新零售是城市换道超车新机遇

　　新零售将助推各地从生产型城市转型为消费型城市，注重激发城市内部的消费活力，用内因来驱动城市往更健康、可持续的方向发展

　　2018年4月26日，阿里巴巴提出新零售之城的概念：用新零售智能服务提升城市生活品质，让新零售从一种创新商业模式，落地为真切可感的日常生活。短时间内，北京、上海、武汉、成都等一二线城市纷纷表态加入。

　　考虑到新零售本身蕴含的强大生命力，各大城市对新零售之城表现出的浓厚兴趣也就不难理解了。

　　新零售正在成为城市发展的战略高地，是城市未来最主要的经济动力和就业源泉，也将成为未来城市的颜值担当和实力象征，是城市实现换道超车的一个机会。

　　消费已成中国经济压舱石

　　纵观全球城市发展，工业化以前，城市一直被看作是以服务业和商业作为中心的人类密集型性活动场域，是一个商贸中心；迈入工业化后，城市就逐渐发展成为一个区域的工业中心、生产中心、制造中心，企业的强弱和GDP的高低才是城市的核心竞争力。

　　随着信息化时代的来临，以往靠规模集聚的现代工业疲态渐显。经济全球化使得相隔万里的企业也能在互联网的帮助下找到彼此，完成交易。

　　实际上，新零售的核心就是信息指导下的生产与消费。因为大数据，工业开始走向分散化生产的模式，而分散化生产就会去规模化，所以制造业与规模经济其实正在远离城市。

　　如今，城市正重新呈现出一个去工业化、逐渐回归到传统商贸中心的趋势。我们看到，今天城市的核心竞争力已不再是工业发展水平，而是居民的消费能力、消费水平以及当地的消费环境。

　　新零售强调线上、线下市场的融合，注重对人、货、场三要素的重构，着力创造新的商业形态与模式，这些其实都是在提升用户体验，创造更优化的消费环境，以促进城市消费。

　　国家统计局的最新数据显示，2018年一季度，我国消费支出对经济增长贡献率已达77.8%，成为当之无愧的中国经济压舱石。而新零售对于城市消费的带动作用显而易见。

　　所以，无论是北京、上海、广州这些一线城市，还是西安、成都、武汉这些二线城市，都会争相建设新零售之城。换句话说，这些城市看重的是新零售带来的消费改变，这直接关系到城市未来的核心竞争力。

　　新零售助推城市从生产型转为消费型

　　以盒马鲜生为例，其在北京每家门店单日的人流量均高于传统超市，休息日更是人满为患。这说明，并不是人们不喜欢线下购物，而是缺少能够吸引他们的购物场所。

　　盒马鲜生作为新零售的一个典型代表，它创造了一种新的零售业态，就像一块磁铁一样吸引着消费者前去购物，这就是新零售对城市消费的刺激，重新激活了线下市场。

　　与传统商超给消费者带来的体验不同，新零售对购物环境的改造将会大大提升这种消费体验，让消费者享受购物，未来的购物中心也将不再单纯是购物，而代表着一种生活方式，能给城市居民带来幸福感。

　　在这样的背景下，新零售也在无形中改变着城市居民的消费习惯。过去是供给方占主导的消费模式，其根据对市场和消费者的认知去做产品，供给和需求的搭配非常粗糙；而新零售条件下，城市居民的消费数据可实时反馈给供给方，后者由此可以进行定制化生产，做精准营销；消费者也不再是被动地接受产品，而是主动地挑选甚至设计产品。

　　新零售对一个城市的意义绝非只有这些。新零售的实现需要方方面面的配合，比如产品供应链、物流系统等等，这些都属于商业基础设施的一部分。新零售对一个城市商业基础设施的完善也有一定帮助。

　　对城市主政者来说，新零售具有更为宏大的意义。随着中国经济从高速增长转向高质发展，中国各大城市普遍在经历新旧动能的转换，原有动力引擎正在向消费拉动转变，各地的工作重心也开始转向推动消费升级。

　　新零售无疑是个不错的选择，它将助推各地从生产型城市转型为消费型城市，注重激发城市内部的消费活力，用“内因”来驱动城市往更健康、可持续的方向发展。

　　中国的商业实践走在全球前列

　　在这些新零售之城里，一些城市打出了区域中心的概念，比如成都希望打造西南地区的新零售中心、西安希望打造西北地区的新零售中心。

　　城市新零售的发展确实是具备区域辐射能力的。例如西安，它是在高铁提速的大背景下提出建设新零售中心城市，前者无疑会给新零售的建设提供强有力的交通支持，也能让区域城市之间的联系更加密切。

　　随着城市联系的加深，城市之间各项要素的流动势必加强，以某个主要城市为核心的城市群模式会逐渐清晰，像西安、武汉、成都这类中心城市毫无疑问将会脱颖而出，在其中扮演重要角色。

　　新零售本身就是一个系统工程，而非某一单项业务，需要各方的协助。随着未来城市分工的日益明确，新零售将会被细化，向四周分散，自然能带动周边城市的发展。

　　未来，我们评价一个城市新零售的区域辐射能力，就是人口规模、购买力、大数据的质量和高铁的交通线。

　　从全球范围看，中国的传统零售业发展比不上欧美等发达国家，因为他们把供应链、零售渠道的成本控制得比较好，所以线下零售店在西方人的消费中占比还是很高的，依然没有失去主流地位。

　　随着新零售的崛起，中国的零售业整体发展水平正在快速提升，直追欧美等发达国家，在线上购物、互联网技术的应用层面超越后者。

　　这主要体现在，我们创新了商业模式，比如用网络零售的平台模式来重塑商业生态和商业经营环境；而西方，仍然走的是传统零售行业的发展路径。因此，从整个零售业的变革来看，中国的商业实践正担当先锋。

　　文/储殷(数字经济研究院副院长、国际关系学院教授)

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