由车迷到会长電車研究者謝耀漢

　　「我真係唔係太鍾意電車男呢個名，我會比較接受人哋叫我做電車研究者。」電車研究者謝耀漢，編著電車專書數冊，一講電車歷史，他就侃侃而談；相關藏品豐富，介紹每件收藏如數家珍。他鍾情「叮叮」30多年，由瘋狂電車迷到電車學會會長，由自小與電車結緣到近年在電車上結婚，電車已然成為他生命的一部分。

　　從飛機到電車

　　謝耀漢自小住在西環水街的電車路附近，每到拂曉時分便被早班電車「叮叮」叫醒，當時覺得聲響好得意，但未知叮從何來。直至6歲第一次搭電車，擠擁之際他誤踩腳鐘，才曉得「叮叮」的來源。這一叮便叮足38年，如今每日搭電車已成為他的習慣，每次入閘後他都會「叮叮」電車，告訴對方他上車了。

　　孩提時代的謝耀漢，登上電車後會選擇下層長櫈，跪坐其間，看窗外有趣景物。有次他發現，對面電車的車身廣告，竟是自己鍾意的747客機，回家後便憑記憶把整輛電車畫下來。其後他愈發喜愛，每見「叮叮」便繪畫成圖，開展了追車之旅。

　　通宵達旦瘋狂追車

　　一束街燈散落在西港城外的天橋，守候多時的謝耀漢舉起手機，拍下一幀幀電車照片。談及追車歲月，他坦言可用「瘋狂」來形容。

　　除了拍攝一般電車，他更愛捕捉特別電車和維修用車。維修專車到凌晨才出現，至於何時何地，則無人知曉，只能隨緣遇見。為此他經常不眠不休，在港島各處默默守候，但求把各款電車拍攝下來。家人對此曾有不滿，直斥太過沉迷，直至後來理解他對喜愛事物的堅持，才不再反對。

　　撰寫專書組織學會

　　謝耀漢不只是車迷，他對香港電車更有一份使命感。他喜愛收集電車歷史文物，入手渠道多為拍賣網、藏家割愛，或因緣獲贈。每見藏品，他便求索請購，有時甚至花費大半月薪購入，可謂嗜之如命，不吝千金。如今其藏品極豐，歷史照片、舊車票、車身零件、稀有模型，甚至是電車設計圖則，包羅萬有。他收集文物，最初是出於對電車的喜愛，後來則為研究歷史而努力搜購。

　　有感香港電車缺乏有系統的紀錄和論述，這位電車迷着手撰寫電車史書，搖身一變成為了電車研究者。大學修讀歷史的謝耀漢將其學科知識與研究方法應用至電車考據工作上，而相關藏品便成為了研究歷史的重要證物。他對坊間文物及史料爬羅剔抉、梳理成文，如今已出版《由電線車說起：駛過百年的軌跡》等電車專書3本，為研究電車歷史提供了豐富的材料。

　　近年他更與電車同道合力創辦香港電車文化保育學會，透過發表文章、籌辦展覽及活動，普及電車歷史和知識，務求讓大眾對香港電車有更深入認識。

　　放空身心 「慢」遊香港

　　談到電車的特點，不少人的印象就是慢。對別人來說，慢或許是「叮叮」的缺點；對謝耀漢而言，慢，反而是最大特色。

　　他形容搭電車是一程放空身心之旅，亦是最佳減壓方法，皆因電車的「慢」最令人愜意。每當心情鬱悶，他便選坐電車上層，依傍着車窗，看窗外風景。電車緩緩行駛，街上萬物隨之流動，心情逐漸舒暢；而車廂自然通風，當清風徐來，煩惱亦一吹而散。

　　穿梭於港島的電車，同時亦是一趟穿越香港時空之旅。越過西營盤、上環各條老街，看中環、灣仔的商業繁華；掠過購物天堂銅鑼灣，在北角春秧街感受街市的熱鬧；進入西灣河、到達筲箕灣，舊式唐樓簇擁其間，一切又趨於平靜。短短旅程，緩緩觀賞，能看盡城市不同面向，體會種種文化特色，香港電車無出其右。

　　珍惜眼前車

　　「我就好似同電車一齊度過生活，佢嘅高低我都感覺到。」由電車迷到學會會長，謝耀漢甚至近年選擇在開篷電車上舉行婚禮，以電車作為其人生大事的見證；他的生命，早已和「叮叮」建立了難以言喻的連結。這位車迷形容，電車不止是生活的一部分，更是他生命的一部分。

　　與電車共同經歷的歲月中，最令謝耀漢難以忘懷的是電車被「拆骨」的聲音。早年電車公司股權易手，新東主把舊車陸續淘汰，換成新車。他得知時未有太大感覺，直至目睹第一輛舊車被拆毀的場面，當下極為震撼。「當我聽到電車啲木撕裂嘅聲音，我個心擢住……搭咗咁多年嘅電車，原來咁就無咗。」

　　對謝耀漢來說這種場面可謂殘忍，更令他一度萌生放棄記錄的念頭。後來得到眾人鼓勵，希望他繼續記錄電車，方才振作起來，重回路軌。幸運的是，在此之前他已把當時162輛舊車全數拍下，如今回望昔日照片，已有半數電車被「叮走」換新。「你見到嘅、搭到嘅電車，其實唔知邊一日會消失。我希望電車可以繼續行，亦都希望身處喺香港、每一日都仲可以見到電車嘅大家，搭多啲電車。用身體力行嘅方法，去支持香港電車。」