吉利收购美国太力布局飞行汽车领域

来源:中国信息化周报
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发布时间:2018-01-19 10:51

　　2017年11月13日，吉利集团宣布成功收购美国太力（Terrafugia）公司，此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。飞行汽车作为继新能源汽车、智能网联汽车之后的又一前沿技术开发热点，正在引发资本热捧。对于中国企业而言，整合全球资源进行重要领域前瞻性布局，加快构建全球研发网络体系和增强技术创新能力，已成为提升综合竞争力的必由之路。

　　背景

　　中国企业加快海外投资步伐，美国成为重要投资地。随着国内产业结构调整和技术升级，企业加快了收购海外先进技术和优质资产。统计显示，2016年年中国海外投资增速全球第一，全年对外非金融类直接投资额同比增长44.1%，达1701.1亿美元。其中，中国企业赴美投资保持高速增长，2011~2016年，中国企业在美非金融类直接投资额年均增速为61%，截至2016年底累计在美非金融类直接投资额达499.9亿美元。

　　中国企业打造汽车产业链，并购海外技术成为重要途径。中国已成为全球最大汽车市场，中国车企也愈来愈重视对整车、发动机、变速箱等核心部件和关键技术的研发投资，加快收购和投资国外先进技术。据统计，2013~2016年，中国自主品牌汽车和零部件企业完成海外并购交易60宗，涉及金额177亿美元。吉利集团作为国内大型民营汽车企业，近年来，先后收购澳大利亚自动变速器公司DSI、沃尔沃汽车、英国伦敦出租车、马来西亚莲花汽车品牌以及本次美国太力公司。吉利集团已构建了整车、发动机、变速器、汽车电子电器等方面的核心技术体系，完成了从整车装备向掌握汽车制造核心技术、纵向一体化的转变。

　　飞行汽车作为科技前沿领域，吸引全球资本竞相追逐。城市交通拥堵状况日趋加重，开辟空中道路显得尤为重要，飞行汽车逐渐成为汽车出行方式变革的探索方向。自1917年第一辆飞行汽车问世以来，全球发明家探索和设计了多种性能良好的飞行汽车，全球范围内已注册了上百种飞行汽车专利，研制出多种能飞的样车，部分样车已投入小批量试生产。2004年美国出台了新法规和新标准，只要飞行机动车的各项性能指标达到相应的国家标准要求，且质量不超过600kg，就允许私人拥有。目前，丰田、空客、谷歌、特斯拉、Uber等知名公司投资了飞行汽车项目，2017年9月，由腾讯公司牵头向德国电动汽车公司Lillium投资9000万美元，研发飞行汽车。

　　案例

　　美国太力公司是从事飞行汽车设计制造的科技公司，2006年，由五位麻省理工学院毕业生创办，目前已在飞行汽车领域取得多项科研成果。他们开发的飞行汽车TF-X，看上去像是一台小型喷气机，机翼可折叠，能够在飞行和路面行驶模式间切换，2010年7月已被美国航空主管部门允许投入商业性生产，成为美国最早被允许投入使用的飞行汽车。

　　2015年，太力公司遭遇资金瓶颈，其创始人卡尔·迪特里奇到中国寻求资金合作，最终与吉利集团达成合作意向。2016年，吉利集团要求收购该公司，经过1年多的谋划，该项目通过了美国联邦航空管理局、国防部、外资投资委员会(CFIUS)等监管机构的审查。

　　2017年11月13日，太力公司新一届董事会在杭州吉利总部召开，选举出七名董事会成员，吉利控股总裁余宁担任董事长，吉利三名高管入选董事会，贝尔直升机中国区前常务总经理ChrisJaran、太力创始人卡尔和原董事会成员KoenBouwer留任董事会成员。管理层保留原来的核心团队，太力公司的注册地及总部继续留在美国，核心研发团队已由20人扩大至100人，并成立新的研究院。

　　吉利集团表示，要加快飞行汽车的科研和产业化进程，董事长李书福提出，要在2019年推出首款飞行汽车，在2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。

　　后续影响。该收购案例，将提高中国企业赴美投资科技行业的热情。多年以来，中国企业赴美投资主要集中在传统行业，比如，双汇收购美国生猪生产商史密斯菲尔德公司、福耀玻璃在俄亥俄州建设汽车玻璃厂、延锋汽车饰件系统有限公司在田纳西州建设汽车内饰厂等。但很少有高科技领域的成功收购案例，主要原因是受到美国政府出口管制、国家安全审查、知识产权保护等方面的限制，美国政府多次阻挠中国企业收购高科技企业，包括华为放弃收购美国三叶系统公司、清华紫光弃购美国芯片企业美光科技等。

　　飞行汽车属于美国的高精尖科技领域，美国政府批准吉利收购太力公司的申请，将有助于促进中美两国的科技交流合作。美国在电子信息、生物工程、航空航天、新能源、新材料等领域具有全球领先的技术水平。未来，随着中美经贸关系升温以及特朗普政府对中美经贸关系持有较为务实的态度，将促进中美两国在高科技领域的合作。

　　简评

　　企业层面，紧密跟踪和投资全球领先技术，实现国外技术与国内资源和市场的有效对接。

　　首先，跟踪全球新兴技术，尽早开展研究和投资。吉利集团之所以能够收购美国飞行汽车领军企业，在于企业对本领域重大技术的敏锐认识和果断跟进，在飞行汽车项目处于产业孵化阶段即进行投资。因此，企业要强化本专业领域技术监测和评估能力，尤其重视对新兴技术和项目初创阶段的投资，提高项目和技术收购的可能性。其次，要保持收购团队的稳定性，实现国外技术品牌与国内资源的有效对接。本地化策略是减少海外收购阻力的重要方法，吉利集团收购瑞典沃尔沃、美国太力等公司，基本采用公司独立运行、保留管理层和技术人员等本地化方式，注重收购后技术和品牌的平稳过渡。因此，中国企业在开展海外收购时，应尽量采用本地化经营方式，合理安排企业股权与资产配置，适当调整管理和销售模式，充分发挥国外先进技术优势，真正实现与国内外技术、市场、资源的有效协同。

　　政府层面，推动国际技术交流合作，支持重大科技项目。首先，通过政府间磋商和协议，消除企业进入双边市场壁垒。进一步完善《中美科技合作协定》，加快推动中美双边投资协定等经贸谈判，通过互相开放等协议，降低企业赴美投资的国家安全审查门槛，推动中美经贸关系向更高水平、更广领域开放。其次，扶持重大科技项目，提前布局前瞻领域。中国技术创新路径已由引进、消化再创新，向自主创新转变，十九大报告提出，把建设创新型国家作为现代化经济体系的一项重要内容。当前，要深度推进“中国制造2025”战略，把创新放在核心位置，瞄准世界科技前沿，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，拓展和实施国家重大科技项目，推动中国产业逐渐从全球价值链的低端迈向中高端。