潮流教主

青睐X2的人群一定是走在潮流尖端的年轻一族，因为它几乎说得上是宝马近年来最有新意的设计。在X2身上，有一些很新颖同时又激进、夸张的设计元素，例如左右雾灯下方非常霸气的蜂窝状设计，仿似两只獠牙，富有攻击性，又例如双出的大口径排气管，当然，最能让它成为新世代潮流教主的，自然是它的比例和线条，尽管X2的轴距与海外版本的X1一致，但车长和车高都要更小，于是它拥有非常短的前后悬，这种紧致的比例出现在一辆小型SUV身上，显得非常性感和野性。同时高高在上的腰线令到X2看上去非常低矮，像是随时要俯冲出去一般，在车侧和车尾处都刻意用起伏的线条来营造肌肉感，X2就是要用这些复杂多变的设计来告诉我们，这不是一辆普通的SUV，至少从设计上，就是要彰显自己张扬、与别不同的个性。

我们都知道宝马的SUV，其偶数系列一向都是以Coupe风格来打造，我不得不佩服开创这一先河的X6，当年被戏称为四不像的设计，如今不但令其最大的对手奔驰都来效仿，其他品牌新推出的SUV车型都或多或少会加上这种溜背式的设计。但在X2身上这种过往的套路则消失不见，可能是宝马认为在如此小尺寸的车上，用上Coupe风格反而显得怪异，又或者宝马已经玩厌了这种设计，要做一些更加大胆的尝试，再次引领设计的潮流，毕竟宝马近年来的设计的确太过保守，几乎没有太大的改动，如今则需要一些新的设计风格来打动消费者，X2正好可以作出这样的尝试，因为其定位就是瞄准年轻人，又是全新的车型，采取大胆新颖的思路反而是更得人心的做法。当然，有如此美感的比例和设计，注定要牺牲一些实用性，较高的腰线会导致车内人员的视野比较压抑，短促的尾部估计会令行李厢空间缩水不少，而且后排的空间也不会有宽敞的感受，而且我预计X2即使在未来国产之后，并不会像X1那样去加长轴距，因为很有可能就此破坏了设计师精心打造的美感，而且购买它的人群对于车内空间、实用功能性想必不会有非常大的需求，要空间要实用要舒适性何不选择更加注重家庭用车的X1呢？所以上述缺点对于潜在买家来说，都完全不会成为他们买车时的顾虑。

宝马近年来在SUV车型方面是很花心思去拓展的，就在三个月前的法兰克福车展已经展出了X7的概念车，并且量产程度十分高，最快只需等到明年便可见真容，加上新推出的X2，宝马SUV家族已经有多达7款之多。相比于其他对手，宝马SUV的产品阵容已经不落下风，但我始终觉得，当今SUV快要烂大街的情况下，更加需要新鲜的血液来刺激消费者，需要一些更加创新的设计，一些更加大胆的想法才能令我想买一辆宝马的SUV。X2是个好的开始，我十分期待宝马在前驱车上弃用爱信的变速箱，转投双离合阵营，经过宝马这位高手调校过的双离合究竟会有怎样的表现。

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