喜马拉雅)等功能。

　　其次是行李厢。溜背设计势必会影响后部视野。为解决这一问题，尾门下方使用了一块私密玻璃。从车内后视镜里正好可以通过它看到车尾盲区。由于视线角度很低，视野范围需要适应。但驾驶者很容易看清车后方1米内的情况，这会给泊车入位带来极大方便。T90的行李厢容积就达到628升，后排放倒之后可达1648升。此时借助于设计巧妙的挡板，可以形成进深接近2米的平坦装载面。

　　另外还有很实用的360度影像系统。T90的车头、尾和两侧外后视镜都安装了摄像头。狭窄路段可以通过3D模拟影像了解车辆周边情况。在行驶中打转向灯，相应一侧外后视镜摄头的图像还会显示在中央屏幕上。

　　预计多少钱？什么时候能买到？

　　T90将在今年11月18日广州车展发布预售价格，并在年内正式上市销售。预计顶配车型不会超过20万，而入门级的价格有望在14万元以内。

　　车评驾驶评价

　　优点空间宽敞，内饰有一定质感，技术成熟，配置丰富，减震舒适性好

　　缺点动力较为沉闷，后部视野需要适应

　　上市时间预计2016年12月

　　预计售价 14万~20万元人民币

　　竞争车型比亚迪S7，哈弗H6 Coupe，宝沃BX7

　　中国市场分析借助成熟的动力系统，再发扬自主品牌配置高、空间大的优势，只要定价合理，一定大有作为

　　启辰T90

　　车身长4793mm，宽1865mm，高1592mm，轴距2765mm，行李厢容积628~1648L，油箱容积65L，整备质量1548kg，风阻系数~