大陆集团：自动化驾驶减少交通事故

　　本报讯（记者 朱龄）近日，大陆集团首席执行官Elmar Degenhart 在柏林参加德国汽车工业协会（VDA）主办的“未来驾乘”圆桌会议时表示：“自动化驾驶让交通变得更安全且更高效。此外，它还能让我们在驾乘的这段宝贵时间内做其它更重要的事情。”

　　据了解，讨论会在VDA柏林办事处举行，由电视记者Ines Arland主持。Degenhart在讨论会上强调了安全技术的应用给道路交通所带来的机遇。他认为：“驾驶员辅助系统与自动化驾驶技术在提高道路安全性方面有很大贡献。随着此类技术的应用，道路交通事故将最终成为历史名词。”

　　数据显示，目前全世界每年因交通事故死亡有130万人之多，相当于每天全世界因交通事故死亡的人数足以坐满7架宽体客机。

　　Degenhart将驾驶员辅助系统与自动化驾驶技术比作道路救生系统，和疫苗同等重要。疫苗可能无法挽救每一个个体生命，但却可以防止疾病大规模的扩散。“我们的技术与之相似，也能防范致命交通事故和拥堵状况的发生。”

　　Degenhart认为：辅助驾驶与自动化驾驶的应用和进一步开发，一定要确保在最为极端的情况下自动驾驶汽车不能出现失误。他说：“我们必须对事故无法避免的小概率情况加以规范。今天当驾驶员面临此种情况时，必须做出闪电般的反应。保护谁，不保护谁？驾驶员一般都是做出下意识的反应，根本不会多想。自动驾驶汽车的设计宗旨在于在第一时间防范此类情况发生。然而，在紧急情况下预编程计算机是如何做出反应的呢？我们的工程师有必要帮助人们解答这一问题。”

　　同时，他呼吁为从事开发项目的工程师确立国际公认的社会性指导原则，并应在其中将道德伦理因素纳入考虑范畴，如数据保护与安全、可靠性问题、社会需求，以及高级驾驶员辅助系统和自动化驾驶能够从道路事故中所挽救的生命数量等。

　　如今越来越多的车辆已迈出了实现全面自动化驾驶的第一阶段，具备了部分自动化驾驶功能。目前已经可以在真实的驾驶环境中体验自动化驾驶的优势。大陆集团约有32000名工程师以及软件专家正致力于此项技术的研发，并且预计将于2025年在高速公路上实现全面自动化驾驶。

　　据介绍，大陆集团正在开发全球自动化驾驶必备的各种组件和系统，涵盖美国、日本、中国和欧洲等地。工程师正在研究自动化驾驶的六大要素：传感器装置、仪表的互联性、人机对话、系统架构、可靠性与自动化驾驶的接受度。

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