上汽新领导层官宣

　　继本刊7期发布《上汽换将倒计时》一文后，时隔数天，上汽集团又连发多份公告，涵及多位高管辞呈及系列人事任命。

　　其中，2019年7月22日，上汽集团公示了关于聘任公司高级管理人员的意见：聘任王晓秋担任公司总裁；聘任卫勇担任公司副总裁，祖似杰担任公司副总裁、总工程师，杨晓东担任公司副总裁；聘任陈晓东担任公司董事会秘书。

　　面对车市寒冬，任何车企都不能独善其身，即便是年销量700万辆级的巨无霸上汽集团也不例外。在车市整体下行的情况下，作为国内A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团今年上半年累计销量为293.7万辆，同比下跌16.62%。

　　其中，上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车销量分别同比下滑29.19%、9.94%、12.91%、13.18%。

　　此前，上汽集团曾预估2019年将会出现自2006年以来首次全年销量滑坡的现象，这与中国整体车市增长乏力的趋势是一致的。为此，上汽集团对今年的全年销量目标进行了相应的调整，即从年初制定的710万辆下调至654万辆。可即便是按照新目标，上半年销量也只是完成了全年目标的44.9%。

　　若不及时转型，传统汽车企业恐将沦为硬件代工厂；但转型过于激进，又会失去现有利润来源，平衡点的确很难把握。深度变革之际，上汽集团新的管理团队压力自然不小，未来将如何把握趋势与机会、拓展业务与方向，还有待进一步观察。

　　但可以看出，此次上汽集团人事调整范围比较大，几乎涉及上汽集团所有业务线条，其背后也呈现出四大特征：注重前瞻技术研究及技术创新，注重战略规划及模式创新，核心领导层年轻化，重视自主品牌建设。

　　一方面，把创新放在更加突出位置上的上汽集团，必定是要为头脑型的公司；王晓秋接棒后，也势必会倾尽全力保住上汽集团在国内外市场中的地位，从而谋求更加稳健、高速的发展。

　　另一方面，綜合市场环境与换岗周期等多方面因素考量，上汽集团也想借此人事变动为拐点，重新冲刺一个新的变革性的开端。

　　此外，也有好消息显示，今年上半年，上汽集团新能源车销量达到8.2万辆，同比大涨42%。值得一提的是，上汽集团是国内唯一一家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的汽车企业，尤其是在氢燃料电池汽车领域，上汽大通FCV80、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车等，已累计运营里程超过210万公里，为中国新能源汽车事业起到了良好的带头示范作用。

　　而在国际业务方面，今年前5个月，上汽集团已实现整车出口和海外新车销售11.6万辆，同比增12.6%，继续稳居行业第一。截至目前，上汽集团已在美国硅谷、英国伦敦、以色列特拉维夫等地设立创新研发中心，并在泰国、印尼、印度等地建有整车基地和海外零部件基地，旗下产品早已进入五大洲60多个国家和地区。

　　巧的是，就在上汽集团公布最新人事调整的同一天，美国《财富》杂志还公布了2019年世界500强榜单，上汽集团以2018年度合并报表1363.9亿美元的销售收入名列世界500强第39位，在全球汽车行业中排名第7。在新领导班子带领下，上汽集团能否延续逆市走强的态势并实现正向增长，一切还是未知。