《动态》：日前，长城汽车（601833）发布2019年10月产销数据。您能否为我们介绍一下具体产销情况？
孔铭：此前，乘联会行业10月批发销量预计下滑6%左右，而公司再次实现销量逆势同比增长4.48%，10月共销售车辆11.5万台（同比+4.5%），其中哈弗8.6万台（+1.7%）、WEY品牌10364台（-4.8%），其中H6+M6共销售5.6万台（+4.5%），王牌车型销量稳健。1-10月累计销售车辆83.9万台（+6.7%），其中哈弗60.8万台（+10.1%）、WEY品牌8万台（-11.6%），H6+M6共销售38.7万台（-1.2%），F7共销售11.6万辆，为长城销量增长做出了重要贡献。
《动态》：对于长城汽车在海外市场的扩张。您如何评价？
孔铭：10月长城出口销量为4363台（+10.9%），1-10月累计销量为55117台（+38%）。长城汽车在俄罗斯建厂后，产量和销量均顺利爬坡，该工厂的产品不仅在俄罗斯市场销售，也将辐射東欧市场，除了俄罗斯、南非、澳大利亚等传统市场；10月，哈弗和欧拉品牌参加保加利亚索非亚车展；全新哈弗H6、H1、H9、风骏7四款车型分别在玻利维亚圣鲁克斯、巴拉斯和科恰巴班三座城市成功上市；哈弗H9入围2019-2020年度南非Cars.co.za第五届车型总决赛，成为越野SUV年度车型的有力竞争者。未来海外市场有望为公司提供更多增量。
《动态》：如今，新能源汽车与智能驾驶正加速发展，公司在这新兴产业上有何布局？
孔铭：公司电动化转型态度坚决，欧拉、光束、御捷多条线布局，10月公司共销售欧拉1，774台，1-10月销售欧拉3.4万台，欧拉第三款基于专用平台开发的车型R2即将上市，静待补贴退坡消化后需求转暖。
此外，长城汽车与多家战略伙伴共建GTO（GreatWall Totally On-line）智慧生态，以提升在智能网联领域的竞争力。公司积极跨界合作，与新浪新闻签署了内容生态战略合作，每年将为超过100万辆长城汽车旗下车型提供海量丰富的内容资讯；与安顾集团签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验。
《动态》：近期，长城汽车股价走势强劲，对于后续走势您是怎么来看的？
孔铭：基本面上看，公司在过去一轮景气下行中，进行了关键战略、营销体系、商务政策、组织结构等多方位调整，全面提升经营能力。2019Q4至2020年，长城汽车将上市欧拉R2，以及2款全新SUV等车型，待行业景气回归时，公司汽车销量、盈利能力有望再上台阶。
二级市场走势上，长城汽车较大盘走势强劲，但前期10块的高点区域套牢盘较大，短期内或出现巨幅震荡的可能。同时，鉴于当前市场情绪谨慎，投资者不宜追高介入，可在股价回调后积极关注，逢低分批建仓。
王柄根
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