Android系统收费不过是时间问题

  • 来源:互联网周刊
  • 关键字:Android系统,收费
  • 发布时间:2019-03-20 14:41

  2019年开年之初,网传Android官方推特账号发布了一则消息:“我们计划在2019年第三季度向中国制造商收费,其中可能包括华为、中兴、小米和许多其他智能手机制造商。”但该消息目前在Android官方推特已了无痕迹。随后360总裁周鸿祎指出这则消息是假的,但安卓收费应该是迟早的事。

  对于Android系统收费这件事的猜测和争论其实早就有了,根本原因在于谷歌与中国签订的5年免费使用Android系统的协议已经过期(2005年Android团队被谷歌收购,现属于谷歌旗下产品)。与此同时,谷歌为反击欧盟在反垄断调查中开出的43.4亿欧元的天价罚单,宣布将对在欧洲销售的安装Google Play应用商城、Gmail、Google地图、YouTube等“谷歌全家桶”软件的Android手机制造商收费,费用在2.5美元到40美元不等。

  这些信息的堆叠让国内用户有了一种山雨欲来风满楼的感觉,Android系统会不会面向中国手机厂商收费成了横亘在国内消费者心头的一大疑虑。

  可能性低,但不排除收费的可能

  在谷歌针对欧盟市场宣布收费时,收取的并非是Android系统的费用,而是谷歌软件的专利费用,也就是说,如果手机厂商没有预装Gmail、Google地图等谷歌软件,并不需要向其缴纳费用,Android系统依旧是免费开源的,并且Android官方也作出了将继续保持开源且免费的表态。

  此外,谷歌的收费策略目前也只针对欧盟,用以弥补天价罚单的费用和无法预装软件造成的损失,而对于其他国家和地区并未采取相关的收费举措。

  并且根据相关数据显示,在2017年全球手机及平板操作系统中,Android以64.76%的份额位列第一,iOS以32.18%的占比居于第二,剩余的部分则由Windows Phone、Tizen等操作系统瓜分,而中国是使用Android系统人数最多的国家,中国手机厂商面向国际市场销售的手机也全部搭载Android系统。如果面向中国手机厂商收费,厂商将面临压缩利润空间、转移成本给用户、更换操作系统三项选择,厂商选择后两者的可能性会更高,尤其是中低端以“性价比”为卖点的手机,选择更换操作系统的概率会更大,甚至会倒逼中国手机厂商自研操作系统,这将对Android系统的市场占有率造成不可忽视的打击,并且中国手机品牌海外市场原本为其带去的流量收益也将受损。

  综上所述,谷歌面向中国制造商收费的可能性是较低的,但并非全无可能。

  对于谷歌来讲,中国是一个相对特殊的国家,由于中国大陆地区的政策限制,谷歌的应用在大陆地区并不能畅行无阻,所以国内手机厂商虽然没有预装谷歌的应用,但却依旧在免费使用Android系统。而这样的行为其实本质上已经分割了谷歌的蛋糕,Android系统能维持免费很大一部分原因在于通过预装软件为其应用带去了庞大的流量,而中国大陆市场切掉了谷歌的这部分收益。

  所以是否收费还要看谷歌怎么权衡“得”与“失”的问题。

  “没有永远免费的午餐,厂商应该做好提前准备”

  周鸿祎曾在微博上对安卓收费的消息表示:“这个是假消息,但收费应该是迟早的事。没有永远免费的午餐,厂商应该做好提前准备,不要把成本加给用户。”

  事实也确实如此。营利保障了企业基本的生存,而后才会追求更高的目标,例如企业的使命和价值观,谷歌也不例外。目前从表面上看,单独的Android系统项目是一项“只出不进”的项目,但放在企业战略全局来看,却至关重要,因为它为企业带去了巨大的流量收益和较高的话语权地位。而这种现象一旦被打破或真正形成垄断,那么对手机厂商收费将成为必然。

  压缩利润空间、转移成本给用户都会造成市场上“怨声载道”的局面,对国内手机制造商而言终究是不利的,将弊端压制到最低可能要寄希望于更换操作系统。

  其一,国内厂商可选择更换Windows Phone、Tizen等操作系统,好处在于这些系统经历了较长时间的应用和优化,并且已经形成了较为完整的软件生态,可拿来即用;弊端则在于这些操作系统不论从界面的简洁性还是系统的流畅性等角度来说,都远不及iOS和Android系统,选择这些系统国产厂商将花费较长时间优化系统,并解决产品及用户适应性问题。

  其二,另起炉灶,自研操作系统。其实早在2011年阿里已经着手自研操作系统的建设,推出了阿里巴巴Yun OS,2017年被整合并入全新的AliOS系统,目前被康佳等一些国内手机品牌所采用,但系统稳定性及流畅性相对较差,可优化空间还很大。另外,这几年华为也被传在自研操作系统,从技术角度来讲,这对于华为而言并非难事,因为在2018年华为曾对上千万行的Android系统代码进行了一次优化,论对手机系统的熟悉程度上丝毫不弱于系统提供商,并且华为的交换机已经采用了自身的操作系统。但要建立起一个被各运营商认可的软件生态系统却并非易事,这也是摆在所有国内手机厂商面前的难题。

  无论怎样,国内手机厂商都应当提前做好准备,具备风险意识,把每一刻都当作暴风雨来临之前最后的宁静,才能在真正风险来临之际能做到游刃有余,应对自如。

  操作系统不再只是手机的事

  时至今日,移动互联网已经成为了基础设施的一部分,新一代的5G通信技术应运而生,即将大放异彩。而以5G技术为支撑的物联网时代将成为社会发展的主流方向,智能网联车、智慧家居等生活场景与网络连接的智慧化程度和紧密程度都将再上一个台阶,而这些智能场景的建设离不开对操作系统的依赖。

  以智能网联车为例,目前我们可以将智能网联车看作是一个大型的可移动的平板电脑,除传统汽车的基本功能外,智能路线规划等行车辅助功能以及影音等娱乐性功能被装进这个大型“平板电脑”之中,承载这些功能的操作系统也将决定了智能网联车运行的流畅度和智能化程度,所以,操作系统的重要性不言而喻。

  如果在物联网时代,大部分智能硬件的操作系统仍依赖于Android系统,那么不论是发展空间还是国家和企业的安全都会受到谷歌的制约,潜在的风险是巨大的。既然如此,Android系统收费与否已经不重要了,重要的是在物联网起步阶段,我们也应当建立起自己的操作系统,同时打造基于操作系统之上的生态,跟随着物联网的发展而不断破除障碍。

  以“中兴事件”为戒

  国内厂商自研操作系统在现阶段看似是一件费力不讨好的事情,但从长远的角度来看,这样的做法却能有效规避风险。假使类似于2018年的“中兴芯片事件”发生在操作系统上,我们也不至于处于绝对的被动局面,被人牵着鼻子走。

  提前做好准备,掌握主动权,才能在复杂多变的市场格局中站稳脚跟,任风浪再大,我亦昂首屹立。

  文/拾影

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